踏板车GY6升级FAI电喷

老徐

这种踏板车最常见，很多车厂的踏板车实际上都是GY6发动机，只是由于外观不同，车架也有些改变而已。GY6使用化油器的时候也很耗油！有用户反馈用化油器4升/百公里的情况，换化油器、中修也未见改观。一般油耗2.8~3.X升/百公里很常见。经过升级为FAI电喷后实际市内道路测试油耗为1.8L（外挂油瓶测试，电喷参数进行针对性匹配），加速、爬坡的动力提升约10%，驾驶舒适性明显改善。
下图是正在进行最后电喷参数调试的GY6踏板车：

老徐

下图是正在进行最后电喷参数调试的GY6踏板车：

比亚乔绵羊

如果买我原来的五羊大公主时有这玩意买就好，，现在好后悔。。

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老徐

如何识别是GY6的发动机？GY6的传动部分和排气囱、散热风扇、机油检查口的位置、大小都是一样的，下图都是GY6车型：

老徐

这是使用专用进气管的安装方式，不过有些GY6车架太矮，不适合使用专用进气管：
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老徐

这是使用另一种进气接头的安装方式，结构紧凑，适合绝大部分使用GY6发动机的踏板车：
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老徐

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比亚乔绵羊

是电磁阀单点喷油器，，又不需要高压油管，，可改性很强，，明年市面销售的大部分是电喷的。。期待电喷时代来临，捍卫地球的环保，，人人有责。。

老徐

泡管分离器和气泡管的安装，即可打孔，也可以不打：
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老徐

升级为电喷后火花塞被燃烧成这种颜色，说明油气混合比非常精确、燃烧完全：

老徐

刚完成外挂油瓶测试油耗的车，油瓶内的汽油用完后要提起油瓶，让油管内的汽油能够流入喷射体：
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老徐

斑竹加精吧

比亚乔绵羊

不错，不错，可惜我们的比亚乔市场占有率低，，人家飞亚不开发咱们的配套产品。。比亚乔也是的，，都要电喷时代了，现在出的RA1还是化油器的，，不争取啊。。

老徐

比亚乔也是GY6的吧