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[引擎动力] 朋友的RA1 初步改装150

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楼主
发表于 2013-1-19 15:57:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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   朋友的RA1 125骑行很久,再加上郑州“禁摩”的高压敌对政策和 RA1 125 较大的机械声(过路口RA1 125的机械声容易被警察盯上)前些日子受到郑州群友已经改150的轮番刺激和各种语言诱惑,终于下决心要改150,买了150原厂缸体和配套普利珠后,终于等到了周末。一大早就过来改车。给我联系的时候,已经开始动手了。等我到达的时候,发动机已经卸掉。(拆卸速度真快。。。)所以,帖子中没有把发动机从车体卸掉 图片,只有改装和装上的图片,不足之处,还请坛友指正。顺带贴下郑州比亚乔群号:48521452
9 \8 v; Z" P/ g( @- o7 y( f1,我到达的时候,车体已经和发动机分离( a) G0 ^# j( ]% O& w7 [' y
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6 U) z" K: n# F; V2,装入150活塞,并对好环口/ i$ w- k. Y0 ^
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3,小心翼翼的装入150缸体
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4,拆卸的缸头
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) j9 @( P6 V7 g% n5,初步装入的150缸体
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; h/ l& A2 P& a( Y/ D6,125改150缸体,这个图中的“小定位销”要拔掉
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7,拉入小链条后的缸体图
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5 w/ e( u- |+ `7 c" c- F5 I8,初步清理缸头积碳
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# \6 ^9 L) _2 E" r: m9,装入缸头
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10,小链条装上凸轮,并对好正时
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; z; |, }7 }9 x                               
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  s8 ]' ~4 ]. l5 B8 ?7 C11,准备拧紧缸头各个螺丝
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* Z2 \7 l  c2 D% k6 H12,拧紧小链条涨紧器
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13,套入风扇罩, ^# Y4 L/ Z! x# K$ Z, w0 x+ I" i

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: g& D& g9 h$ \+ u2 n1 P% J14,检查火花塞
/ v3 w8 b. a0 W4 V& A- ^
; K$ l% g$ j) N7 I  Q, [
                               
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/ c1 S. ?* O% g
15,拧上风扇罩所有的螺丝
+ K2 G; g( T" @( O; J$ U
1 j' _2 O$ u9 u  Q) S
                               
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7 i+ a7 z2 F' n2 f) q
16,装好缸头盖,准备拆卸传动盖
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4 C' R! g. p' E% f
                               
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& _" W% Y( q1 ?0 o                               
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# v( _5 C: w6 R/ G/ @17,拆卸传动碗公盖处的装饰盖
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; x$ ^5 H. V" h) h$ n/ \8 Z
17,电炮拆卸碗公外螺母
* t& c2 g& i) k5 j, B4 R" e

5 r) e- E( \1 Q) b+ w: e6 j) k4 p                               
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, e& h  ~- h, o4 h; X
18,电炮拆卸前普利盘螺母
0 {6 {$ g: C" D% B# r/ F( l) g
2 K* B( G& {5 |+ }. g
                               
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1 B2 x, u- x' I
                               
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' ~% S; t( C# K8 N7 H" G& L2 G
18,检查125 黑色8.5克普利珠磨损程度( ?. w2 y2 Z: f3 t  x% `& [7 o

  ~/ N  m- j6 g# h2 f  Y7 ^$ E                               
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+ D  J$ P2 m( P8 L19,清理普利盘内的灰尘; E* d7 p0 B2 m( ?, R* N! L

. ~+ S  K" V9 t2 a+ X                               
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& p0 q" h+ @  Z20,对比125和150普利珠的颜色 重量
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2 C1 ~9 k( r$ s9 [& m( v' u9 A: v                               
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( Z+ X  [# [% B4 W
21,拿掉普利盘,清洗传动进风口的 污迹1 c2 g& X' U/ K# D' a8 v) N

7 A% w% W6 t2 F0 W                               
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* Q5 d5 P! x7 B: o2 I9 j

, O) |2 V4 O/ x                               
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6 G- `# \( Q& o' t
22,打磨离合皮,碗公,清理污迹) W9 w, F! O$ Y: B  a4 j  F4 m" n

( p- u* K& r% k& W3 `                               
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* k/ B) b  |+ K: A' ~, v" l  p8 W! U

0 c. `* n/ {6 X( N! B                               
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+ h* ?6 u: U2 \- g+ c1 h% i$ C
23,给传动装回,并吊发动机 入 车体' N  Q6 U5 [" b' Y# |- n

" _7 Q& U& a: W4 T+ j$ }# N                               
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9 E- N, s$ e! X1 s
, v* `( X0 l1 J, _+ l, q' A* B
                               
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9 }! f' R$ G9 a8 [- S8 {

  J( D! s# u8 \4 Q; t5 }& L                               
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" c# l- l# n" b$ Z8 K

. i: P8 ]& f/ ~- ~( X0 l( r) I4 z                               
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+ s) \( k% c5 H! p

: A/ q7 t# `# s! L/ v                               
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: ^- @$ x% T2 K% K% S1 \0 ~
, P/ [6 p+ Q! H6 ?$ E2 x
                               
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& v* s# R) O  h4 a9 G5 Z
2 a2 w" y/ [% Z3 }. l1 ?0 {8 \
                               
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) u, ^2 B3 c$ Q+ R& X3 l* g9 T

2 D' O4 s$ y& _! @                               
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- J. Z$ q" [. x
( k& {/ [. t* O+ ~# @7 _
                               
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& a) B% X4 V  c: k  ~1 l5 |' q4 K
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1 ^* o* n1 s$ m/ S3 y/ U1 L% @23,完工,试车
5 `; @) p4 d) u: g, i% d
1 p$ c3 C6 ]. }$ f$ o
                               
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; I0 V  o0 g! y3 s% R: z+ w" Q# N6 \, E

$ `! @8 J# m* a" R. T% z' Q
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评分

参与人数 1油票 +60 收起 理由
piaggioclub + 60 很给力!图文并茂!加分勋章!

