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[故障探讨] 车子你肿么了,上坡空车带油门还要人帮忙推才能上去!!!!!!!!

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楼主
发表于 2013-8-12 21:56:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    买车白色的fly125还不到两月,喜悦之情还没有消退。昨天跟老婆回来老家乡下,晚上单人回武汉,约30公里,老家出门有个小破,不算陡,碎砖头的烂路,当时热车两分钟,差不多起步就上坡,走不到两米车就乏力走不动了,回油门在加油上,还是不动,连试了三次不行我只好站起来,再加油门,总算是艰难的动了,等我坐上又停住不动了,在众多人的目光中我脸红了,他们眼中一万多块钱的车子原来是这样的!老婆看不下去了过来帮忙推,我也下车像推自行车一样带油门推上去了,上去后以最快的速度跨上车跑了,难过!!!
# `' E0 t& H7 b6 G( c2 A    在一千公里左右是回老家出现过一次同样的状况,那时候我认为是磨合期没太在意‘。今天一大早骑车去武汉东西湖舵落口找售后,反应情况后师傅拆了空滤,上了点机油,调了一下怠速,然后骑出去溜了两圈,回来说车子好,极速高了,上坡也有劲了,我一再强调叫他检查一下传动,他说传动绝对没问题,我无语,只好感谢骑车往回赶,来回100多公里,回程也是走武汉三环线,玩命试了一把高速,一把油门85,再也上不去,回点油门再加,回了十多把,车总算争口气跑了个87,持续这样试了十几公里,胆战心惊,今天三环上车也是出奇的多,好吧,坑爹了,打电话给好像是湖北地区的总代理康经理,他说几分钟后给我答复,然后就再也没有回音了,总结,售后是靠不住了,来论坛求助,极速不高超不了车吃灰我忍忍,起步发冲我无所谓,但上坡不动我不能忍,买个车我不能扛着走吧,来论坛求大神帮忙分析原因,
# d$ W$ }4 a, o% Q$ s# r    我的车平路没什么感觉,我也不知道起步肉是肉到什么程度,因为没比较,反正骑着骑着就习惯了,但有些问题总是逃避不了的!
沙发
发表于 2013-8-13 00:16:52 | 只看该作者
本帖最后由 cocoegg 于 2013-8-13 00:23 编辑
3 ^4 U' [7 b4 J+ `9 \9 Y
' s5 S- D" E9 u4 K9 g: `- C8 W, s从你的描述看,你骑车的方法有很多问题。/ }) I2 ?; }* m$ F8 B& \

& ]& _: e& ^2 \  a  z* r" x首先,碎砖碎石路是最容易打滑的,FLY原厂胎并不适合这种路面。你说起步就上坡,虽然那坡不陡,  N! ~* V0 `6 U3 L) ]' v
5 g0 z, w: K# V) k$ Z
但路面抓地力很差,能想象,必然打滑,所有的扭矩通过轮胎都去到了碎砖上,基本就无力了。
% i- T: b' J! W1 n- z& J
* J8 R- L2 c8 c/ k/ y) g正确的方法是:遇到这种路面,下车,慢慢的轻油门推着上坡,到坡顶后上车走,我们的FLY只有一个2 u6 a1 H$ y' F. O* q/ ?3 w8 v  J- d
+ J% R; J* L/ B' B1 w& J" H3 ?; I7 s% I
驱动轮,如果没有支点(也就是推车的你),在这种路面上,可以说举步维艰,这是物理常识。
* V' M' [- r# Y6 N5 r: E- n
$ g# n0 x1 I4 t我非常怀疑,档位车在1档时是否能上你说的坡,原理是一样的。不然要“四驱”干么?驱动轮越多,1 n3 `& l9 b+ N* Z4 T
% X6 y' \+ _+ [5 x
抓地性越好,这种路况,就算是高扭矩的越野摩托,也不容易,因为后轮的扭矩都被碎砖瓦解了。
& H8 E) Z9 r. c. x* x, D( s! ]# k  ~- Z
呵呵,另,你描述的跑极速方法也不对。首先,惯性加速和适当的集聚扭矩和功率提速不是“回油门”& H6 Q7 ^, x! }# B2 C
3 c$ c9 g3 |, d
和“回十几把”做到的,当发动机达到一个合理的转速,释放出扭矩和功率后,回油门不如说是“稳
# S$ G) Y! [) V/ k# x0 N: a# W8 ]9 g" ]% Y1 W6 C) m* z9 W+ z
油门”甚至是逐渐放开油门,一点一点的,然后,当维持住转速时,其实也就是转速开始下降而速度并& {3 ]: D( G* U9 b" d' q
8 Y! p- L4 s" r6 }4 j
没有随之下降太多时,再缓缓的加油门,释放更多的扭矩和功率。“回十几把”就算是回“一百把”,
! L+ F  Z$ C  n) O& C% H4 `; {- w
有可能你还是没有让发动机积攒到合理的后续力量。
1 q2 ]+ |. T8 A6 y& E& V* S4 H
- V# b7 ~8 B+ n* `87的极速是低了,90多就正常了。
# [+ \8 y+ A  j: {# ^- w2 W. G0 u( Y# `$ h8 |( B! z# c
传动不是说你觉得要保养就有问题的,呵呵,我认为无问题。0 A. R& q9 F! }! l( z0 i

