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先把化油器能拆的件都拆开,外壳做简单清洗,然后把化油器的主量筒,怠速量筒,化油器主体等等,反正是你觉的脏的金属件放在锅里,然后加满水放在炉子上,如果化油器比较脏,那么就再加点碱什么的,煮上个十分八分的取出来(如果放了洗洁济需用清水再煮一次). % @/ K s4 b8 u2 S! |: @$ A
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你会发现化油器崭新!!然后用吹风机吹干,要充分的干,就可以装上啦!效果比用化油器清洗济好的多! 9 X0 F9 c& J; ?) |# ~1 u1 i
化油器的常见故障主要有: - \ j+ c& n: o! X+ A4 X
; R. @; A& Z1 ~; H- _漏油故障的维修: + n8 y4 @) f X9 h. U
漏油故障表现为两种现象:
0 I" y# E( v/ b9 w( {1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机燃烧室,车辆淹缸,不能启动。故障原因多为:
( H, l+ j0 E% O7 g(1)有较大污物卡住浮子室;
$ h. }/ k5 o, f* h(2)浮子漏油损坏;
6 }* Q% m7 v# s' W# c+ D(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是:清洗浮子针及进油管道,浮子若损坏可更换,也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。 1 X2 S) s) k# d5 W3 g
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2、缓慢渗油: $ A" s% L( }- C
现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏,致使密封不严。
/ u0 B9 d8 A2 W$ M( l解决方法是: 7 t& p1 y+ ~/ J2 _! S9 u6 \
更换合格的浮子针及针座组件,对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座,只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的,就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作,上车床加工成比浮子针座内孔略细,顶部为锥形,锥度应小于原浮子针锥度。 $ S9 d) ~- Z" p' M. U M
加工完成后必须把顶部用绒布抛光,把修复器顶部放入浮子针座内,用小木锤轻敲数下,然后装复浮子针及浮子,插上油管,打开油开关,把化油器倒置,经10余分钟不见针座内有油渗出,即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可,修复器可重复利用。 " x) b! u! K- ?; `
P9 O9 N5 j& ?9 t比亚乔配件 李晓峰 13535888669 QQ:718164358
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9 S% {' {5 i; J7 _# F5 v08年的老帖子又拿出来卖,呵呵 |
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