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标题: ZIP50 2T关于大撑的两个小问题 [打印本页]
作者: tongchuan50    时间: 2012-1-7 11:41
标题: ZIP50 2T关于大撑的两个小问题
   二冲ZIP50新车500公里了，之前一切正常，最近发现两个问题，虽不影响使用，但心里很是疑惑，忘高手解答：0 S% W6 |+ n3 F
   1、早晨热车时发现打起大撑怠速非常高，几乎飞车，好像有人在猛拧油门一样，但是把大撑放下来怠速又正常了。
/ U# K$ D: i- D9 c   2、车子才开始行使的前几分钟有嗡嗡的大撑共振声，行驶3分钟后正常，没找到声源在哪。- ?, Z. O: n% D
作者: xuemushen    时间: 2012-1-7 11:52
第一个问题很奇怪，问什么放下大称机没了呢
作者: nathan22128    时间: 2012-1-7 12:05
本帖最后由 nathan22128 于 2012-1-7 12:10 编辑 7 d( ^% |) ]0 T# \& I6 J! v
8 i. [" \4 V0 E! U% y; ^
第一个问题的表现有可能是化油器油平面过高的问题！建议检测下油面！
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转篇文章给你！希望对你有帮助！
7 V$ I) d% x) [* D“摩托车化油器油平面偏高，不仅影响发动机的正常工作，使发动机怠速运转不稳定，而且还会使汽油消耗量增加。　　   
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; X. }% a$ R  x6 u1 N' ?    化油器油平面是否偏高，通常是对化油器进行分解，测量浮子高度来判断的，检查工作比较麻烦。现介绍一种判断化油器油平面是否偏高的方法。当发动机工作不正常，需要检查化油器油平面时，可选择一较平坦的地面，使用主撑架将摩托车支好，然后起动发动机，并维持怠速运转，站在摩托车侧面，一手提车把，另一手握车座扶手，将摩托车大幅度左右晃动几下。如果发动机不能维持怠速运转而熄火，就说明化油器油平面偏高，应将化油器进行分解，对油平面进行调整，降低浮子高度，降低化油器油平面。如果发动机仍然能维持怠速运转不熄火，则说明化油器油平面基本正常，不必对油平面进行调整。”7 i0 E, R* l: F" w
作者: chtq    时间: 2012-1-7 15:15
帮顶帮顶帮顶
作者: 十三猪    时间: 2012-1-7 16:36
学习下
作者: 自由人km    时间: 2012-10-11 00:21
第一个问题是，油门线紧了，大驾起来后，拉长了，就像扭油门一样( X( w9 T/ @" I+ X
我的车子也是



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