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[故障探讨] 关于fly松油门自由滑行的问题

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楼主
发表于 2012-4-28 13:00:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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每次松油门都有明显的减速力,只有到速度很低才会感觉传动脱开,进入自由滑行状态,这样肯定影响燃油效率吧。想问一下传动箱里不是有个叫离合器的部件么?是起脱开作用的么吧?怎么不能早点发挥效力,大家的车都是怎样的情况呢?
沙发
发表于 2012-4-28 13:59:54 | 只看该作者
一样的,属于正常现象。
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地板
发表于 2012-4-28 15:31:39 | 只看该作者
习惯就好
" H6 \: z. K' D# u. u! S
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4#
发表于 2012-4-28 15:40:07 | 只看该作者
为了安全所以这样
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5#
发表于 2012-4-28 15:59:03 | 只看该作者
这个和离合器没关系 基本就是惯性 真的滑行 装个滑行齿轮感觉感觉.
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6#
 楼主| 发表于 2012-4-28 18:50:16 | 只看该作者

+ J) X5 h3 x( c8 T( W4 y& v松油门时明显感觉车子被减速, 只有速度降到很低才感觉内部有东西脱开 突然就进入自由滑行状态....这难道不是离合器没有及时脱开? 毕竟车轮转动阻力不大阿
' J* S4 @* ^. J那么离合器是做什么的呢?
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7#
发表于 2012-4-28 20:41:01 | 只看该作者
楼主的描述很准确,和我的车子完全一样,大概在17、18KM/h时,突然进入自由滑行状态。
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8#
发表于 2012-4-29 19:56:19 | 只看该作者
又不是档车的空档,为了安全好不LZ
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9#
发表于 2012-4-29 06:27:46 | 只看该作者
高速的时候如果离合器一下子分离的话,会由于惯性的原理造成车子速度加快,这时候刹车很容易出事故,所以几乎所有的车子都是这样设计的,自动挡的四轮也是一样,油耗和这个有一点关系,但影响不是很多。
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10#
 楼主| 发表于 2012-5-1 16:13:58 | 只看该作者
alanwang 发表于 2012-4-29 06:27 $ e" ?9 o( a( S1 ^/ K
高速的时候如果离合器一下子分离的话,会由于惯性的原理造成车子速度加快,这时候刹车很容易出事故,所以几 ...

' Z$ s2 `# F& b9 g惯性只是保持原来的运动状态而已, 如果离合器分离, 考虑到各种阻力, 车速是无论如何不可能加快(下坡除外,但也不可能急加速,人工道路都不会太陡)
/ X& s7 g% S8 q2 h学汽车驾驶的时候 教练也不让空档滑行 说是安全问题 不过我是没想通 也没见过什么实验
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11#
发表于 2012-5-7 14:57:36 | 只看该作者
踏板车都这样的,因为这个手动离合,靠的是普利盘和内置离合器离心作用自动调节的,随着速度的快慢离心力不一样,所以皮带张紧就不一样!不知道说得是否合理....
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12#
发表于 2012-5-7 15:56:41 | 只看该作者
本帖最后由 机车360在线 于 2012-5-7 16:02 编辑
; q2 f7 Q% Z+ h. Q* ?. Q9 c+ R. i' m( m: N2 [) c7 O* H

这个问题有点深奥,(买一下冠子别)简单理解离合器其实就是发动机和后传动的一个开关。但实际上动力的开关有一个过程,没有像电灯开关那么快!

离合器按控制方式主要分为两大类:手动离合和自动离合

手动离合是靠人为用手脚去控制的,不论发动机的转数和负荷,都可以随时分离和结合。自动离合是靠发动机的转速来控制的,离合器的结合和分离主要由发动机的旋转的离心力。但是为什么我们高速行驶突然收油门发动机速度降下来了,但是离合器还没有分开,为什么? 实际上当我们高速行驶突然收油门发动机速度降下来的时候,变成了后轮驱动----离合器碗公---离合片---从动盘--皮带---主动盘---曲轴利用发动机的运转阻力制动,俗称发动机制动,发动机被后轮驱动后的转速仍然高于离合器分离的转数,即时你关掉点火锁,发动机仍然在后轮驱动下运转,离合器也没有分离,当车速下降后后轮驱动的转速下降,直到发动机的转速下降到离合器分离转速,就会突然分开,这个时候你就可以滑行了。

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13#
 楼主| 发表于 2012-5-7 20:41:19 | 只看该作者
等于说后轮的离心力还没小到离合器复位?要是能换个拉力大的离合弹簧多好?
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14#
发表于 2012-5-8 02:23:57 | 只看该作者
我将网购的三个软拉簧装到后离合上,感觉起步较快,发动机牵制较好,我比较满意
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15#
发表于 2012-5-8 13:13:50 | 只看该作者
松开油门——供油量减少——发动机转速降低——迫力珠离心力下降——迫力盘运动——传动比变大——后轮带动发动机转动——减速——转速低于后离合吸合值——后离合脱开——真正滑行
4 N7 \1 P% [' }0 V其实这也是为了安全考虑,考过汽车驾照的人都应该知道,交通法明文规定“严禁空挡滑行”$ |5 L, T2 n" n; Q* u
你可以找一个坡度大一点的坡道,时速10KM/h从坡顶下坡,然后丢油门,一直到坡底后离合一直处于吸合状态,发动机转速会略高。
3 H, ?' c: |) y9 [" l虽然换滑行齿轮会稍稍省点油,但是安全系数会降低。反正都4个油左右了,还在乎那一点点干什么呢
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