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本帖最后由 zb2016i 于 2013-1-23 22:58 编辑 / Q, G, C2 k2 J9 Z7 N3 a) ~) J2 i( t
" D( j, f1 x, L8 r前几天有遇到把15w40的原厂油换成5w40的速霸2000,结果怠速稳不住,变得极易熄火
" |& o2 M& s x3 m3 D. x想来想去 换了新油 1 n& w# e% C7 P" G1 S$ |0 M
1。要么就是润滑不行 内阻加大,原有怠速维持不住了。
. l: |9 u' b3 A; v$ T2。还有一种可能就是活塞环间隙略大,原来的浓油流动性略差刚好可以更好的弥补, 而新油稀了,导致做功能量有部分通过间隙窜入了曲轴箱 于是原有怠速不能维持。
/ @6 J r8 N0 d2 }$ r+ E3。有谁想到别的请补充: F/ s7 r/ h6 g8 t/ {; j3 r0 `
润滑油京东买的,应该不假,那么如果 是第二种原因。。。' C+ A% ]) l9 V0 w
首先要交代一下,我买的是二手车 可以确定的是2010年4月出厂,前车主2011年10月上牌,2012年4月,我买到手时2000km 在自己手里又骑了2800,前主人有没有调过表真不确定,如果没调过,那么5000不到的车活塞就能有这种间隙,那油耗显然会高咯,既要调高怠速 还有一部分能量漏了。。。如果调过历程 就不好说了 可能我得换活塞环才好下结论。。。4 \) S( u8 O/ _
我很想问一下:原装车,油耗3.5以下的车友用的什么标号的机油,车子历程多少3 A' a, u$ R; n) ^; m
还想请有条件的车友试试,用5w40机油的换成15w40 或者反过来 临界怠速会不会有变化。 |
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