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FLY50 快3万公里了( ^0 h) w' ^8 L+ x4 O4 I5 u
去年时候,原车化油器夏天一打就着车,冬天要打好久
, R$ A1 p- n) U* p4 x& P5 d5 v1 W7 Y5 ]& ^( P s4 \( P; @" H4 _
今年原车化油器夏天也启动困难,按原厂调混合比,无效,最后将油针,电子风门,混合比全调节到最容易着车,油耗百公里4,5升,最后还是启动困难
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! T! |: o0 W+ B) f0 l6 ?7 _朋友找了个豪迈50的化油器,装上一发就着
, I/ }& |* _/ R* }0 O+ y开心不到两天,又开始冷车启动困难7 {! ?( I7 C0 y) l
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后又换了个京滨化油器,为看是不是油上不来,专门装个油滤,第三天冷车启动困难,发动时候清楚看到油滤里有不少油1 B- O) H2 [+ ]8 V
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6 z6 x# x5 W- t. ^, R9 }0 F2 M9 |8 z) k冷车时候发车表现是打着车晃两下熄火
- G7 @/ d# A0 A/ x6 ]+ G通俗点说就是站不住火
0 a/ n) m/ h0 k! S1 I t* U5 X打着,晃晃,熄火。再打,稳着油门,一点点加,还经常熄灭。要反复数十次,折腾1,2跟烟功夫,车才能发动
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2 z3 y4 o8 U$ f* E5 _8 o把这个情况描述给几个店的人
, o- b! w0 ]/ O) l3 s大家说可能是气门有问题4 @# W e& u! _/ Q
求解,到底是不是气门问题???
- f: v4 T- t8 R$ l2 e! X4 r或者还要检查哪里?? |
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