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[传动系统] 探讨如何改装传动 让发动机制动弱一点

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楼主
发表于 2014-8-24 16:31:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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昨天骑FLY出去一天 几百公里   最大的一个感受就是FLY发动机制动太强了    全程都要拧着油门开  不然油门一松  速度就下来。5 I" y" ~- T3 g: ~, P3 K7 \

! Q  P3 c/ E- s$ ?这也是造成高油耗的原因,  我的GTS250油耗比这个FLY125还省  一部分原因就是GTS加了油门后惯性还能保持住速度  不会像FLY这么灵敏* f: X) X* H( F: @  ?
- [- C1 _2 [7 f" |7 R
% B+ V& N1 s- n# \
9 h1 o$ M- u8 F/ \

6 x9 }$ K7 e2 H* U2 i2 ^4 M. a3 x  j5 `8 \" d
我的一个想法是改装小弹簧,换有力点的,这样松油门时候甩块不跟弯弓结合  让车子惯性大点。  
! W3 N6 D! q4 E/ i2 a3 Y
沙发
发表于 2014-8-24 18:06:21 | 只看该作者
RA1 也是这样,拧油跑。不拧直接就要停。惯性很小           
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地板
发表于 2014-8-24 18:07:55 | 只看该作者
FLY的发动机制动力强到什么程度,下面视频里的这个大长坡,每天上下班,是我都要走的路,FLY可以不带一下刹车,光靠发动机制动下去。
" ]7 L8 O+ Z" t2 u2 O除了安全性好,别的就不说了。
& K* r' {% [" S3 E1 r" `2 v* m: v) s6 q" W: |
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4#
发表于 2014-8-24 18:42:17 | 只看该作者
我感觉这样安全些。
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5#
发表于 2014-8-24 19:09:46 | 只看该作者
这坡确实挺长的, 赶上我们贵州的坡了。  不是可以改滑行齿轮吗? 不加油的时候就全靠惯性。 这样改的话  势必要改装刹车了。 不然原厂的刹车估计很难
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6#
发表于 2014-8-24 21:43:01 | 只看该作者
在下前段时间跑峨眉山,从零公里下山20多公里路程基本没费什么油,那弯道简直爽呆了,好想有时间再去跑跑
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7#
 楼主| 发表于 2014-8-24 22:07:10 | 只看该作者
gcl278016239 发表于 2014-8-24 19:09
" f0 {; ?5 ?/ _$ E8 f这坡确实挺长的, 赶上我们贵州的坡了。  不是可以改滑行齿轮吗? 不加油的时候就全靠惯性。 这样改的话   ...
2 k& ?" _9 e0 \$ i5 Z4 ^
滑行齿轮不可取   电动车一样了 太不安全了
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8#
发表于 2014-8-25 00:10:38 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2014-8-24 22:07
5 T! r& a5 f; O0 M% `6 b滑行齿轮不可取   电动车一样了 太不安全了

3 T$ d$ x3 c# ~8 a我目前开的就是电动车  极速96也不是很快。150KG车子+人  我70KG    跑到80码的时候  也滑行最多100米就不行了, 车重了惯性是大了 但是阻尼更大  同样车轻惯性也小! ; t4 ?& K1 Z3 a
我前面用的260盘+大辐射+直推。 后面用的220盘+小辐射+原厂泵 , 制动力澎湃!
! T1 |+ N* i, Y  l所以我相信只要刹车搞好了, 滑行齿轮是很有用的, 至少省油!
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9#
发表于 2014-8-28 02:01:57 来自手机 | 只看该作者
我的RA1换了全套malossi的传动系统。。。现在放油门可以滑行很远距离。。。基本感觉不到发动机拖拽作用。。。
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10#
发表于 2014-8-28 12:03:05 | 只看该作者
前版上班的道路坡度的确不小
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