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求助我的霸伏

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楼主
发表于 2009-3-23 10:24:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我霸伏的故事,大家可以看看我《日行700里-郑州买车记》。车还是比较新的,只是我不怎么保养,显德旧。
- h7 k$ }  W4 {' V1 q( x  j8 x- J6 D" J4 F此车在市区骑很爽。但去年冬天天冷的时候出现过一些症状。就是冷车启动正常,但一加油门,转速马上下来,过上半分到一分钟才上去,一般越冷,这样反复的次数越多。当时因为天冷,我认为天热了自然好了,也没管,估计是化油器的问题。不过也不值得清洗。7 L2 f' Z# U7 B2 l( M, ~8 X
春节过后,给我爸爸骑了一段时间,我估计他加润滑油的方式可能不对,或者加的少。前天又骑了回来,说他不用了。但他说有点问题,就是油门加不上去。6 L0 H+ b" \  O* p  s  f5 F
昨天下午骑的时候才发现问题的严重性。启动必须用风门,以前这个问题可以不用的。油门一加就丢转速,同时熄火,反复很多次才加上去,严重影响骑行,大概走上500米才能保证不熄火,过了500米感觉油门中间有个坎,这个坎大概在油门的11/3-1/4处,过了这个坎,速度又正常了。这个坎速度最差。直到完全热车后,这个坎感觉还是存在,表现就是在这个区间,加速很差,所以只能拧大油门。还有个很奇怪的毛病就是停车后怠速只能维持几十秒钟。  U, E: X1 J5 Q. A/ I5 c6 g$ k5 [6 z
今天早上又这样一次。烦死。开始以为是化油器有问题了,但今天早晨突然想起一个原因,那就是曲轴箱漏气,导致混合气偏稀。
6 n: |  I2 ]3 U+ D- E这个可以完美解释所有一切。因为稀薄,所以必须用风门。一加速曲轴箱真空度增加,混合气偏稀,有那个坎的原因是化油器油门与混合气稀薄的曲线是U行,最稀薄的就是中间,所以中间是没有力的,只有加大油门,混合气才又合适起来。怠速维持时间短是因为曲轴箱里存的一点汽油,用完就又变稀了。热机后热胀冷缩,这个缝隙比较小,所以症状轻一些。
- d9 X& k5 ]. Y% U. X7 K大家说说这个情况的原因,以及我的解释对否。! r% X3 C8 n% G! ~; B3 P
关键是下一步怎么处理。曲轴油封漏气吗?那左右曲轴哪个可能更大?
( O; d3 t# j0 _" U! U/ e在拆机前我想先征求大家的意见。
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沙发
发表于 2009-3-23 10:30:36 | 只看该作者
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地板
发表于 2009-3-23 10:36:05 | 只看该作者
技术性问题,看都看不明白,等高手吧
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4#
发表于 2009-3-23 11:18:14 | 只看该作者
二冲发动机曲轴箱漏气,必将影响到压力损失,启动困难,降低发动机性能,检查曲轴箱是否漏气很重要,清除原发动机的密封胶或密封垫,清理表面装上新的密封垫或抹上新密封胶。油封必须全部更换。
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5#
 楼主| 发表于 2009-3-23 12:00:06 | 只看该作者
谢谢乔派兄,可我现在还不想开箱,想凑合一下。用上一两年再开箱。( \5 c+ m/ |. R( j; i7 X
如果曲轴油封漏气,我想搞点耐高温润滑脂抹上。4 D% J% }- y/ ^2 |2 @% b* t, n
你看我说的情况是曲轴箱漏气的症状吗?