& D5 m1 t, H2 U7 B提高你的驾驶技巧和机械常识,更好的发挥机器的性能才是关键。
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地板
 楼主| 发表于 2013-8-13 01:57:30 | 只看该作者
楼上的分析很合理,但我原来骑五羊本田的佳颖,是能直接上的,佳颖骑了三年三万公里,同样的坡上了无数次无压力啊,因为小舅子无证驾驶被扣,又不愿被拘留,所以车没要了才买的fly,这辆车上同样的坡差距实在太大让我不能接受,约了个师傅今天下午看车,到时候让师傅看看吧。
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4#
 楼主| 发表于 2013-8-13 02:02:42 | 只看该作者
以前骑佳颖上同样的坡毫无压力,佳颖骑了三年跑了三万公里,上了无数次,这两车一比较我就郁闷啊
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5#
 楼主| 发表于 2013-8-13 02:06:13 | 只看该作者
怎么帖子老被删除
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6#
发表于 2013-8-13 11:10:01 | 只看该作者

3 T  T& D3 A9 Z: h$ L  ^不存在佳颖能上,FLY不能的道理。但FLY比HONDA重很多,上桥,从来只有PIAGGIO干掉日本车的情况,因为) j; N- z' t; \# D
' a8 u+ s+ k- ?! q7 f# i% Y
上坡是PIAGGIO的强项。. g' }; K! L2 j% }

: Q: E. E* L8 v% ^如果是这样,是要检查一下。
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7#
发表于 2013-8-15 10:10:50 | 只看该作者
车车购买多少时间了!公里数有多少?
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8#
发表于 2013-8-16 21:50:53 | 只看该作者
本帖最后由 b1asdf 于 2013-8-16 21:59 编辑 % c" k) Z: t0 h% q8 X8 C0 {" b
cocoegg 发表于 2013-8-13 00:16
1 q; Z4 W0 C+ _从你的描述看,你骑车的方法有很多问题。
  N& j8 n: H; k$ r% p; N3 F, b( H5 F4 L9 n' v4 c
首先,碎砖碎石路是最容易打滑的,FLY原厂胎并不适合这种路面。 ...

; S9 L( _. B0 ^3 V+ g( C7 E# Y( d
" h$ x  P) s; a- @' B$ z这坡有多徒?不至于开不上去的吧,楼主好像没说打滑现象,是说乏力,我估计很有可能是传动问题! `. x, L) v9 a( [1 V3 C& I( z; m$ a2 d
  {, q/ d4 |4 {9 [5 F" |% v
转速这方面我还没怎么注意,油门松拉我一向都比较稳慢,非常有力,转速比油门先到
" d0 n5 [0 |7 w1 w$ x9 [
# I) d; `9 p/ c/ @" B' ~感觉我这油门习惯吧,就像你说的,转速上去到合适的位置,速度也能随着油门轻松拉上来
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9#
发表于 2013-9-20 16:14:23 | 只看该作者
我车也遇到这样的情况,是在半坡起步才有,直接上坡没问题
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10#
发表于 2013-9-21 11:37:53 | 只看该作者
先检查下动力问题
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