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本帖最后由 前程 于 2010-7-28 10:43 编辑
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: T) v6 m9 I F. E9 m& S% @6 ?1 U# U6 l, D摘抄一段:
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摩托车发动机主要有自然风冷、强制风冷、油冷、水冷和油/水共有这几种冷却方式。" A+ N6 ? S3 P [/ I9 I Y
$ K- D, m2 Z, K" f/ h( n自然风冷是用摩托车行驶时带风来冷却发动机,这种冷却方式结构最简单,重量也最轻,成本最低,但冷却效果较差,只适用于小排量发动机,而且噪音较大。2 l0 F+ q. g- e0 F, n; x/ k, x. d
强制风冷多用于踏板车,由专用的风扇向发动机气缸等部位吹风来冷却发动机,主要是因为踏板车发动机包在里面,用自然风冷方式很难冷却发动机。* _/ z6 u+ L6 U: t) N
油冷和水冷以及油/水冷发动机多用于大排量高档高速高性能的发动机,体积重量相对大些,结构复杂,成本较高,但冷却方式好,可以长时间高速行驶而不至发动机温度过高,它们都用专用的冷却油缸或水箱及水泵、风扇等组件,通过机油或冷却液的循环来带走发动机的热量,然后再通过风冷使机油或冷却液降温,达到降低发动机温度的目的,这种冷却方式效果是最好的。 |
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