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FLY 50
( |7 }& T. y: i& M5 D+ i跑了2万公里' C1 P. d0 Y9 T8 `, u
冷车启动非常困难- }' }2 }' B& w: k
9 e$ R: y% P, f( s- p x) N- A火花塞已换,燃烧砖红色正常,化油器已清洗,油针已经垫高,空滤海绵已换
* s* Q. X( j! s4 |1 P( [加油门时 车子打嗝 感觉供不上油 0 a) k2 U8 K0 f
每次早上发车都得十来分钟' r3 S0 ?6 X* `
" D# b4 A E1 K1 i# T, J7 }有脚踹,天天冷车发车,一般先关闭车子,先脚踹; L/ n2 Y) P" z9 G, {$ D( K
再打开电门,脚踹
* G( t, C+ [- _# n0 Y然后在电子点火,轻微加油门& t. u. y S5 ^; L# B2 j
偶尔能听到油门有轻微呼噜呼噜声音+ v7 {% {0 Y# d* N# g2 d- S
折腾半天才能打着
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/ H$ K6 y8 U4 Z/ n4 `6 E3 t {打着后要轻微加油门,要不烧两下又熄火了
- n4 \' I* |/ \6 i右把发车前先旋转几下,好像油上来就好一点$ Q3 y+ ?1 X- J" c' X+ _9 p
* g3 @+ b! @+ W; T9 ~1 J( }( d2 F) C4 z
. I! x3 I1 m5 K, {0 I9 D" k7 n7 y我看有别的朋友说是超越离合器的问题$ Y8 y" E7 c9 Q7 M6 N1 L
这个问题如何判定? @6 s. }: Y \( g E
! J: {( e) e. m# w0 j2 p* d- Q! i启动电机和超越离合器是否故障如何判定?等待高手指导
2 m4 Q/ L6 b* h0 G/ ]+ V5 r- w* q! z
我这比亚乔踏板用的人太少,大家看下都说化油器,调来调去也没结果
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