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[故障探讨] 未经证实消息说:比亚乔厂家不建议FLY125使用全合成机油

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楼主
发表于 2013-3-28 20:22:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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到了保养时间了,在换机油时听说比亚乔厂家不建议FLY125用全合成机油,因为出现引擎缸体损坏现象。我听劝,不在用全合成的了,改为半合成。此消息是否属实不去证实,先感觉一下半合成效果,应该都不差。" k' }" C: x- n( |

6 j/ J  G. K7 Y1 Z5 A补充:据说损坏发生在喜欢超猛方式骑行前提条件下。
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 楼主| 发表于 2013-8-15 14:22:55 | 只看该作者
本帖最后由 tonyyjj 于 2013-8-15 14:27 编辑   T7 p7 o; t  r( q1 W
& |  Q0 j- [2 r7 q
不管消息是否属实,我们还是用科学的方法来检验,现在我用半年时间(1500公里)的骑行实验小结一下:7 M  _: D1 q3 B1 R. ?6 l

% B& c8 ~) F: k/ B8 {1. 已更换一次半合成机油(1500公里,半年时间。),继续下一个1500公里实验;+ g' W& o+ j8 E

9 l& }: U  W: t7 C6 r7 x2. 这1500公里骑行感受与全合成差异如下:
" M( S; y7 u1 x6 U4 E1 m2 f(1)慢速(启动时、减速后再加速)车抖现象消失,我估计是机油比较粘稠吧;
) T$ Y: d+ e; z" U# g5 R( p(2)高速顺畅感觉(发动机声音和响应)不如全合成;
7 H; i7 ]8 [( f5 q: W( S. S(3)高速(80千米/小时)松油门滑行距离不如全合成。; p3 c! S: @  @) t0 n
) @: o9 t/ `! O, Y+ m. r" K
小总结:
0 g5 [& E9 T1 u/ Y+ p& Q4 h理论上使用全合成机油摩托发动机加工精密度极高,缸体与活塞之间空隙应高于普通比亚乔发动机精密标准,在使用相同标号的机油时缸体与活塞缝隙对机油的适用就会出现差异,这个差异也许导致发动机故障。
& J0 \" v' n: n  D+ p# C
0 e& z$ y1 q) K" C! n7 s举例:
; w6 d$ p+ O5 g3 M# J早年我的朋友开捷达去青海湖,盲目迷信好机油特意更换好机油以利于远途旅行,结果路上发动机烧坏,经检查罪魁祸首就是这好机油(也许标号选择也有问题,总之太稀了)。
& v$ ^" y, @+ a) H5 \$ \
7 r6 z) H! B. p9 g0 S9 |$ w我不简单判断油的好坏或适用程度,在不毁车前提下尝试和验证一下为各位桥友提供参考是件快乐的事。9 F) j2 u7 V- [6 p1 D
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沙发
发表于 2013-3-28 20:28:10 | 只看该作者
不大可能吧。。
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地板
发表于 2013-3-28 20:37:49 | 只看该作者
还省钱了哪
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4#
发表于 2013-3-28 20:41:56 | 只看该作者
呵呵那就原厂呗
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5#
发表于 2013-3-28 20:59:24 | 只看该作者
下次你会听说 不建议使用汽油
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6#
发表于 2013-3-28 21:08:46 | 只看该作者
等待专业人士解答
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7#
发表于 2013-3-28 22:15:09 | 只看该作者
是不是想促进原厂机油?
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8#
发表于 2013-3-28 22:15:13 | 只看该作者
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9#
发表于 2013-3-28 22:44:01 | 只看该作者
哥们真逗,别人说用鞋油刷牙你也信
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10#
发表于 2013-3-28 23:49:04 | 只看该作者
凡事有个度,适合就行,使用全合成造成损坏的理论是站不住脚的,只有不符合要求规格的机油才有可能造成损坏,合成油能适用更恶劣的状况,更有益处何来弊端,弊端就是价格更贵!
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11#
发表于 2013-3-28 23:50:46 | 只看该作者
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12#
发表于 2013-4-3 14:12:12 | 只看该作者
恩。这个都可以编,够可以的。 那建议用菜籽油吧。绿色环保,一样有用的,还有清香味。' L0 P" u+ Y7 ]/ B
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13#
发表于 2013-4-3 14:14:02 | 只看该作者
哈七八搭~官方会这样说?
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14#
发表于 2013-4-3 16:13:41 | 只看该作者
说这话的人就是个脑残。。。) j$ B2 I* {. D
0 f6 ^7 q6 L4 R5 ~) W
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15#
发表于 2013-4-3 17:30:11 | 只看该作者
稍有机械常识的人都知道,高一级别的可以适应低级别的,飞机润滑油用在农用机械上(一个天上一个地下),不会有不良后果,唯一的坏处就是----------烧钱!!!!
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