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[故障探讨] FLY125原厂减震

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楼主
发表于 2012-9-8 23:54:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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问一下,大家新买的FLY的后减震一般都调在哪一档上?  R9 ]: A1 y7 O3 {
1、2、3、4档选择
沙发
发表于 2012-9-9 00:04:23 | 只看该作者
3档,有时会带人不想来回调,就用3档了。
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地板
 楼主| 发表于 2012-9-9 00:09:58 | 只看该作者
每个档位,有什么不同驾驶感觉吗?
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4#
发表于 2012-9-9 00:28:06 | 只看该作者
我现在调在第二档上。
* C0 T( V$ x5 q6 @6 O区别还是很明显的,如果第一档,我起步明显车尾有下坠感,第二档,单人骑行起步基本没感觉,带人依然有下坠感。
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5#
发表于 2012-9-9 01:41:53 | 只看该作者
说明书上是说,1挡单人骑行,2挡载人,3挡载货!
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6#
发表于 2012-9-9 06:10:34 | 只看该作者
进来学习一下!
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7#
发表于 2012-9-9 11:50:28 | 只看该作者
学习
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8#
 楼主| 发表于 2012-9-9 13:58:52 | 只看该作者
mika1205 发表于 2012-9-9 00:28 2 W7 @9 s4 y; i% u
我现在调在第二档上。% w: u# P5 Q* G: |7 s
区别还是很明显的,如果第一档,我起步明显车尾有下坠感,第二档,单人骑行起步基本 ...

( \" t; b% I- `看来平时经常载人的话,就调到3档比较折中的方法。
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9#
 楼主| 发表于 2012-9-9 14:09:08 | 只看该作者
另外问一下大家,长途旅行是不是必须全盔,我的半盔能否胜任,会有什么不爽的地方吗?
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10#
发表于 2012-9-9 22:13:30 | 只看该作者
进来学习一下
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11#
发表于 2012-9-9 23:54:01 | 只看该作者
之前买了个台湾的复古盔,觉得上下班城市用用够了,这次跑了个小短途,回来果断入手agv k3,安全不吃灰啊!
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12#
发表于 2012-9-10 01:43:23 | 只看该作者
黑色小乔 发表于 2012-9-9 14:09
: C0 O; ]( j- G1 D% l# F9 S另外问一下大家,长途旅行是不是必须全盔,我的半盔能否胜任,会有什么不爽的地方吗?
- T+ c' r3 ^2 O# K) {3 f
长途旅行,必须全盔,最好连护具都带上。因为事故发生概率随着路程变长和路况的陌生,会大大增加。
4 K4 _. E# v& ?' l. S, q9 R! H怕不方便,可以考虑揭面盔,方便喝水抽烟。
6 u+ I# H1 ?* _% Y( H半盔一个是不安全,摔车的话,下巴着地的概率是很高的。另一个,它不挡灰啊,哈哈。
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13#
发表于 2012-9-10 01:51:19 | 只看该作者
另外,附上国外做的关于摩托车事故中头盔撞击概率分布图,供大家参考。
* n1 X. P8 k/ p: ?! }: Z/ Z7 l+ z2 m( u# v) z( a0 G7 q

* A0 r) d/ B& K7 F: n2 h
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14#
发表于 2012-10-6 16:45:51 | 只看该作者
受教了,混个脸熟先。不在潜水了,我要受不了了,我要换车....
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15#
发表于 2013-3-15 00:04:11 | 只看该作者
本帖最后由 团结湖胖乔 于 2013-3-15 00:07 编辑 ; _' u9 e' c, W. X; X( k6 b9 A
: l6 ~, ^# z0 G& w$ T$ C
一档很舒适,若生下高台阶会蹭胎。带人的话就得往后调了!
. `& }: u* M' K+ w" h全盔保命,半盔时尚。自选咯
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