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[改装疑问] 有用fly跑过川西小环线的吗?求fly换主量孔教程,顺便请教些问题

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楼主
发表于 2014-4-10 13:52:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 sfstcq 于 2014-4-10 13:54 编辑
- w4 E/ r- ~8 p1 \4 v8 [' V( C+ o
5 a* a" M0 A: F* `, P  u; L如题,开春了,该计划出去跑跑了!不知道fly125(新车落地就改的150缸)能胜任川西小环线吗?
0 h3 A; M; @0 k  c" j# |! I1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。7 j5 W# |8 F$ `5 h4 j; S
2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?
0 ~& K0 h# e) b3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?
' f9 G, a7 o& q, Q" @1 t4.冷车打火有汽油味儿正常吗?9 Z5 B# c' W0 u- d" L
地板
发表于 2014-4-27 07:03:27 | 只看该作者
1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。' v& A( i9 g' ]. H) ?8 W

; L: L3 p' M1 X3 ?" O" w/ e; I答:不用换阻量孔  我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的  包括折多山  好多车到折多山就倒下了    因为是真空膜化油器  出门之前可以稍微调稀一点  $ e: p5 z" S( B7 K/ m
  D+ O9 e- ]( R7 T( |
2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?  x. e) _6 w9 A, [( u- w; n

8 n0 ]  [# N# n, X* u. L带好保险   补胎胶条  灯泡   火花塞    油门线   没别的了  $ u( W: I( x  E( Z! }
# j3 l6 r& Y8 _6 p
3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?) h' ~: q2 o- G1 h; ?
- I" g, R  {: x  [# R5 L, m
跑长途就打开大灯  消耗电流   国为摩托车没有电子调整器  发电机是定额发电的     
  V6 V4 S9 c8 M- V6 x5 o, a$ V3 ~7 l4 P$ y& R" ~
4.冷车打火有汽油味儿正常吗?! {( }$ v5 Q  d1 {# x! F+ |
! \6 o2 N5 R, ]
那就说明你的化油器已经偏浓了    是否加浓阀损坏   或空滤堵塞   火花塞跳火不好 ?  这要细查

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sfstcq + 5 非常感谢哟

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4#
发表于 2014-4-27 19:49:18 来自手机 | 只看该作者
L楼上专业人士
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5#
发表于 2014-8-17 14:53:23 | 只看该作者
去了吗?想了解情况
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6#
发表于 2014-9-2 22:05:52 | 只看该作者
二楼正解,补充一下,随身必带创可贴。手套一定全防水。护膝必备。高原霜风重,魔术头巾当口罩可以很好避免直接灌进头盔吹脸,口罩都没有魔术头巾好用。
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