Vespa 946永恒的经典！！！

Vespa山东旗舰店 · 发表于 2014-7-29 19:25:49

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Vespa 946永恒的经典！！！

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2014-7-29 19:23 上传

　时过境迁，连21世纪的一十年代都过去了，为了纪念第一台铁壳比亚乔Vespa的诞生，在2011年尾的EICMA车展上，比亚乔向Vespa车迷展示了一款全新的得意之作——Quarantasei。Quarantasei即46，当时作为一款概念车面世，这就是比亚乔Vespa 946的前身。
　

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只要人们愿意，经典与科技总有方法相得益彰。Quarantasei的车身线条经典而又不失现代艺术美感，尤其是那略微翘起的腾空座垫，更凸显了个性的风格。它充满了未来感，让人们为之一振——原来踏板车可以设计的这么具有美感。正当人们扼腕叹息Quarantasei只是一台概念车之时，比亚乔Vespa时隔一年，同样在EICMA展会上宣布了一个让众多车友兴奋的消息——比亚乔Vespa Quarantasei量产啦！其实，将这么唯美的一台车只作为概念车的话确实有太暴殄天物之嫌，毕竟，更多车友希望能摸到真车而不只是看看画册。新车正式定名为比亚乔Vespa 946。或许，慵懒的意大利人自己也觉得用那么多字母不如三个数字更容易让人们记住。比亚乔Vespa 946有黑白二色车款，命名为“Ricordo”和“Italiano”，为“记忆”、“意式”之意，代表永远不要忘记这款经典的原汁原味。

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　比亚乔Vespa 946的价格让很多车友抱有“可远观不可亵玩”的态度。其实，并非车友们没有实力去购买，只是很多人觉得它较高的售价和那125ml排量有些不协调。即便如此，香港地区从开始销售之日，比亚乔Vespa 946就成了紧俏车型。可见，其对于比亚乔Vespa的忠实粉丝来说有着弥足珍贵的意义。

　当然，比亚乔Vespa 946的自身价值也对得起它的价格。全新3V发动机比上一代125发动机输出多了7.1%，扭力多了10.3%。相比传统的两气阀而言，这个3V发动机采用两个进气阀和一个排气阀设计，提高了进气效率。配合小缸径，大冲程和调整的点火位置，新发动机提供丰满的扭力和加速反应的同时，也具有较佳的燃油雾化效果。以时速50km/h运行，1L燃油可维持55公里，比上一代多出了接近30%距离。发动机的检修间距为一万公里，令其更耐用更节约。

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