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[故障探讨] 冬季磨合车效果不如夏季?

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楼主
发表于 2012-12-31 09:53:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 哑奴的浩克 于 2012-12-31 10:09 编辑 ' V! |; F/ B& G% d1 o5 o  g. z

) s% t0 v$ u% s1。机器内部零件由于受热涨冷缩磨损的比平时厉害,气温太低发动机机油长时间达不到正常工作温度会加大磨损,气温低汽油气化不好,大量没气化的汽油会以液态进入气缸。) A. o2 ^8 j4 i* B7 a" ?$ r

: G/ C4 p. Q3 p9 W
! r7 K5 u0 f2 M7 [9 f$ C3 B. w4 r: P2。正常磨合没关系,冬天散热好。
. W$ n7 ~# \7 f% m/ h0 G% J; F2 Q- R

" R2 b- r. C( R: t- Z$ Q以上两种观点 欢迎补充?2 O9 I5 V* b: p
6 \5 N5 a) I1 w! o7 a4 e% J  {% O
沙发
发表于 2012-12-31 10:16:05 | 只看该作者
嗯,理论上确实如此,老掉牙的汽车专业教材上也是这么写的。; u* ?' e; _8 V1 I0 [- Y$ Y; g

0 J/ V" V( m" }但是,放在实际当中,夏季磨合同样有问题,诸如:. D+ W/ J3 b) l9 S4 L, e; I/ p
5 ~% K% M3 _5 ^0 w. s& W/ P
1.气温过高,汽油雾化以后蒸发的快,容易气阻,导致启动难;$ c) {/ U$ q$ s, t2 {# G

, S6 m9 m6 p: S% t/ q, a2.夏季气温高,无冰雪路况好,容易开快车,急加速急减速,反而容易伤车;
8 z1 V: S1 Q) N7 s7 y
8 M3 S, {% ?( m1 r# v6 ^3.气温高,容易忽略短暂暖车,造成早期磨损;
* t- H# M  A" X( h# b" j7 e. @+ k; g& i* j( x. w
4.。。。。。。。。。。。。' l) l7 l8 C, O" p( o
* r5 p. z( f" ^/ N% i/ d
春秋天,风沙多,灰尘大,容易造成发动机磨损。。。。。。。。。+ x2 F( f; c4 L- O7 g" [! |3 y
- u; m! m7 P2 Y; P( E7 p0 g
均衡来看,其实差不太多。。。。
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地板
发表于 2012-12-31 10:55:17 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-31 10:56:43 | 只看该作者
磨合效果还是看耐心的咯~~0 Q+ Q0 Q$ }) H
夏天磨合这国三问题很恼人~
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5#
发表于 2012-12-31 11:14:34 | 只看该作者
哪有那么多讲究。。可劲造。。。。自寻烦恼。
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6#
发表于 2012-12-31 11:46:36 | 只看该作者
这样中和下来,秋季是最好的,曾经听老车手说过,特别是10-11月(指的是南方),北方这个月份不知道是什么温度了。其实磨合说哪个季节合适不如说哪个温度合适,从温度推导出季节。楼下的请继续发表意见。
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7#
发表于 2012-12-31 12:06:50 | 只看该作者
我12月份买的,零下10几度北京,我就可尽造.使劲操,不管那么多.到别说,反正现在上100迈没问题.今天我还开了100迈多呢." C, c1 N4 |9 e9 w( Y
不使劲操对不住买车的钱.也对不起我买的那些防寒装备哦.哈哈.
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8#
发表于 2012-12-31 12:07:39 | 只看该作者
依我看 妹子不错  我想看看下半身怎么样
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9#
发表于 2012-12-31 12:11:11 | 只看该作者
磨合,就是比一个耐心,我还感觉天冷磨合好了!
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10#
发表于 2012-12-31 12:21:08 | 只看该作者
新车入手也没多在意磨合,看心情
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11#
发表于 2012-12-31 13:01:26 | 只看该作者
据风火轮的技工说“还是冬天磨合好些!呵呵
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12#
发表于 2012-12-31 14:20:52 | 只看该作者
3 p6 |. I$ U- s- ]# m7 o
我也是这观点,但发现油耗真是不低,一箱油(大概5升),也就是跑100公里。你呢?哥们
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13#
发表于 2012-12-31 15:00:58 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-31 17:38:06 | 只看该作者
图片美女座驾是杜卡迪?
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15#
发表于 2012-12-31 17:59:44 | 只看该作者
酷热下缩短行驶时间,严寒中充分热车让机油温度升到大约50度以上,再慢慢行驶,十公里后再反复加速减速,机油很重要。效果冬夏无明显差别,关键在人的把控。
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