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Gilera Runner 200 VXR 介绍( P3 t/ x M) Z7 |; ]+ [+ E
2008-12-12 05:24:38| 分类: 默认分类 | 标签: |字号大中小 订阅
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車輛供應:奧士車行 2715 0133& s* k9 E) E+ ^0 o% L" V
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唔知點解,一聽到話四衝溫拿有加大版VXR200個心就好開心。可能係我地鐘情於四衝機器,可惜講力水講享受四衝VXR180真係唔夠二衝溫拿咁癲。咁點算好?* W8 p- J$ }$ r j
答案就係加大四衝溫拿的引擎容積來改善性能。但係如果Gilera再開發一臺新引擎的話,新增成本會令售價高据減低吸引力。睇番VXR200的售價:HK$ 28,800,比起當年VXR180初到港時的價錢還要便宜$1000!!咁樣秘密究竟係邊樹呢?
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" a& v/ `5 z9 b, b 秘密就係把VXR180的引擎Bore大就可以達到經濟便宜的目的。新VXR200的缸徑擴大了3mm至72mm,衝程則維持在48.6mm不變。氣缸容積增加了16cc至198cc。最大馬力微增1ps至21ps/8,500rpm。最大扭力是1.73kg-m/6,500rpm。
$ K: |5 p3 x0 F- Z7 D# e咩話唔夠喉?始終bore大引擎要顧及汽缸壁的結構剛性,唔可能太過份。差D唔記得講,舊款VXR180應該唔再出o架啦,因為俾你都會揀VXR200啦,重出180?
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新舊VXR除了引擎不同外,其他骨架設備上都係大同小異。輪胎、懸掛系統和掣動系統都沿用現有規格,不過外表美容方面就有少少唔同。睇完以下對照,以後係街都識得分辨誰是大哥200。
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車頭最明顯的分別係新車的入氣坑改為左右兩排,Gilera標誌也改放在頭燈凹位上。
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新款VXR 200 舊款VXR 180; \* d0 w% b! B9 \
. {1 |# F$ j# u" I3 [4 v! {' l9 i3 |新舊款的前掣動系統都是採用220mm單碟配25mm兩活塞卡鉗。除了顏色不同外,卡鉗造型也有小小唔同。
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新款VXR 200 舊款VXR 180 @. e6 Z9 G8 d) v2 d8 R
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錶板格式大同小異,極速刻度仍是160km/h。不過底色唔同左。* m( ]& z x3 M/ m1 l+ M- I6 c
1 L8 C2 w b7 _/ `: y! v
# k! {! {9 p1 o5 q 新款VXR 200 舊款VXR 180" U# v1 Y8 k/ F$ J5 M& P
9 x. V8 }# ~6 H1 U$ e風鼓造型有明顯分別,新款當然造得較靚。6 }" Y7 b% T% r0 B2 r5 B
2 h, |4 Z* }- l0 W. j( O2 B , U: L; l/ z- p+ G0 V
新款VXR 200 舊款VXR 180
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指揮燈殼新車較流線,而且改用時尚的白殼燈罩。' C4 \, i, x, b8 O
2 y6 M, d) `0 j; d# }
3 L4 Q8 Y! r7 {3 ?; ?; n% |6 x* n 新款VXR 200 舊款VXR 180% A) I4 k' j3 g, \2 C3 a5 m( ]
+ i9 D* _2 |; G& O& [# J尾燈造型都靚o左。; X) o" `; U3 X ?# {3 c% }; U, P! L
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新款VXR 200 舊款VXR 180
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) E' s, m" E* q$ i! f新車有一體式行李架扶手5 x( K9 C' @4 D6 @
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新款VXR 200 舊款VXR 180# i$ z" ?. _: `: @- M. U
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新車座位手工更精美,而且座墊更軟更舒服。實際效果係騎士雙腳更易著地。
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VXR 200 和 VXR 180的車匙一樣都具備晶片防盜功能。車匙內要有指定晶片格式才可成功著車。否則有關警示燈會閃爍不停,提醒賊仔快D走。副匙(圖左上方)有學習功能,那麼即使不見了常用的一條副匙,仍可用主匙再複製一條。7 j: E0 T! N' d+ s3 G, c) n7 @, f" H
( H8 L6 |$ `- v試騎感受' {% P4 i0 ^$ t0 e; U1 T
