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[故障探讨] 国三FLY125软管有几处容易磨损

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楼主
发表于 2011-6-8 09:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 kydx2006 于 2011-6-8 09:15 编辑
# V4 F. _0 p5 K' _  O& Q! Z; h/ w" c- ~; [
6月4号中拿的车,前天的时候就发现化油器连接的几根管子发生了异常磨损,估计放任下去,用不了1个月就要磨穿的。5 R6 |% W1 S9 G. K
有图有真相有临时解决办法$ {  R9 V" H8 s, s  R/ ?0 k

9 Q' R. h5 @* ?, Y; x
沙发
发表于 2011-6-8 09:30:20 | 只看该作者
不是国三,从06年到现在FLY一直有的问题。
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地板
 楼主| 发表于 2011-6-8 10:11:22 | 只看该作者
不会吧,厂家一直都没有对质疑问题进行改进???太迟钝了吧这样的企业
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4#
发表于 2011-6-8 12:24:05 | 只看该作者
车是自己的,只能自己多关心都注意。
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5#
发表于 2011-6-8 12:57:29 | 只看该作者
第一张图我的也是,还有刹车线要报一下  e) i2 I" @; O( e
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6#
发表于 2011-6-8 13:42:58 | 只看该作者
宗申是这样的老问题不改进,新问题增加,没有一定修理知识和心里准备不推荐
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7#
发表于 2011-6-8 16:01:05 | 只看该作者
这车问题这多的
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8#
发表于 2011-6-8 16:12:31 | 只看该作者
越看越心惊啊…还得自己修???那一万多人民币,还得自己修软管???
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9#
 楼主| 发表于 2011-6-8 16:28:46 | 只看该作者
中午又重新把管子重新搞了一下,又发现几个新的磨损点,干脆用电胶布全部包了一层。
( t5 f% [6 W' H9 c* `' n/ ]2 y& T) k# u1 Q$ {
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10#
发表于 2011-6-8 16:43:42 | 只看该作者
RA1也有同样的问题吗?国三的问题真是多,购入BYQ的意向再打折扣
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11#
发表于 2011-6-8 17:25:02 | 只看该作者
LZ的方法用的很正确。。。
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12#
 楼主| 发表于 2011-6-8 17:50:49 | 只看该作者
  y! P% ]5 u# ^
呵呵,这个帖子只能从某一方面、某一角度告诉你一个真实的FLY。至少从动力方面而言缺点显而易见,嘈音大、耗油、不好启动、加速慢,宗申网站上说这是世界级领先发动机,良好的燃油经济性之类的根本是胡说八道。一个普通的踏板动力,居然连启动、噪音和油耗都控制不好,还好意思说世界级!!!太让人气愤了!
! u8 x% X/ ^" v* _# \  @3 J  Y. U0 b- t! ~0 D7 f
     好吧,气发了些,说点勉强能欣慰的事。车子我4号下午买回来的,至今才4天半,目前的优点是1,外形和我的口味;2,车架貌似比较结实;3,外观质量比较不错的,包括塑料件厚度和硬度、漆水的硬度和亮度、一些小部件的精致度等;4、车重合适,高速比较稳定;5,减震等比山寨车要好些;6,整车装配质量要比山寨车好,比较紧密;7,前后轮毂看起来比较结实,够宽,够稳定。也许还有些优点没被发现呢?" c' }  r8 G$ _. E7 {" r' P* T; X
10000+的踏板车,勉强找到这样一些优点,不知道是我的悲哀,或是宗申的悲哀,或是中国制造的悲哀?, A& d# \$ s' ]: V
不明白,难道出口的FLY125用的也是这个GVK的化油器?
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13#
发表于 2011-6-8 20:57:58 | 只看该作者
比亚乔 再不解决 国3就成比亚乔的悲剧
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14#
发表于 2011-6-8 21:08:57 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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15#
发表于 2011-6-8 22:31:11 | 只看该作者
我4月低的车9 ~1 k/ f$ S+ n
我的暂时没发现这个问题
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