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RA1不断拉缸中
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11年6月买RA1 125的国3应该是第2批车,拆掉了国3后,改的多边普利珠。由于本人上班远,每天往返100公里,所以一上路基本油门到底,从良乡到东风桥50分钟。每两三千公里换油和机滤,用的是汽车的全合成机油5W40灰壳。(冬天不骑车)到12年夏天第一次拉缸,原因是第一道油环碎了,燃烧室顶被打出一些小坑,简单清理了一下,气门没有损伤密闭严,用吸力棒清理箱体没有残渣,曲轴框量手感没问题。因此换上原厂150缸体和新的活塞和活塞环,调整气门,装车试车没问题,没有磨合,OK。(冬天不骑车)到13年5月第二次拉缸,原因不明,缸体上有棉花纤维粗细的一道,拆车时没注意环子的开口方向。纠结用不用换缸体和活塞 环,咨询后不用换能使用。维修师傅装车换机滤,加的是奔驰10W40原厂矿物油试车OK。这期间车的状况很好,动力充沛没有任何问题,暴力磨合。1500公里后赶上比亚乔搞活动免费换机油,不拉空就去了,换的是比亚乔原厂5W40的。大概骑了不到1000公里后同样的问题又出现了,拉了。
* ~1 l' l1 z9 {( R, ^" V 本人咨询了风火轮的老王,他给的结论是先磨合好车,再高速。潇洒的魏工,小汪的结论是换好机油同时改散热,因为RA1的热量太大。南京四姐的曾师傅的结论这种情况还是换好机油,因为热衰减。
* v, t+ i, v. A4 l3 b% w 部落里有没有像我这种情况的,怎么解决,有没有好的办法? ; d' V# [' @$ _9 }7 w
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