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[传动系统] RA1改了187后,是否有必要更换F150尾牙

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楼主
发表于 2013-6-4 12:58:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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RA1已改187,12g珠子,92油嘴
+ C$ T" g1 `) X) q( W) ^4 n' h( l" q, X. C
平路最高到过表头110,驾驶感觉90内的加速比较顺畅和迅猛,但急速相对原125感觉到的还要吃力点
$ f' E8 X& ~. [1 K6 G& L# I" F: `+ J" q" R2 E. e4 ]
原125跑到表头110还是比较轻松的,现在187到达表头110所需时间感觉上还要长点1 R$ ~' |9 O* P- k# r4 V' }

  V" u+ t/ l% T现朋友推荐更换F150尾牙
7 ~" X: B. c/ m7 K
; U! w; U. E' e/ n% C. E5 Q- t3 s想了解下,RA1改187是否有必要更换F150尾牙,更换后,急速会有所增加,但不知加速是否会受影响. m5 O4 Z" [0 K- P  g

$ H6 {+ b2 J5 I. Z# ?$ x+ B不知是否有哥们改后,能给点意见,谢谢
推荐
发表于 2013-6-4 13:51:15 | 只看该作者
加大的那点排量 也就在低扭体现出来  极速的话 都差不多!!你没发现比亚乔的车 带人和不带人尾速都相差无几!!!
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地板
发表于 2013-6-4 13:52:51 | 只看该作者
楼上神人,抛出的理论闻所未闻。
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4#
 楼主| 发表于 2013-6-4 13:55:40 | 只看该作者
我就想了解,更换了F150尾牙后,除了急速能快一点,还有其他什么影响吗?比如加速性,顺滑性,油门线性等
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5#
发表于 2013-6-4 14:04:55 | 只看该作者
中后段加速肯定快些。传动比是和发动机输出曲线匹配才行。4 y4 U/ P6 a! O6 b$ o4 j
台风改187应该配个15-42的齿比才更合适。
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6#
发表于 2013-6-4 14:38:20 | 只看该作者
表头上不是有个时钟吗   你按右边的键  调成走秒的
& M1 Y5 _- A( u1 Y) C1 N$ r: P9 ^! |* g5 d" j2 [8 }" {; z
然后你起步0-60码  试试看  加速时间3 ?0 b/ _8 ]. |! G
* M# d' {" o3 v/ }
起步的时候看一下时钟  到了60码的时候再看下    用时多少秒7 p9 @* E) K- H1 h- n, \

' h+ _5 i# d7 y我改的150   0-60  加速  单人是6秒   双人是8秒2 ?. y+ B/ ^+ r0 _4 i

1 S; j  D  }- v8 Q: o# I# R" Y$ g
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7#
发表于 2013-6-4 22:08:07 | 只看该作者
建议换 我的就是F150 表显130  
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8#
发表于 2013-6-21 15:56:11 | 只看该作者
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9#
发表于 2013-6-21 20:29:07 | 只看该作者
芳贺 发表于 2013-6-21 15:56
! w- }1 o8 u) _5 n排量多大?后改的150吗?其余改过什么

7 d! b$ Q/ U: \6 I1 ?' L) s187 化油器等等
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10#
发表于 2013-7-2 14:41:07 | 只看该作者
个人觉得十分有必要,改F150能维持原来125cc的极速。不改的话头段非常非常舒服,但是尾速不理想且油耗大。V150没必要,自己改上去1个月后又改回来了。V150前段牺牲太多且极速只上去5KM,完全没必要!
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11#
发表于 2013-7-2 14:53:44 | 只看该作者
187对比150和125 拉开的差距不是一点点的。尾端加速差不多,但是你前面甩掉别人的绝对会让150、125车手崩溃的。
% D3 K! `0 F9 E4 e改187最关键的是要把化油器主量孔换成95(省油的可以选92),空滤换Malossi大流量的,空滤器弯管拆除,尾牙F150。其余改装的必要性不大..
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12#
发表于 2013-10-20 23:33:46 | 只看该作者
问下你的注油嘴那里买的,改187还是原厂的化油器
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13#
发表于 2013-10-29 15:20:04 | 只看该作者
romisuer 发表于 2013-7-2 14:53
; [6 M- n9 B- m0 _5 Z187对比150和125 拉开的差距不是一点点的。尾端加速差不多,但是你前面甩掉别人的绝对会让150、125车手崩溃 ...
# Y' L  K& I" U& D1 @
咨询一下:187套缸、马路仕空滤,12克珠子、92量孔、F150尾牙!就这样是否可以?排气不打算改
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