盖茨皮带8400公里就断了

shanghaihaha

这几天高温，Fly150车子开着动力也感觉小了很多，发动机声音也有些嘈杂，准备去4S保养。半路开到时速60km左右，极大的撕裂声，马上靠边，看到发动机前有皮带碎屑。才开了8400km的原厂皮带就断了。通知4s拖车，更换三星皮带。
4s反馈说盖茨皮带稍短不打边箱但不耐用，现在原厂又换回三星皮带了。装车后怠速是有哒哒声，起步加速好像没有盖茨皮带来的轻快，响应比较慢，需要大油门加速，但速度提上来后差别不大。还在适应这种加速方式。
4 x+ H! ^4 [2 Y. @( }5 E提醒去年买车的车友记得查看皮带，不要相信皮带能开20000km，尤其是现在高温天气。

cocoegg

这是很不正常的，皮带无论如何不应该在17000公里前断，用20000是保守的说法。

但15000换是可以的。
$ H  }1 @3 C4 m$ o/ N& Y
- Z4 O1 I1 S' t: z; s你是为不要打箱体换成盖茨的吧？
) |1 @) O( {, [7 t& s. ?3 w
0 F" k; R* H$ t# X$ o% F) k我严重怀疑是皮带质量的单体问题或当时更换时的隐患。

shanghaihaha

cocoegg 发表于 2013-7-19 15:40

                               
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这是很不正常的，皮带无论如何不应该在17000公里前断，用20000是保守的说法。
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  Q. G0 `+ S. q! \! y. f0 L但15000换是可以的。

4 `8 |% ~; B' W3 X+ u我是买车时候的原厂皮带，没有特别更换。可能是个体差异，现在高温特别要小心。

lizheng800

皮带这个东西很难说！特别是现在，有的说GATES好，有的说三星的好。其实如果是正厂件，其实质量相差不多。问题是现在假冒伪劣遍天下，连当初响当当的统一电瓶，现在不也没落了，就是因为假货闹得.
; S( l+ p# O$ ^  S
) z4 ~) w" e9 v7 N; Y  X以我之前报废的两辆车为例：
1.1996年出厂的凌鹰125，2007年报废，总共45000公里，没有坏过皮带！也没检查过！
: T" S  y! _. L7 K" p, E- [6 H2.1999年出厂的豪汉150，实际台湾是96年就出厂了，2010年报废，总共40000公里，07年心里恐惧，换了一条新大洲本田的三星皮带，原车那个KYMCO标记的老皮带，只是表面有少许裂纹而已.

sonypsx

还是质量问题，楼主看淡些吧，换完三星慢慢跑吧。

cocoegg

shanghaihaha 发表于 2013-7-19 15:45

, f/ o6 d) I" ]: L                               
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# g6 t6 P8 I/ d& a4 ]我是买车时候的原厂皮带，没有特别更换。可能是个体差异，现在高温特别要小心。

  Y: ]" {& P+ h! e# u$ M: G  a
5 H  F$ B# F' V能否检查下传动？

7 k6 m8 Y3 e" N这真不正常。。。

盖茨皮带不打边盖是不是因为做短了？短了的话，张力不同。一定会存在隐患的。
2 P& A: k0 y: L8 e0 \

前程

8400就断了，皮带质量估计有问题。
% l. e4 v0 U  P0 b- o0 r8 ]新换的皮带，转速会高一些，跑跑能好些。
) m' S& r) |/ l: C想怠速时没 有敲打声，要怠速平稳，怠速不要调的太低。

adiyacom

我的盖茨用了2.3W了 还没时间去检查
3 w! d6 m+ m' C, {; s4 D; Z* |不过我有根3星的备用

jylkl

我准备上一根马鲁斯的备用，现在这车开起来好像要提点油门后机车车体才跟上来，检查皮带，师傅和我都看了，没干什么出什么问题，忘记说了马鲁斯皮带价格300  坛子里有买  

阿宇.BG6ITR

08年的FLY125    现在行驶里程21000KM    暂时没有异常   （ 在17000km时检查过稍有横向裂纹）

haydxu

求楼主给个上海4S电话10000公里皮带断了