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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 踏板车型讨论（piaggio/vespa） › 『老乔驿站』 › 黑金刚米库尼BS24化油器的分解
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黑金刚米库尼BS24化油器的分解

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没有感觉
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楼主
发表于 2010-10-8 13:45:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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有幸在淘宝淘来一只黑金刚化油器，虽然老旧了点但是性能依旧。闲来无事，分解此器供车友共享。" Y, P, Z1 @/ g  F
黑金刚米库尼BS24-3B外观
7 i$ O  M! i$ V

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没有感觉
沙发
 楼主| 发表于 2010-10-8 13:47:30 | 只看该作者
两个化油器相比，这个多了一个浮雕产地标识，除此以外，型号标识也更为正规。仔细观察可以看出两个化油器其他地方有着细微的差别，当然这个有产地标识的来得更为正宗。! Q0 I  a! i) L
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没有感觉
地板
 楼主| 发表于 2010-10-8 13:56:16 | 只看该作者
本帖最后由 没有感觉 于 2010-10-8 14:02 编辑
/ q' c( ~+ s% z
+ o4 I* D6 K7 Q9 W3 u为了配合车型，怠速螺丝为软轴钢索，末端卡在空滤器上，调整还是非常的方便。
4 w) ?& C& Y/ w" B8 M! u$ D

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没有感觉
4#
 楼主| 发表于 2010-10-8 14:05:13 | 只看该作者
真空模片负压室组件。注意弹簧不可变形，保持原样。5 `) [8 c+ |( x
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没有感觉
5#
 楼主| 发表于 2010-10-8 14:09:42 | 只看该作者
混合气喷嘴。正常情况下，怠速时，油门几乎关闭，此时有怠速量孔和混合比量孔供油；油门开度在0-1/8时由怠速喷嘴、过渡喷嘴和混合比喷嘴供油；油门开度在1/8-1/4时怠速喷嘴、过渡喷嘴、和混合比喷嘴和主喷嘴加入供油，由于气压的作用，前三个喷嘴供油量逐渐减少；当油门开度达到1/4以上由于气压的作用，全部由主喷嘴供油，其他的喷嘴停止供油。2 b1 g/ T8 ?& P1 N$ X& _
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没有感觉
6#
 楼主| 发表于 2010-10-8 14:11:48 | 只看该作者
量孔螺丝与雾化管，主量孔雾化管未拆。! R/ ?% z! X7 B( T  h
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没有感觉
7#
 楼主| 发表于 2010-10-8 14:14:01 | 只看该作者
油杯构造。清洗后装回油杯是可考虑在接合面涂上少许密封胶密封。
* E" `, ]. }5 R8 [1 q$ s2 e5 f
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没有感觉
8#
 楼主| 发表于 2010-10-8 14:15:53 | 只看该作者
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shyw
9#
发表于 2010-10-8 15:43:51 | 只看该作者
好贴，学习了！
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aprilia
10#
发表于 2010-10-8 16:48:48 | 只看该作者
牛X的不行~~~~~很详细阿
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kimi_hua
11#
发表于 2010-10-8 17:42:17 | 只看该作者
学习帖，很强劲，介绍的也很详细。。。
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风火轮
12#
发表于 2010-10-8 18:54:56 | 只看该作者
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qianxiaochun
13#
发表于 2010-10-9 14:57:17 | 只看该作者
我的是书女改p3，在空率前面有根管子，管子上有螺丝，请问这个管子是派什么用场的
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没有感觉
14#
 楼主| 发表于 2010-10-9 15:48:34 | 只看该作者
我的是书女改p3，在空率前面有根管子，管子上有螺丝，请问这个管子是派什么用场的0 ]5 }: `. m, \. e0 x. d+ B
qianxiaochun 发表于 2010-10-9 14:57
8 R: j7 W- ^9 d" n# G
                               
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: m$ g3 ^- m" ]1 D# O! B
  ^7 S4 v" D5 s$ X在空滤背面有个接管子的口是连接发动机多余的废机油的。在上方的大口子是空滤进气孔。
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qianxiaochun
15#
发表于 2010-10-9 16:15:52 | 只看该作者
不是这个黑色的橡皮管，是粉红色细的管子，上面有个螺丝的那个
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