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本帖最后由 dongzeng 于 2021-4-14 21:20 编辑
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感觉我那个帖子没人看了,新开个帖子。前面的问题请移步18000KM那个帖子。烧机油这个问题由于每500KM就得加200多ML了,不得不解决了。所以月初就去店里问。然后说要换缸头,并且订也只能订一整套。加工时费3600。 回来学习了下,说一般只换气门油封和活塞环就可以。就在网上找。这玩意确实一般不单卖,不过最终还是找个一个店。然后花370多买了气门油封,活塞环,和两个垫子,这两个个拆了就必须要换。另外说下找这发动机的配件要搜春天和冲刺,这两个用的是一样的发动机,好找一些。2 N7 M: F) Z2 N/ J
然后8号到货了就放到店里拆机。拆完后发现确实是排气门的气门油封磨损严重,但是说是由于是排气气门导管间隙大了导致的磨损异常。那个导管和外面的也是一套,也是要小几千。我也不知道具体多少。因为卖东西的都直接叫我别换了。换个油封将就用。短时间内用油封抗着也不会烧机油。当然我其实也没打算换。活塞环其实还很好,跟新的差不了多少。但是把它和三个气门的油封都换了。工时费600.( H6 i. z2 z1 K9 d+ v& b
弄完后点火。一会发动机故障灯就亮。报氧传感器无效,反复清码。电脑读数据也是开始显示氧传感器点火有电压,一会就是0了。搞了一个多小时,都不行。然后在这期间又发现一个问题,氧传感器的母头(从ECU过来这一端)这边居然没有防水密封圈,有那个玩意才能防水。因为拆发动机是把氧传感器插头拨了的,以前重来没拨过。说明这玩意是出厂就没有。拨了后就发现它是进了水的样子,里面氧化了,发白发绿。然后在这期间一直以为是这个插头出问题了,反复清理,最后我就觉得肯定不是这个插头问题了。最后还是换了氧传感器才好,又是480。我都有点无语这个开始都是好的,怎么弄好发动机后它居然直接坏了。相当于烧机油这个问题花了这么多精力找配件,然后花了1500块还只是治了标。现在就看那个油封能抗多久。昨天中午弄好后想着说要磨合,也想试试看机器有没有问题,就直接从大公馆-望江-五宝-铁山坪-嘉州绕了一圈,130KM左右,跑了3.5小时,到今天晚上我换齿轮油时,跑了200KM才有时间检查。检查机油还在上限。也说不准有没有少,因为当时在店里重点没没关注这个,按升数加的,加进去后就马上看,整个油尺都油油的,反正肯定是上限,只有之后再看了。
- [4 t9 T5 F S- G0 h 这次准备把最后一瓶5W-40的用完后还是用回它说明书的10W-40算了。虽说低温流动性应该不影响,但是还是换了吧。并且也只加92的油了,之前一直加的95.等磨合期过了看看和以前的95区别大不大。, m2 c/ A5 m+ b5 {+ Q) F' V
另外今天自己换齿轮油,离上次换9000KM,时间一年。结果乳化好严重,历史最严重。我本来还放心大胆的,因为在20000左右发现那个通气管没插到空滤里后,插好了在间隔1000KM,3300KM,4500KM(最后这次时间10个月)换都没问题,就胆子大了。结果不知道怎么回事还是凉了。我还是把之前放出来的先后灌进去二次,运转一阵后再放掉才感觉好了。不知道齿轮箱受损严重不,本来以前都遭了差不多2W公里,加上这次,相当于一大半里程都是在乳化齿轮油中运行的。2 Z( @' a6 A* o
最后有知道这种小众车要是想卖怎么处理比较好。边骑边卖了,不想修了,三年四个月39000KM维修保养花了7100。修烦了也修不起了。或者有想买去拆件的也可以留言。便宜点都无所谓。我这车从没倒过车。只有排气那个盖子乱花过。我自己拆下来喷了漆,有点花。
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