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台灣早期Vespa車之老相片

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楼主
发表于 2013-5-10 01:39:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 Vespa洪小英 于 2013-5-10 01:42 编辑 1 N. W8 J/ W2 `9 G( O' T) S2 x9 u
+ f0 e) C" G5 m1 X5 R
这几张老相片是台湾早期的Vespa!!
6 ?3 E3 K5 h- Q, L# n6 A6 K' [, ^# b妹找了很久,有關Vespa車的老相片不好找!!* ~( u: }* w. @
如果您問我... 小英为何会喜欢Vespa老车?
! G) L9 e; [+ L+ ]3 ?& w+ q3 P我想應是源自於父母亲 ...
1 f" b0 U& |7 s* q. ~- c& r) S
# c4 S# z6 M' i台湾约1960年左右人民生活困苦,简约,  但卻是单纯又美好的时代!!3 T; B# G5 h0 |, V1 }, `
那时的台湾,经济刚起步,人们的生活物资仍处於困乏的环境!!5 `' d. y3 l. K) h
父母亲回忆起年轻时的种种,他们说虽然生活困苦,但是大家都很勤奮地工作著,( `4 k" [' Z( d/ G4 r
当时,若买得起Vespa车的,都是有钱人或是医生或是公司老板...
/ R# d7 j+ ?  _$ D' ]電影院的Vespa廣告看板人物也都是绅士与淑女的装扮!!
* ]4 K1 B( R9 b8 C2 x( Z' Z8 r% K# \所以,Vespa在1960年代是身分地位的象徵!!  ]5 ]2 y# K6 r" c% [
爸嗎說:当时,一台Vespa车可买3间屋喔!!) D; H+ _7 M- q9 U1 \
而且,嫁女儿时的嫁妆,若是Vespa车是多麼令人称羡啊!!
( B  Q* P7 j4 v+ R* C5 U0 ~6 C0 l! W  l4 P3 O
台湾初见有摩托车是1913年,
8 A; `9 p" h( S- }. R& r而台湾大約在1959年以前,车籍资料尚未建档!!# S2 w9 J% {+ K
(妹子在台灣的車友有1959年出廠的Vespa VBA(台灣稱為59鴨,
" O+ E  a' o& y  _0 }6 k   而且,還保留了當時的貿易商同慶行的進口完稅資料,且目前在台灣是有摩托車行照)5 B1 Y$ y1 U3 |0 K! w) M2 |
所以,Vespa是台湾的摩托车历史上,應可排首批建档的车之一!!0 U) Q% Y( r+ l0 Z
' M' Q, [: E+ r) X5 z4 s1 E
1968年以前的vespa车,是贸易商从义大利进口至台湾!
5 n$ E2 J! g/ i4 ^! T& M9 m1968年以后台湾伟士伯建厂完成开始生产。(伟士伯是当时PIAGGIO的代理商)
9 w. C* w8 S5 U. u* I) [第一辆伟士牌速克达制造完成,此为台湾第一辆自制之速克达机车。3 o7 i, B; n9 S% I! e( b; }
0 f. r; G9 ~4 K0 u! s  {; K* J
不管是什麼原因或理由...總歸一句話4 @; d" ~, Q! R0 B6 W8 d) J9 i
我们想保留下来,让下一代也能认识在台湾的Vespa老车!!
; n0 T% o+ v: x# v  _以上供参考,若写得不好,请多多海涵!!^ ^1 ~2 ^+ ^6 E/ L8 Z
4 R6 @( Q. }% q
以下为Vespa老相片资料,这是妹子翻拍正本的照片

评分

参与人数 1油票 +6 收起 理由
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沙发
发表于 2013-5-10 02:33:29 | 只看该作者
嘻嘻,沙发!下面的继续~
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地板
发表于 2013-5-10 08:30:59 | 只看该作者
这个给力啊。真心的不错哦
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4#
发表于 2013-5-10 08:40:35 | 只看该作者
弥足珍贵!
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5#
发表于 2013-5-10 08:40:57 | 只看该作者
小英,都两点了,你还不睡呀!
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6#
发表于 2013-5-10 09:49:40 | 只看该作者
这照片 真老
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7#
发表于 2013-5-10 09:54:40 | 只看该作者
台湾的首台VESPA VBA1T 150 台湾叫59鸭,其实是从1958年开始生产的。我有一辆1958年的VESPA VBA1T 150,这是VESPA使用新款发动机的标志性产品。台湾当时就进口了,还是说明当时台湾接触外界信息还是很多的,大陆1959年在干什么呢?,三年自然灾害时期,饭都吃不饱的年代!
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8#
发表于 2013-5-10 09:59:57 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2013-5-10 10:01 编辑
- |6 u5 i/ x1 I) u! E6 v  Z5 ]+ [
9 J+ \! A5 `3 [; F! C" A/ `是阿!!当时拥有这车的非富即贵,老照片没看到鸭。. i. r1 v# }9 o7 d& z: B4 t1 K
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9#
发表于 2013-5-10 10:31:17 | 只看该作者
次照片值得珍藏 价值高于车的价值
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10#
发表于 2013-5-10 10:52:02 | 只看该作者
老好老廖有不少的老相片2 M, h6 @6 X/ m$ h( v
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11#
发表于 2013-5-10 12:37:59 | 只看该作者
这样的车在现实中很难看得到了,现实中我从来都没有见过它们的真面目。。新的小v都没见过,惭愧
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12#
发表于 2013-5-10 14:13:16 | 只看该作者
永远的经典
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13#
发表于 2013-5-10 14:32:43 | 只看该作者
你知道吗,应该三十年前,台湾糖厂员工好像能优惠买vespa,所以当时糖厂的员工也都骑vespa,邻居很多人骑
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14#
发表于 2013-5-10 15:05:48 | 只看该作者
天朝大陆,70年代以前,民间几乎没有摩托。80年代末期,开始禁摩。正经的摩托时代也就是70末到80末20几年。这20几年也是日系大批移植入侵的时代。
( ~6 }3 z5 B! o1 h3 L& E天朝的摩托车历史就是这般飘忽脆弱。0 r) B+ I# B1 W5 T# n9 F
禁摩之后至今30年,摩托车技术停滞不前,主流车型里,踏板车还是GY6为主,跨骑车不外乎CB\CG\GS而已,排量一直保持在250以内,125居多。7 l% F9 x4 L+ k  i
在此背景之下,印度泰国的摩托车都已经笑傲我朝多年了。。。。。
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15#
发表于 2013-5-10 15:58:58 | 只看该作者
真不的很不错,看到老的东西 我也特别感兴趣,通过这些东西 仿佛自己能回到那个时代似的,这等穿越还是要得。3 M8 Z" M0 q) A+ ?9 ^# q- v
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