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[故障探讨] 关于【前程老大进。空滤流绿水儿。。 】帖子。问题已解决之三【总结篇】

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楼主
发表于 2012-8-14 16:12:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 屁川儿 于 2012-8-14 16:14 编辑 8 p# o: K8 x) L+ |" U

+ @9 n/ l( P- S5 ?) M第一篇
) i2 B7 S# ~6 W% F. I4 d, E' v1 k- Shttp://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=630582 a- T0 j8 X# R# N) N
第二篇
1 e0 j7 Z' y& ~8 ?7 b: F' ~9 h0 xhttp://www.piaggioclub.net/forum ... =1&extra=#pid5020431 b" q8 f4 E6 \  o0 O7 c
完结篇! ]) l. x) P1 t- |# s  u
1:把管子拔掉。益处是发动机积炭会大大见少。可充分燃烧~ 动力增强。缺点是油耗在正常值的基础上又上去了一点点……。$ c. G; E  ^6 X" E3 h8 R/ C# X9 {1 g
2:不拔管子。益处是省油。缺点是动力会略微减小。发动机内积炭会多一些。油耗正常值。
6 j6 s: N& S# \9 h
【京城踏板集散地34272478】
+ [8 l4 X9 `$ P8 v8 a# W8 j

7 _. z7 x% q$ j1 z& {( R4 S& `9 E! K5 A
+ J+ Q9 s* e& B% C! t" }, K, ]
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-14 16:17:41 | 只看该作者
有问题的在一同探讨。。。。。。    天下摩友是一家嘛  嘿嘿
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地板
发表于 2012-8-14 17:50:29 | 只看该作者
蛤蟆跳井~~不懂不懂
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4#
发表于 2012-8-14 18:49:15 | 只看该作者
既然楼主不同意前版的建议,那就自己在管子上装个蘑菇头空滤试试。
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5#
发表于 2012-8-14 20:28:19 | 只看该作者
装个蘑菇头空滤
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6#
发表于 2012-8-14 23:34:31 | 只看该作者
楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?! i  P' t8 h8 F4 w, C
0 L6 f; J  A. A
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前的GY6这根管子就是通一个单独的小空滤。+ g! d. E  f4 m5 I. t+ O: p
不太明白拔掉为何会省油、免积炭,但是我知道你这样直接暴露通气管会导致机油更快变脏。
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:05:33 | 只看该作者
6 ~% V. k3 K- Y" Q- Q
我没有一句话声明我不同意前版的建议- - !   
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:08:02 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-8-14 23:34 3 f% C! R! V4 ^) L( Y/ s
楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?
2 P% y* B9 E2 s- O& \5 X( ]% W. I) j  {& _0 |" S
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前 ...

8 J( {' _% ^8 C& k7 J首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出的!   还有。  我想不明白怎么个平衡压力的作用- - 。。。呵呵   这句话我。。。。真心想求解。。
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9#
发表于 2012-8-15 09:26:32 | 只看该作者
研究的好透彻
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10#
发表于 2012-8-15 09:38:44 | 只看该作者
屁川儿 发表于 2012-8-15 00:08 . A* }( P0 f" u2 m
首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出 ...
  e, |# U; y* F9 n9 L% [
汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。1 ?# r, z) j+ g/ t2 d9 p- H& u
如果顶部是一个密闭的空间,机油从下而上进入,必然导致压力升高,一部分空气得被挤压出去。
5 b5 B1 {! Z# y( Q9 I2 S6 O; J" W2 [依靠自然减压的速度不够会导致汽缸顶部压力过大,机油会比较难被抽上去。所以设计了通气管。8 s. E) Z; N% i- f5 A
压力可以很快释放。
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11#
发表于 2012-8-15 10:27:14 | 只看该作者
都是高手
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12#
发表于 2012-8-15 12:47:02 | 只看该作者
兄台 绿马甲哪买的?多少钱啊?
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13#
发表于 2012-8-15 21:58:31 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2012-8-15 22:02 编辑
7 i) p" B0 \6 ]% u' ^9 h9 U6 s) d2 r
bluesboyt 发表于 2012-8-15 09:38 5 N  I: v# ]& d- h9 }; W
汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。/ S5 y. d. ^- P; Z0 H
如果顶部是一个密闭的空间,机油 ...

5 V% C8 ?5 X  E- w. `9 a6 q" p# E' C! V/ d$ f& r
说的很好。
$ q2 g" _$ [& Z" q6 X, b这个管子拔或不拔,和油耗,积碳,动力,没直接关系。
* M  r) u' N5 U9 S# f这个管子是整个发动机曲轴箱通风装置的一个组成部分./ C) \! d3 b" ^2 M9 l0 F
说个现实的实例,一辆淑女100的车,空滤器外壳上插这个管子的口被封死了。这辆车启动后没骑多远,发动机里哗哗往外喷机油,车主骑回来一检查。曲轴两侧的油封全被冲飞掉了。这个就是发动机没有曲轴箱通风装置的后果。4 `7 H/ _( A: S1 S: A
再说一下这个管子,很多人还不清楚这个管子是往里吸气的还是往外出气的。在这说明一下,这个管子是出气的,排出发动机内因运转时产生的压力,从而使发动机内部压力始终保持平衡。因为这个管子在出气时,同时会带有一些高温雾化的机油油气出来,进入空滤内后,可以被海绵吸收,如果你这个管子就搭拉在外面,一来会有很多油气喷出来,喷到哪,那以后就是一片的油泥。二来一旦通过这个管子,水或泥沙灰尘等进入发动机进,就会对机器带来很大的损伤。$ v3 J6 x# [0 P1 `
奉劝楼主,别再瞎折腾了,该动的地方可以动,不该动的地方可别搞小聪明。
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