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[故障探讨] FLY125输油管问题

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楼主
发表于 2011-5-20 16:28:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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才多久啊!开裂成这样。。而且已经剪了又剪。。看来要整根换了。有推荐吗?
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推荐
发表于 2013-3-20 22:51:22 | 只看该作者
要不是材料的问题 ,就是设计的问题。
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沙发
发表于 2011-5-20 18:02:21 | 只看该作者
哪里裂啦,看不清楚
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地板
发表于 2011-5-20 19:31:35 | 只看该作者
4姐那有卖的吧5 `$ N4 b6 A, ]- U3 W! U+ b  Y
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4#
发表于 2011-5-20 21:48:23 | 只看该作者
找四姐,帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2011-5-21 23:13:24 | 只看该作者
自己网上单独去买一根长一点的,然后依比例来剪。。。
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6#
发表于 2013-2-2 09:10:51 | 只看该作者
我的RA1昨天也是这个位置开裂,才4700公里啊,用料真的不敢恭维!并且上个月自己动手换了启动开关按钮,网上买的,肯定不是正品。
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7#
发表于 2013-2-2 09:29:44 | 只看该作者
换根进口油管,通用的
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8#
发表于 2013-2-2 09:42:11 | 只看该作者
本帖最后由 musizhen 于 2013-2-2 09:51 编辑 : p) U8 W! \2 ]9 ]

) \; O( c4 Q: n. V3 T) k据我观察,很可能是因为那个钢丝关卡太细,对橡胶管的压力太大,油管随着减震上下起伏而扭动,被卡子勒的地方久而久之就很容易磨损开裂,如果换成那种宽一些的铁片式的管卡肯定会耐用很多。
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9#
发表于 2013-2-3 17:28:38 | 只看该作者
musizhen 发表于 2013-2-2 09:42
/ T8 b) o' R8 i5 w8 b" J8 ]% A+ F5 P据我观察,很可能是因为那个钢丝关卡太细,对橡胶管的压力太大,油管随着减震上下起伏而扭动,被卡子勒的地 ...
  R/ u4 M. P: U1 l
换这个喉箍没什么作用,你仔细感觉一下断裂的位置,基本上都在里面那个金属管端口位置。换个好点的油管应该要好一些
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10#
发表于 2013-2-4 13:02:15 | 只看该作者
e.hgb 发表于 2013-2-3 17:28
% v* ?5 H% |: o  R7 v换这个喉箍没什么作用,你仔细感觉一下断裂的位置,基本上都在里面那个金属管端口位置。换个好点的油管应 ...
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说得对,有道理!但是哪里能买到好的油管啊,怎样辨别质量?
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11#
发表于 2013-2-4 15:01:36 | 只看该作者
musizhen 发表于 2013-2-4 13:02
9 |# D' l: q! d* s6 _" O% g& J% |说得对,有道理!但是哪里能买到好的油管啊,怎样辨别质量?

8 l$ `4 I: M/ u' s1 t5 [. k之前在我们这边的售后看到了好点的油管,好像是分两层的,外层的质地比较紧密。内层的质地和我们现在车子上的油管是一样的
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12#
发表于 2013-2-8 00:07:24 | 只看该作者
我的管子也有点点裂,得换了。
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13#
发表于 2013-2-8 11:58:51 | 只看该作者
看起来,油管有点短,长期被拉扯,橡胶管有点开裂。
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14#
发表于 2013-2-9 19:53:56 | 只看该作者
你可以买液压油管。很好,耐腐蚀,
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15#
发表于 2013-3-19 20:40:33 | 只看该作者
我的RA1的油管前段时间也在相同的部位出现了破裂,是在载人的时候出现破裂漏油的,单人骑没事。感觉油管破裂不是因为老化的原因,而是载人或过坑时油箱底部向下移动,同时向下牵拉油管,在油管与负压开关接口处形成比较大的拉力,就比较容易破裂。原厂油管的质量还是可以的,和它没关系。所以经常载人和过坑不减速的朋友,还有像我体重比较大的朋友要经常检查下油管了。  没试过调减震是否能解决问题。。
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