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[故障探讨] 好乌龙的事 把125的缸头垫当成150的 装上去了 并使用了很久

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楼主
发表于 2013-5-25 02:00:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2013-5-25 03:50:58 | 只看该作者
没事,不要担心
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地板
发表于 2013-5-25 05:45:01 | 只看该作者
初次动手肯定会犯错,楼主不用着急,既然都改完骑行这么长时间了没出问题,应该无大碍。记得再开中缸的时候换上这个垫子就好哦。
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4#
发表于 2013-5-25 10:47:45 | 只看该作者
会增加一点压缩比,比150的缸垫动力猛些。
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5#
发表于 2013-5-25 13:57:58 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2013-5-27 01:32:29 | 只看该作者
为防止日后出状况,今天拆开发动机把缸垫换回去了。1 ~( d; H" V5 n8 }) ]# S/ Z. {. y

9 W8 a2 w% S! q2 @; A8 y! e" G之前改了150后行使了1000公里。都是暴力行使,没磨合过,经检查,气缸内壁完好无损,网纹跟新的没区别。" @. t. H, ?' L: G- ]
用塞尺检查了气门间隙,还不需调整,
$ ]; x1 M. W1 J5 u  W. s7 n
2 U  t: D3 L7 n9 ^5 ?对配气正时的时候注意考虑小链涨紧器压入时候的位置。压上和不压大约相差一个齿的位置,不过问题不大。- |5 q9 M5 Z: W% [0 L
  c. z' B  t. N' Z; A
5 ~3 e# Y6 A$ u' i7 Z
3 O, S' K8 h- Q7 P6 D
算上今天拆气缸,我已经是第三次了,之前还帮本地另一FLY换过气缸。很奇怪的是本来车子发动都是要两秒左右或者一次发动不成功的,这三次装好发动机后第一次点火都是瞬间一下成功。是因为新装的气缸,气道中新鲜空气比较多吗。
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7#
 楼主| 发表于 2013-5-27 01:35:31 | 只看该作者
对了,拆气缸后发现活塞顶,气门 缸头上都是黑色积炭,, ^) K1 k- I  {. r9 Q( c$ H
9 u/ ]2 v" P/ K, O$ K
火花塞电极中心发白,边上螺纹部分发黑。0 g/ l* y7 w9 d4 V0 l. H
( T2 y3 z1 j1 x5 X  J

/ u/ T% [$ H9 _: o8 {我该把化油器往稀了调吗
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