RA1求助

猪头大西瓜

冬天电瓶老是没有电，冲饱了过几天就没有电了，反应的问题就是早上打不着车。车子买的是二手的，夏天买的，骑了半年都没有问题，结果冬天天气一冷就问题出来了。疑问一：用电瓶启动车子是不是和温度有关，低温时候是不是就是电瓶不容易打车。疑问二：车子的保险盒烧了但是大线没有烧，保险换了新的，会不会车子本身车子有漏电的嫌疑。现在在外地出差，过一阵回去了春天到了就想起摩托了，特此问下各位同学。PS:、我已经决定回去买一个新电瓶试试。希望换个新电瓶就没有问题了~~~

我是老李

新电瓶几天不骑一样没电，除非把桩头线卸下来。经常几天不动车的话，还是备一块免维护的吧，搭线启动用。我的RA13天不动就没电，后来备了一块，省心多了。

猪头大西瓜

我是老李 发表于 2012-3-26 20:53

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* [1 A' t# F, e# I, {* A1 \谢谢你，不过我还是有些疑问，你的意思是不是，我买一块新的免维护电瓶给车子用上，然后再买一块备用，如果上午打不着车子了就可以用第二块带起来，但是这样问题是，如果在行程中临时熄火再打车总不能一直带着备用电瓶吧。况且RA1怎没也算意大利人设计的，欧洲这么成熟的踏板产品，既然有魄力把脚启动去掉，应该电启动成熟稳定吧。不过谢谢你拉，先用你的方法试一试。说实话对RA1这个产品有些小失望~~~

我是老李

不用拆掉原车电瓶，只是备一块免维护电瓶，虽然免维护电瓶也要加液体，但是加液之后是密封起来的，不会漏液，原车电瓶没电后用线和备用电瓶搭一下，能启动就可以了，跑个十几二十分钟原车电瓶充上电就可以用了，如果经常几天不动车还是备一块为好，搭着以后备用的可以放家里，不用总带着。

独步人生

检查一下 缸头前面的继电器  继电器有股大线通后面的 看看有没有接触到缸头 如果有烧焦的地方 那就是问题所在  我的车曾经也有过这样的问题 查了两天  希望能帮到你

铜潭

用万用表测一下电源的正负极的电压，看是不是12伏，如果远远低于12，可能是电源本身有问题，或者车子电路有问题，不一定是短路，如果是短路的话，电源会烧毁的

铜潭

或者使用万用表电阻档，用红线笔接触电源中的正极，黑线笔搭在车身任何一处铁上，如果电阻傎显示很小，比如几十欧姆，则肯定车子电路有短路或虚焊的地方

铜潭

注：上面用万用表电阴档测试时，要记得把电源断开，红笔接原来连电源正端的的红线，黑笔接任何一处铁片

猪头大西瓜

铜潭 发表于 2012-4-7 23:30

                               
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( Q& J$ V  ]) V+ R& V8 V5 c4 `; o注：上面用万用表电阴档测试时，要记得把电源断开，红笔接原来连电源正端的的红线，黑笔接任何一处铁片

非常感谢啊，开春买了一个新电瓶用到现在还没有问题，可能就是那一块点评老化了吧，还是非常感谢