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[故障探讨] fly 国三 通往碳罐的负压管的问题!!

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楼主
发表于 2012-2-2 15:58:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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看了前程哥的帖子
# T" K  `) i- h# \8 s+ Y0 n+ l9 O# q" p我把那个通往碳罐的负压管堵死了,发动车后,后车轮飞速转比没堵之前转的快多了,车身晃动也比以前大了,这是怎么回事,怠平稳后我就灭火了,灭车后,在启动,还是转的挺快。。。。转的比以前疯!!!现在心里现在没底,堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑,然后回来把大撑踢了,后轮依然再转,差点把前面停着的车给顶了。。。, E  D, E6 n" l$ ?# e9 X
怎么回事呢,是否是电子风门老工作??!8 c% {$ s, M. \& Y

! A( ?$ @: J* z7 f. k                               
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- L; T+ ~' g1 J! V2 D& W
借助 前程帖子里的原图,效果如图
3 k) T# s7 K; ~6 V! y% B
沙发
发表于 2012-2-2 17:23:16 | 只看该作者
你的问题和堵管子无关。
) v. u# Z9 p6 g* o* O1 ?0 A& n. F5 E加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
3 ~# ~* O0 j: A2 X. Q- ~' r- ?在热车状态下从新调整一下怠速。
; ^( I1 [. g+ Q' L
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地板
发表于 2012-2-2 20:38:41 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-3 12:40:48 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23
/ u3 D+ M+ @( f# d+ u: G你的问题和堵管子无关。
% m  {  [; R% m加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。- K" Y/ o# i' `# W0 y: N+ ^  z7 q
在热车状态下从新调整 ...

+ @+ D# @/ o0 v5 ^1 h: l往左面拧是调低是吗??
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5#
 楼主| 发表于 2012-2-6 18:45:02 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23 ' v+ k" ~9 {: i
你的问题和堵管子无关。
' y# N+ X% k# Q加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
5 z& }' J5 k! [在热车状态下从新调整 ...

6 x; f- Y% s0 j4 N- \5 ~往那边拧是调低了??
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