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[故障探讨] 新手求助--新车遇到问题,请帮忙解答

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楼主
发表于 2013-3-21 00:51:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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小弟第一次接触比亚乔
+ f" E( W) S7 E2 N- b昨天买的车,现在有几个问题想请教一下:
$ I* R5 V4 I, A3 V! z  p) {1、我买的是Fly50,但销售人员说此车其实就是125,不知道真假?
) W* M4 l6 ^/ e) K: Y2 x2、着车的时候要拧油门,而且着了还要保持一下,不然就熄火。这正常吗?听说好像可以调成不拧油门就能着车?# o) }% ~$ z" j/ v, _
3、不管冷车热车,排气管都冒黑烟,可是我看化油器混合比螺丝已经调的很松了,怎么办呢?% z* n% q; r& Q" H/ a* H
4、车很容易熄火,就算怠速调高点,但还是会遇到熄火的时候,怎么办?
8 H+ f, I  z6 R# s* V& m
沙发
发表于 2013-3-21 01:11:56 | 只看该作者
楼主是上海买的车?上海的50—3E其实就是125的主要是为了方便上篮沪C
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地板
 楼主| 发表于 2013-3-21 01:22:21 | 只看该作者
, z, |. t/ O. |  T6 X2 ?
我是成都的,成都限摩,正好我以前竞拍到过一个蓝牌的入城证,所以买50
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4#
发表于 2013-3-21 04:17:37 | 只看该作者
我的也是发动必须带着油门,按电启动还不能时间太短。做不到一触即发
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5#
发表于 2013-3-21 08:23:01 | 只看该作者
就是125的
) i5 q; m; n" A5 f启动多按几秒钟  天冷时微带油门& b$ L. W$ F; _
混合比轻易不要去调
) |  Q# M% g( l: c启动后 高怠速热车之后行驶  车子热了就不会熄火了
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6#
发表于 2013-3-21 11:19:56 | 只看该作者
起动时,自己看情况油门可以加大点,尽量保证一次起动成功,起动后不要马上全松油门,再带一点保证不熄火。
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7#
发表于 2013-3-21 13:32:26 | 只看该作者
只要能打着就行,不必过分追求一下着,怠速调高能办到,但是太高有可能自己溜车
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8#
 楼主| 发表于 2013-3-21 13:42:57 | 只看该作者
其实我也不追求“一触即发”,就是怕我的车是个别现象,那就悲催了
* _5 |7 e" r% K' u% S- B我最关心的是我这台车为什么会冒黑烟呢?混合比已经调稀了呀!
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9#
发表于 2013-3-21 13:54:35 | 只看该作者
我的车热天需打1-2次着车,冷天1枪着车,不需要带油门。热车时后轮转的比较快,一根烟的热车时间,后轮微转。。50与125你听声音就应该知道的吧,急速也明显差异啊。着车需带油门,调高怠速依然容易熄火,基本是国三的问题,阉割吧~至于排气冒黑烟完全就是混合比的问题,去专业地方调试下吧
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10#
发表于 2013-3-21 13:58:07 | 只看该作者
同为新手 过来看看啥情况
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11#
发表于 2013-3-21 17:18:43 | 只看该作者
学习了~不错
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12#
发表于 2013-3-21 22:23:41 | 只看该作者
楼主的化油器是否被调整过了。1 R2 `1 L& a& n" N8 s, ]
从新调整一下,混合比不要乱动。
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13#
 楼主| 发表于 2013-3-22 01:55:23 | 只看该作者
前程 发表于 2013-3-21 22:23
+ V3 n1 |$ d" l$ O+ i3 T* ~2 ~1 P楼主的化油器是否被调整过了。* o. m' l3 w( H
从新调整一下,混合比不要乱动。

( v8 {, ?/ V  F- J0 R没动之前就这样,我看着从库房里取出的新车,现开包装
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14#
发表于 2013-3-22 09:39:17 | 只看该作者
化油器混合比螺钉越松越浓,混合比要调回,顺时针拧到底退1.75圈,
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15#
 楼主| 发表于 2013-3-22 21:29:56 | 只看该作者
已经顺利找经销商换车
9 D' ^' D: U* C& q谢谢各位
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