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1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。' v& A( i9 g' ]. H) ?8 W
; L: L3 p' M1 X3 ?" O" w/ e; I答:不用换阻量孔 我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的 包括折多山 好多车到折多山就倒下了 因为是真空膜化油器 出门之前可以稍微调稀一点 $ e: p5 z" S( B7 K/ m
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2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢? x. e) _6 w9 A, [( u- w; n
8 n0 ] [# N# n, X* u. L带好保险 补胎胶条 灯泡 火花塞 油门线 没别的了 $ u( W: I( x E( Z! }
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3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?) h' ~: q2 o- G1 h; ?
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跑长途就打开大灯 消耗电流 国为摩托车没有电子调整器 发电机是定额发电的
V6 V4 S9 c8 M- V6 x5 o, a$ V3 ~7 l4 P$ y& R" ~
4.冷车打火有汽油味儿正常吗?! {( }$ v5 Q d1 {# x! F+ |
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那就说明你的化油器已经偏浓了 是否加浓阀损坏 或空滤堵塞 火花塞跳火不好 ? 这要细查 |
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