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[问题求助] 求高人,关于SR版台风的几个细节

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楼主
发表于 2013-1-7 21:16:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 id9211 于 2013-1-7 21:20 编辑
* V& L$ _( W4 ]4 Z$ B$ E% l6 l) g5 Y# h) c* T0 I/ ?, `, M
新车900公里
. Q+ h" F6 K* a7 I0 ~) V1.新车本来是冷车一下着的,不用给油,你知道北京今年的冬天,真的很冷。本来还很惊喜,比fly要强。结果500公里以后就要给油门了。$ ?4 R( x( G+ \( V- K" w) U. B
2.随之而来的是怠速变得不稳,大概每5秒就会感觉停顿一下,很规律。" n% g% j) \% e  x
3.后轮起步抖动。每天热车都绝对的保证在10分钟以上,绝不偷懒。但依然明显的感觉抖动,并且是刚热车完毕时起步不会抖动,但骑行一段以后,起步时的抖动就来了。7 |9 l+ K8 G3 h, s+ o. E
4.台风热车时后轮应不应该转动?之前fly冬天电子加农转的很凶的。换了台风居然不转了。
. M. e# d0 I  C5 q  {5.空滤棉打开后发现几个明显的烧焦的圆点。当时冷汗直流。
+ k  m9 _& i: X5 E真心求助各位。希望能耐心解答。
沙发
发表于 2013-1-7 21:29:21 | 只看该作者
1.我新车也经历过一枪着到带油门的过程,不过是在夏天,现在冬天反而依然是一枪着了。2 `  E9 p% p2 k' h. l) a
2.冬天冷车怠速是不稳的,热车稳定就可以了。! j0 l6 V* i" r+ B( B
3.10分钟的热车时间,太久了,热车时间太长对车反而不好。怠速下来就可以了。一般这个天气一根烟的功夫。/ T  b/ m1 Y- ~4 ^+ f+ o" X1 W
4.热车之后怠速时车轮大部分应该是不转的。* L4 x3 l8 o9 Z4 h
5.空滤中应该不会有啥热量的,估计是固定的柱子压出来的点。
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地板
 楼主| 发表于 2013-1-7 22:09:12 | 只看该作者
mika1205 发表于 2013-1-7 21:29
, A1 i& a* k. e6 K1 P1.我新车也经历过一枪着到带油门的过程,不过是在夏天,现在冬天反而依然是一枪着了。2 ~3 y" o( Y( S& S6 o0 h
2.冬天冷车怠速是不 ...
6 z- g* Z) G2 Y7 j2 Q( D" q; i
先谢谢你,受教了。
% r$ i9 b! d  C. w我需要补充几点。- g9 H6 B; P3 }. l; M
1.冷车怠速的确是稳定的,问题就在热车反而不稳定。
" _8 L( [( g$ v4 d+ w! [; V2.刚启动热车的的时候后轮不转...但我可以感觉到电子加农在工作。5 v5 R0 U* l. M2 a/ T0 R" Y# [
3.空滤棉我确定是烧焦的痕迹。明天我可以传照片。
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4#
发表于 2013-4-1 16:41:46 | 只看该作者
等着看结果,O(∩_∩)O谢谢
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5#
发表于 2013-7-27 16:35:17 | 只看该作者
不转是你的后刹调的太紧
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