6 h6 j$ S! e1 z1 q/ [& S; \% E
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" P5 k$ ^1 Y1 r7 P普通開面帽冇問題9 G2 E2 Y# G% E3 Q
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行李架最高負重6kg好保守
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( `& h8 k! J. N碳纖look最英( T' S1 m8 N9 P1 t( w
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試騎感受
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6 P+ ^8 M! L& m* k& M4 M, q& j7 V5 c4 m3 v! E
Gilera Runner 200 VXR 規格表
: P% F0 c h6 w" W3 F% T# ~6 x- N! a
7 p3 G& A1 P3 v+ `3 w, j引擎形式
) d) }+ _5 F' O' Q
1 y! S% Y7 C* Q四衝水冷SOHC 4V 單汽缸/ h0 e6 U5 q! O1 C
7 v+ `, U2 D+ F3 m# O6 ]; U
缸徑 x 衝程: f2 u1 n; F+ `6 p- J4 Z1 w& ?* A
$ H. |3 x% ]7 h; m% ^& J0 t$ J
72.0 mm x 48.6 mm& s: I0 R6 u5 X, Q- { \2 X% u2 G2 |
. A3 |3 D! l) h' }) P* D9 v總排氣量
! c8 X2 q( h# {; O) J0 b6 P0 L
3 E- P0 K% T. Z2 i$ {# [7 G198 cc8 N5 A4 X$ C Q0 o2 {3 t$ g
* y9 L% K* r6 D8 P) Q1 [4 I& x% H最高馬力. R2 }! f4 \& Q3 ?2 x; f
; Q9 K( e1 {( {21ps/8,500rpm
7 o+ P5 b* ?# C8 y* u5 _0 N( X% b5 b8 F# {
最高扭力" t6 W2 {0 W, A: l
7 F# U! f; A, h/ J t
1.73kg-m/6,500rpm
/ X4 W( w7 y6 X2 ~+ F( F; t- d4 f
車架形式2 d2 N# h: J, x0 v7 f2 f
+ ^" P% |4 k6 I. r% c
鋼管車架% V/ j& i+ O. I# W- g
* I5 Q. w8 C* |3 n/ G5 q
傳動系統 7 U5 K$ g- v$ ?# I. g
CVT無段變速乾式自動離合器皮帶傳動. V; ~* t7 `8 K0 z; y" \& |6 G
! }0 c& Y& T" m3 `( O/ z燃油供應 $ O( G4 Q3 W9 M* V7 Y; E
化油器
5 |" ]' m; _% K; _
4 D: X* E( ]5 d+ N) Z前懸掛系統, ~, \3 S0 H' y
( d+ S0 @; `, H' |# d! \
35mm套管油壓前叉5 I6 u5 c. F1 O3 [5 t
M K5 Z5 k# n後懸掛系統
5 V8 x2 h" n8 F( g2 z0 ^: l
7 g" M' b7 n2 J雙筒油壓避震,可調預載& O+ m1 o) J$ B: u3 c8 Y& B3 D
! }2 y: V0 n" y. Z: o+ P輪胎(前)
) p$ I2 r- f" ]$ t3 b9 n6 y/ X' X: h4 \% o! z) ]2 x* x5 f# K4 u
120/70 - 12
8 S- S# D' b! ~0 v2 b* o; J' m6 Y4 X6 y- y+ R
輪胎(後), C; T0 L0 W( f( t1 P0 \
$ c% d& _. F0 }# p9 d130/70 - 120 S+ G% a; d8 V
# `9 {4 E2 x8 E3 i* S" l! S1 y5 S前掣動系統: G, f( O& v I. L" {- I* Q
: C8 P G4 V) _; ?1 Z' s
220mm單碟配25mm兩活塞浮動卡鉗; O; r9 H& _: U, C6 ~* f( _
/ M- R6 P2 J) y$ [
後掣動系統* N& i5 a; Y( E
1 l, u% i4 S% O' i6 M
220mm單碟配30mm對向掣動卡鉗, }+ ^& B# x/ ^
1 K7 P4 m1 E2 U9 S Q, H長 x 闊 x 高2 s# T5 N5 `4 L% M0 `
% N* v/ J B9 a+ R
1855 x 740 x 1340mm
' _2 N% u2 x. s* C
6 W; W, h& }* K Z軸距
8 q3 R# C! q# a8 p( }
) u4 ]% s1 S: l1340mm/ \8 V* C/ W' p* e! k/ [) _1 M. P
4 W- ]( D' y1 e$ y' k座高
" H9 _4 H q: S% [' f& ?* w' t, p( q' e: M4 Y
855mm
& ^5 V4 M0 Z! X+ `- \6 w, A; c3 x6 ?) Y
乾重- Z* r0 s) u+ D3 S& m3 J% ~8 d1 o
/ X" G6 |2 u3 E/ d! A0 M8 I
123kg
% I& p4 K4 R0 i$ l$ H( x. _
$ ?: c& x" S; q3 F7 C2 g7 } {% D( r油缸容量 |
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