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[故障探讨] FLY50,车子越来越难打火,求解决

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楼主
发表于 2011-10-15 08:36:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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自从天气变冷,车子越来越难打着火,每天早上启动都有折腾好一会,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着
4 G0 z+ s1 n) `# n再放置一夜,又不行了
+ k7 K5 o8 l& `2 Q, V+ o# v. l+ p  m8 p! C' Z, n2 S' B# o% O
以前,下雨或温度突然下降也出现这个情况
) e2 G7 C& v* a) ^" r: U  _; `6 h
4 c' h/ S  W& O; }! c因为这个原因,洗过化油器,换过空滤海绵,提高怠速5 k: `* p9 D+ x; t7 Q. z
& H$ X, Q8 j' I
维修店说我电瓶电充足,跟火花塞什么的没关系  o5 `7 c; A& N- p8 c$ K) A
* L+ u2 z6 S# s5 b  K9 e" F( D
我就纳闷需要不需要换火花塞8 G  e! {2 G4 V# W5 X: L
* M4 X) M; C% Y7 G
请教各位,天越来越冷,再这样折腾我就疯了( w0 t. d9 x6 g3 i) l0 l
沙发
 楼主| 发表于 2011-10-15 08:51:41 | 只看该作者
顶上去,等待老鸟指导
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地板
发表于 2011-10-15 09:31:31 | 只看该作者
帮顶,请楼下的回答~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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4#
发表于 2011-10-15 10:11:01 | 只看该作者
不用换火花塞!可能是早上温度低,在低温环境下机油粘度会变高,使启动阻力增大。还有低温会造成化油器雾化汽油不顺畅。蓄电池在低温环境下所提供的电压,电流能力也可能达不到最佳状态。
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5#
发表于 2011-10-15 10:06:03 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2011-10-15 10:07 编辑
/ \" {: n% O6 b' M
* g5 h% ~' A0 a- h" w" ~. A6 N你的车,可能是电瓶电量不足,导致早上不好点火.
& I9 ]/ ~4 I1 e! v  e* C后者就是化油器没调整好!
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6#
发表于 2011-10-15 10:41:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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7#
发表于 2011-10-15 10:53:57 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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8#
发表于 2011-10-15 11:14:05 | 只看该作者
我倒是气温低点容易打火
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9#
发表于 2011-10-15 11:28:29 | 只看该作者
天冷的时候,是不是应该先蹬几下脚发,在电启动
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10#
发表于 2011-10-15 11:56:57 | 只看该作者
自己可以量一下电压,一个一个的排除
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11#
 楼主| 发表于 2011-10-16 20:06:39 | 只看该作者

8 @$ k6 E! ?' @( X$ @% U前程老大好
4 \( H3 u8 n+ @5 |如果电量不足的话5 @' L" v# A' p9 g1 c) b
脚踹应该可以发起来的吧,问题是早上脚踹都得折腾半天
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12#
发表于 2011-10-17 08:51:15 | 只看该作者
我的车是越冷越好启动,大冬天,不带油门,一点就着。夏天反而得带油门,打火2秒
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13#
 楼主| 发表于 2011-10-17 15:06:07 | 只看该作者
你是来刺激我的么
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14#
发表于 2011-10-20 00:04:09 | 只看该作者
我的也有一样的问题打算换本田
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15#
发表于 2011-10-20 12:58:04 | 只看该作者
我也是同样问题,shunv100单电。
) K# f2 l: i: A! T( `& J“早上启动难,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着,再放置一夜,又不行了。”
6 G* ~1 k3 w; v# k6 h木脚踏,打火时有空转的声音。反复多次才能启动,请高手指点,谢谢。
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