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6#
发表于 2009-3-23 12:57:04 | 只看该作者
原因很多,该车需要曾经修过二冲车的师傅把把脉,如果你全面清洗了化油器,清洗油箱,清洗油路的话,那就该重点检查白金点火,我曾经为一辆车更换了白金点火,故障解决。但每一辆车情况不一样,如果你在上海,那就好办了,我认识的修车师傅是修比亚乔霸伏 的行家。
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7#
发表于 2009-3-23 12:57:30 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-3-23 13:22:57 | 只看该作者
原来我的车也遇到过类似问题,都是废了好半天劲,最后问题只一点点而已!
4 }) p$ j+ D+ ?6 Y' q第一次出现你那种情况是排气问题,把排气管拆下来跑,结果跑好了,是排气管堵了。9 h9 f% t) S. E; n8 n
第二次发现是空滤器海棉上油抹多了,抽不动气,拆下空滤器跑。4 }, W1 n) O; ~
第三次是把化油器反复清洗还不起作用,最后还是我自己想是不是化油器低的油池螺丝漏油,然后找胶直接堵死,两年没洗化油器都没事。
( _" k  Z: n6 J( [9 T4 g# S4 h6 [第四次是油太浓了,火化塞打不着火,淹死了。, ]- J; C# D* @. a- R
冬天也不好发动,要么放到房子里,要么用一缸子热水往化油器上一泼,或者拔下火化塞往汽缸里加一两毫升汽油,装上火化塞一脚起动,' x1 f9 o& s! N1 s! U
这一招管用,特别是冬天放置很久后,一脚上去轰的一声,浓烟滚滚,呵呵,搞定!" x$ g4 z" v' z3 \4 j; v/ y" G
只要不拉缸,油路通,不漏气,排的畅,就一定能搞定,没什么玄机!
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9#
发表于 2009-3-23 19:25:06 | 只看该作者
顶了!
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10#
发表于 2009-3-23 21:22:56 | 只看该作者
先顶一下!
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11#
发表于 2009-3-23 21:23:13 | 只看该作者
关注中!
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12#
发表于 2009-3-23 21:23:53 | 只看该作者
楼上不少弟兄都顶喽!
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13#
 楼主| 发表于 2009-3-24 09:23:25 | 只看该作者
引用第7楼箭头于2009-03-23 13:22发表的:, o: s0 |) f% v2 P$ ~( Q
原来我的车也遇到过类似问题,都是废了好半天劲,最后问题只一点点而已!4 y6 }) Y7 e  v. X/ P
第一次出现你那种情况是排气问题,把排气管拆下来跑,结果跑好了,是排气管堵了。
3 \% H% R9 o5 s0 P' P第二次发现是空滤器海棉上油抹多了,抽不动气,拆下空滤器跑。) c# H* M0 u) |& ~. H
第三次是把化油器反复清洗还不起作用,最后还是我自己想是不是化油器低的油池螺丝漏油,然后找胶直接堵死,两年没洗化油器都没事。
1 e- U' a0 R+ H& k第四次是油太浓了,火化塞打不着火,淹死了。; F$ l8 S8 w! x) t# `" P4 k
.......
排出排气管和空滤的问题,因为高速正常。; I: ~5 Y5 A6 }- o9 O
化油器现在还没有排除。
1 m0 L- Y% t) w% o6 E不过我不急,凑合能骑,就是麻烦点,要等车热了才行,哪天有时间再拆吧,感谢大家的关注。/ A8 k+ J8 O( k2 c
有了进展我一定会报告的。
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14#
 楼主| 发表于 2009-3-26 08:44:21 | 只看该作者
还有另外一种可能,和霸伏化油器的特殊结构有关,就是油针的中间的小空堵了。
- }7 U' B2 e, o' U0 F$ X! w如果是曲轴箱漏气,我感觉一般应该是高速受限制,但在告诉正常,所以有理由怀疑是以上的问题。
) y& j0 ^$ Z* N7 \; ?4 _好了,如果周日有时间,我会修理的。
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15#
发表于 2009-3-26 10:42:42 | 只看该作者
期待你的修车结果,有需要帮忙的,我们乔友尽力
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