拆车后，车子异响震动大，怀疑是凸轮轴和摇臂问题，大家请进啊

rickey6600 · 发表于 2012-9-28 00:09:31

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FLY 50,3万公里不到
因为早上不好打火
怀疑是气门有积碳
拆缸头检查，发现小链条也松了
又从四姐出买的原厂链条换上

结果装上杯具了，车子噪音大了许多，怠速很严重，加油后又不怎么明显了。。。

仔细拆下来检查下，发现是气门摇臂转动到一定位置，与凸轮轴相交的地方，摇臂击打到凸轮轴的声音

要说是磨损造成的，为什么拆车之前车子很安静？怠速声音非常小
是不是因为装配少装了什么小零件？

请教大家，谢谢，我这的比亚乔摩托基本没有，修理师傅说也没见过这样的摇臂，晕。。。。

rickey6600 · 发表于 2012-9-28 00:10:01

VIVO-125 · 发表于 2012-9-28 08:11:17

链条是不是太长了。新的。50CC和125CC的一样长吗？

qaz9501 · 发表于 2012-9-28 09:24:46

rickey6600 · 发表于 2012-9-28 09:45:31

购买的是50CC原厂链条，装上正好

rickey6600 · 发表于 2012-9-30 09:07:23

太无奈了，也没个人来。。。

反贼vfr800 · 发表于 2012-10-5 19:59:46

我想说的是你的师父是怎么对配气正时的？

对正时的时候有没有拆掉右边的那个风扇露出磁电机来对正时？还是直接用活塞到上死点来对正时？

估计就是这个问题

rickey6600 · 发表于 2012-10-6 13:45:58

反贼vfr800 发表于 2012-10-5 19:59

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我想说的是你的师父是怎么对配气正时的？
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. Z( J4 J, [: t对正时的时候有没有拆掉右边的那个风扇露出磁电机来对正时？ ...

磁电机标示不清楚，是50的车子，没有直接的箭头，而是两个弯曲的箭头
没办法，直接用活塞到上止点对的正时

反贼vfr800 · 发表于 2012-10-6 21:51:09

直接用上死点就不行震动大的要死。

我改150的时候师傅也是用上死点对的白白让我振了2000公里气的想换车了。

后来自己琢磨了很久和朋友商量拆车一看正时不能用上死点对。。。否则气门会早关闭一点。引起大震动。

rickey6600 · 发表于 2012-10-7 23:25:57

反贼vfr800 发表于 2012-10-6 21:51

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0 ?' `# n' ]1 d8 H6 m# B& @我改150的时候师傅也是用上死点对的白白让我振了2000公里气的 ...

那该怎么搞？真心求教，我的车是FLY50，去掉风轮后磁电机标示不清楚啊

反贼vfr800 · 发表于 2012-10-8 09:04:27

那你就看磁电机上的个凸台。凸台顺时针旋转最后结束的地方和触发器的金属端子齐平即可。

rickey6600 · 发表于 2012-10-8 13:35:37

反贼vfr800 发表于 2012-10-8 09:04
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9 ~# n4 I6 d* j& h那你就看磁电机上的个凸台。凸台顺时针旋转最后结束的地方和触发器的金属端子齐平即可。

汗，还是不明白啊

反贼vfr800 · 发表于 2012-10-8 16:09:11

你拆了机器对着看久知道了没机器你当然看不明白

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[故障探讨] 拆车后，车子异响震动大，怀疑是凸轮轴和摇臂问题，大家请进啊

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