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嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。; u* ?' e; _8 V1 I0 [- Y$ Y; g
0 J/ V" V( m" }但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:. D+ W/ J3 b) l9 S4 L, e; I/ p
5 ~% K% M3 _5 ^0 w. s& W/ P
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;$ c) {/ U$ q$ s, t2 {# G
, S6 m9 m6 p: S% t/ q, a2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
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8 M3 S, {% ?( m1 r# v6 ^3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
* t- H# M A" X( h# b" j7 e. @+ k; g& i* j( x. w
4.。。。。。。。。。。。。' l) l7 l8 C, O" p( o
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春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。+ x2 F( f; c4 L- O7 g" [! |3 y
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均衡来看,其实差不太多。。。。 |
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