一下如果不拆碳罐会造成什么不良反应，拆了会有哪些优势？谢谢

talo

看了你发的国三拆除碳罐视频，你里面说新装的连接的东西会造成通气性不好所以拆掉
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所以我想问一下如果不拆会造成什么不良反应，拆了会有哪些优势？谢谢

前程

如果你经常加油时把油加的满了出来，汽油会从加油口下流进通气管（国三的通气管不和大气联通，它通往碳管的，所以汽油流不出去）以前欧2的车，通气管下开口是通往车底部的，加多了汽油，可以流到地上，所以不会堵塞管道。
汽油堵住了通气管，那么油箱就成一个真空的罐子，汽油也就不会流进化油器了，骑行中会熄火。
改了管道恢复成欧2车通气管状态，就不会出现油箱不下油的问题。
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0 h' ]/ L' H+ ]6 _( ^如果不改，那么就把汽油加多出来，或什么时候遇到几次这个的问题，再改也行。

陶老先生

我没拆。有一次加油满出来了，但没出现熄火问题过。经常这样还是拆了吧。我车子是停在办公室的，所以不拆碳管。

ysj263

拆了力道大点油耗会高还会回油放炮因混合比高，不拆只是有油加多熄火引患。

不要破坏我的圆

材料买好准备动手了~~

一个好人

别加太满不就得了

talo

前程 发表于 2013-3-20 18:07

                               
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/ V; D" D0 G( c0 z' {3 `( e如果你经常加油时把油加的满了出来，汽油会从加油口下流进通气管（国三的通气管不和大气联通，它通往碳管的 ...

噢，感谢～我是否可以理解为，如果不把油每次都加满（因为我习惯上最多加3/2或者一半）就可以暂时不拆？

ldc41431215

ysj263 发表于 2013-3-21 07:44

, J4 X% M0 R5 j' ?4 J, O                               
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) h, q  A- Y; @2 A6 g拆了力道大点油耗会高还会回油放炮因混合比高，不拆只是有油加多熄火引患。

3 M6 i0 e) n2 X$ @看来拆了还是有负作用的。
我看了前程大哥制作的FLY125费国3的视频，很详细改起也方便。今天下午天气很好，恰好无聊。车子跑了2000多公里了，这段时间发现怠速不太稳定。其他一切正常。 就想起干脆把国3废了试试看怠会好不。  

9 ], v1 p( M0 u1 b6 f结果真的很失望！(还好废掉的配件还没丢，实在不行只好还原）   

$ s0 w. ?1 L' t7 w! Y. l4 l试车：       1，发现怠速比废前变高了，也相对稳定了。     
( R+ l* g1 h% w. I, J$ w# t, u                2，最烦心的来了，加速明显无力。不管是起步还是40-50码以上再加速都明显无力。手上感觉就是不跟手了，油加了速度来的慢多了。废国3前我就是载人在龙泉山，上山超汽车都觉得油门跟手，油到速度就起。         
* x5 I5 x& ?1 F9 r& {+ j7 N                3，冷车启动有没问题就只好明天早上试了，今天跑了2趟车冷的时间不太长，也没啥异常，就不好说了。   
/ I2 H% V' o" {3 i我的感受：  
* g' j0 h" T8 `4 Q3 u               看来近期的比亚乔FLY125的国3改进的还是比较完善的了。堵了负压管毕竟是破坏了原厂车的混合气的调配！   
$ R# g- s" z" \1 A; k1 T( w1 B               我明天到天府立交比亚乔维修中心去请教看能不能帮忙细调混合气改善。（还是觉得是自找麻烦，出力不讨好。没了碳罐大气又多了一点污染，气缸又少了一丁点燃气，车车的状况还如前面说述。。。）
3 f. Y! @7 e4 o& C. Q. D一句话最好别轻易破坏一台原厂车的平衡调校。