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 楼主| 发表于 2013-1-22 11:22:41 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-1-22 10:08
/ N9 s4 w1 d1 k9 h* q4 }磁电机箭头不是对准机油压力开关,朝下面一点,有个豁口。
  A4 g, m1 t, _3 v2 S$ Y
山寨指示正确!多谢哈!配气正时,请大家看图片中“红色圆圈”。很多人都被论坛的对“机油压力开关”误导了,配气正时对好的时候,活塞应该在最高的“上止点”位置。
: L  O+ {7 w" z
) W# B$ J+ O, [) h1.磁电机箭头对着“豁口”
+ j* {$ b& w. Z, _
, w* i% [5 F1 V* `, o
                               
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+ h# L5 ]2 F+ }& ]7 ]8 F, a2.凸轮轴小链盘上的 “2V”对着凸轮轴的“白色凹进去的圆点”
& i( a$ u- Q. p4 V/ c

" s/ N) f) V4 n+ W, \3 }                               
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0 b8 B# i0 [9 C7 r$ x) o' ]# n* y
3.磁电机和凸轮轴在都对好情况下,活塞正好在上止点" i: }% k. m! t) z1 K
/ ], ]3 b" n, i6 N' ?8 H' P, R  @
                               
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沙发
发表于 2013-1-19 17:04:39 | 只看该作者
八错,稀饭!
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地板
发表于 2013-1-19 17:06:47 | 只看该作者
不错比较详细,图片清楚
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4#
发表于 2013-1-19 17:10:16 | 只看该作者
图片够详细
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5#
 楼主| 发表于 2013-1-19 17:48:57 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2013-1-19 17:06
3 }4 ]% B) z; N: l7 e  d0 Y不错比较详细,图片清楚

: H6 {/ q7 z3 x7 T+ H" b& a多谢,督查的鼓励。等朋友下次再改进的时候,会做的更好!
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6#
 楼主| 发表于 2013-1-19 17:49:16 | 只看该作者
强哥来晚了 发表于 2013-1-19 17:10 ) V) o0 J- n) S' M0 W3 F- b! P
图片够详细

$ d& D4 e6 B$ G5 v5 M谢谢坛友支持
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7#
 楼主| 发表于 2013-1-19 17:49:48 | 只看该作者
石生 发表于 2013-1-19 17:04
, ]8 ^8 V4 f  N- E八错,稀饭!

3 ^/ x0 o* j) M+ u( _多谢支持,以后会有更好的帖子。
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8#
发表于 2013-1-19 19:04:57 | 只看该作者
把FLY 和RA1跑跑看 我目前把ra1的气门声跑出来 哒哒哒的响
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9#
发表于 2013-1-19 19:09:19 | 只看该作者
顶个MJ,支持支持再支持!!!!
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10#
 楼主| 发表于 2013-1-19 19:41:49 | 只看该作者
aups 发表于 2013-1-19 19:04
7 Z- T  r7 h. ~# K/ y0 H把FLY 和RA1跑跑看  我目前把ra1的气门声跑出来 哒哒哒的响
9 q/ r% v; i2 M" y6 L; ?
O(∩_∩)O哈哈~!兄弟多谢支持哈!你放心,全套的绝对干死半套的。。目前我最高跑过表速118,119的样子。。
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11#
发表于 2013-1-19 19:49:11 | 只看该作者
楼主换吊架橡胶减震块了?我看师傅把吊架都拆下来了
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12#
 楼主| 发表于 2013-1-19 21:17:01 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-1-19 19:49
( }5 u3 B8 e) z# X楼主换吊架橡胶减震块了?我看师傅把吊架都拆下来了
. @1 l1 k. l4 A2 [" a
没有更换橡胶减震块。拆下来,为了方便装发动机
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13#
发表于 2013-1-19 23:12:25 | 只看该作者
RA1更换中缸并不需要抬下发动机,抬发动机费事了点。
7 ?9 W# C  V6 m9 p尾牙没有换,所以配比不是特别好,尾速不会特别好看。; K, ]7 C0 Z+ M7 q5 k* r7 m8 r
RA1更换齿轮最好换成FLY125的尾牙,换成FLY150的齿比稍大了些。
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14#
 楼主| 发表于 2013-1-19 23:46:46 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-1-19 23:12
8 q0 ?% u3 q* ?RA1更换中缸并不需要抬下发动机,抬发动机费事了点。
! H( G" e, t' m, K# S- b2 p尾牙没有换,所以配比不是特别好,尾速不会特别好看。 ...
5 ~& ^! K; ]* M% {+ u4 S+ X! A  B
山寨,我是恶羊。朋友的车,他就要求换个中缸体和普利珠,主要市区用。。。至于抬不抬发动机是为了拍图片方便些。O(∩_∩)O哈哈~
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15#
发表于 2013-1-19 23:50:26 | 只看该作者
我知道你是恶羊啊
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