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[故障探讨] fly125 混合比螺丝好紧啊!

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楼主
发表于 2011-12-23 15:11:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 newage0039 于 2011-12-23 15:15 编辑 ( l9 f) q. o3 p$ L  F  _( I+ S! Q2 i
" L! R1 ^, g* P3 V8 ^
今天拆开半边板子,想调一下混合比,一字螺丝刀太短了。发现这个混合比螺丝 左右都拧不动,感觉很紧啊!比怠速螺丝紧多了。用力上去纹丝不动啊!
! r& d, q$ M0 I% T. k大家都是怎么调的?& x: \- ~! _, L4 o
求调节方法,我是靠近空滤的那个地方把螺丝刀伸进去的,难道再另外一边。看下来这颗螺丝是可调的啊!  W# `1 b* t, h7 `! {; s
! A, i8 b# ?  E0 ]8 C. N. t
还有大家帮忙看看我火花塞颜色
4 b% _& c, t# c. F* [9 S
沙发
发表于 2011-12-23 15:17:49 | 只看该作者
估计你拧错螺丝了···
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地板
发表于 2011-12-23 15:47:12 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2011-12-23 15:58 编辑 ! f  k& D! B- N. R  d0 g
* c$ l9 p/ P0 E8 Y3 v& t' F
调整混合比螺钉,不用拆车体外壳。只要把坐桶下的小盖子打开。
( L. h5 B# Z$ a: `9 w只需要一把短小的一字螺丝刀即可。从化油器旁边伸手进去就可以了。# \# k  a: ]; C$ x" a
( c3 E. A: {: s4 Q# ^; `( e
楼主的火花塞中心电极是白色,说明混合比稀,还有可能是火花塞热值不对或质量不好。' I' |/ k9 H1 F
你可以在原来的混合比螺钉位置上逆时针方向加浓4份之1圈。跑一段时间再查。如还是发白,可以考虑换火花塞。现在原车用的冠军火花塞(黑色字体的)质量已经远远不如早前(咖啡色字体)的冠军火花塞了。
- B* ^- I) e5 k+ X* B: i
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4#
发表于 2011-12-23 15:48:43 | 只看该作者
火花塞多上几张图,这个看不很清楚
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5#
 楼主| 发表于 2011-12-23 17:11:30 | 只看该作者
终于找到那颗螺丝了,现在按前总的方法,拧到底出来一圈半,没有短一字,最后还是拆了半边版子。现在油门响应不错。比调之前好多了。之前给上海4S店小工调过。还是自己动手丰衣足食。
: s6 D6 Z( m' G& P8 F* E# O还有个问题请教大家,就是启动点火好后,突然转速急升。赶快熄火。感觉像拉了油门 但是我没有拉油门啊! 是不是油门线有问题? 昨天也碰到过,后来等了1分钟,再打火后就好了。
" o* G2 m( G2 s+ p: \完全不像电子风门打开怠速稍微高一点。大撑都动了
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6#
发表于 2011-12-23 19:04:09 | 只看该作者
换个火花塞  原配的不好
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7#
发表于 2011-12-23 21:55:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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8#
发表于 2011-12-23 22:54:04 | 只看该作者
冬季了,加浓时,转速会比夏季要高,不要担心。
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9#
发表于 2011-12-24 00:58:50 | 只看该作者
newage0039 发表于 2011-12-23 17:11
  H+ |. [  `8 d" q/ T) w+ E终于找到那颗螺丝了,现在按前总的方法,拧到底出来一圈半,没有短一字,最后还是拆了半边版子。现在油门响 ...

, b* Z' @- |# r4 y  z我的车 跟你一样 转速飞快 车子直往后退吓人。 目前不知道什么原因 还没解决。
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