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[故障探讨] FLY50换数个化油器,全部第一二天冷车启动可以,第三天开始冷车启动困难,求解

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楼主
发表于 2012-8-27 08:37:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY50 快3万公里了( ^0 h) w' ^8 L+ x4 O4 I5 u
去年时候,原车化油器夏天一打就着车,冬天要打好久
, R$ A1 p- n) U* p4 x& P5 d5 v1 W7 Y5 ]& ^( P  s4 \( P; @" H4 _
今年原车化油器夏天也启动困难,按原厂调混合比,无效,最后将油针,电子风门,混合比全调节到最容易着车,油耗百公里4,5升,最后还是启动困难
+ j. q% H* V+ F3 J& N
! T! |: o0 W+ B) f0 l6 ?7 _朋友找了个豪迈50的化油器,装上一发就着
, I/ }& |* _/ R* }0 O+ y开心不到两天,又开始冷车启动困难7 {! ?( I7 C0 y) l
- I% C, c' Z5 n8 x% H: @- g
后又换了个京滨化油器,为看是不是油上不来,专门装个油滤,第三天冷车启动困难,发动时候清楚看到油滤里有不少油1 B- O) H2 [+ ]8 V

# F; j" b7 |/ h8 Y
6 z6 x# x5 W- t. ^, R9 }0 F2 M9 |8 z) k冷车时候发车表现是打着车晃两下熄火
- G7 @/ d# A0 A/ x6 ]+ G通俗点说就是站不住火
0 a/ n) m/ h0 k! S1 I  t* U5 X打着,晃晃,熄火。再打,稳着油门,一点点加,还经常熄灭。要反复数十次,折腾1,2跟烟功夫,车才能发动
: l( c; Q/ _" ?& [& H
2 z3 y4 o8 U$ f* E5 _8 o把这个情况描述给几个店的人
, o- b! w0 ]/ O) l3 s大家说可能是气门有问题4 @# W  e& u! _/ Q
求解,到底是不是气门问题???
- f: v4 T- t8 R$ l2 e! X4 r或者还要检查哪里??
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-27 08:43:32 | 只看该作者
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地板
发表于 2012-8-27 09:13:54 | 只看该作者
检查进出气门看看是否憋气有问题!你这个情况应该是气门底座有磨损或者是气门间隙小了憋气不足导致冷车启动困难
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4#
发表于 2012-8-27 09:37:44 | 只看该作者
学习中
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5#
 楼主| 发表于 2012-8-27 11:10:22 | 只看该作者
刚才去了维修店,师傅打开说我气门过紧,小链条也松了+ k7 }4 j  A8 \) Q0 O8 T6 W
说重新调节下气门,提高了怠速,再骑两天看看情况
5 ~" m$ d7 W/ B, P' H! M! x再不行就换气门,像个大头针的东西,还得换油封
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6#
 楼主| 发表于 2012-8-27 21:12:06 | 只看该作者
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-28 10:34:50 | 只看该作者
昨天调节松点气门
* J+ {/ L/ A/ H/ V2 ]. _放置一夜
, [2 ?; [# M' ]% e7 H1 V好像稍微好一点,打车第一下着的声音也就按电启动5,6秒4 O0 {6 P& A- K
但还是稳不住火,烧着一会就熄灭了6 b, r# P  `( O0 g, k9 c& O$ S
反复数次,折腾了5,6分钟才发起来,无语中。。。。
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