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[照明电路] 今天装上了卷绕电池,还是有些小麻烦。。

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楼主
发表于 2011-8-14 19:34:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 十三猪 于 2011-8-15 18:46 编辑
3 w2 y. R; d5 d# P- ]' X" r, ^7 e# f6 C3 Q* ~
电池可以用,貌似不错。不过正极接线柱太靠里了好不容易暂时找到个小铁片给锁上了6 k2 o( c- p' k( J* u8 g
' C) S6 t( _4 }. ~
沙发
发表于 2011-8-14 19:45:54 | 只看该作者
这个电池和普通电池有什么不一样,LZ解释一下撒
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地板
发表于 2011-8-14 20:04:42 | 只看该作者
相比较原车电池有什么优点??
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4#
发表于 2011-8-14 20:10:25 | 只看该作者
小弟也很想知道  看上去很霸道啊
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5#
发表于 2011-8-14 20:13:15 | 只看该作者
找了个介绍  不知道对不对啊
" Z0 A" h- q5 n& L7 |* k20世纪80年代以来,美国产螺旋式卷绕蓄电池一直以超级启动电流,强大的抗震能力,以及卓越的高低温性能和超强的循环使用寿命而收到广大车迷的追逐,BMW,奔驰,JEEP等高端车型一直以螺旋式卷绕蓄电池为标配的电池. 尤其在四驱越野,汽车改装,汽车音响,汽车启动,工业,船用,及军用市场等领域,其令人信服的质量和性能一直受到业内专业人士和发烧友的追捧。该电池采用的螺旋结构专利为1973年生效,2003年正式年满失效.但是因为其生产工艺以及配方的问题,全世界几乎很少有厂家可以生产类似的产品,在汽车电池最高端市场一直被美国品牌所垄断,但是,因为国外进口电池附加了大量的关税和运输费用,所以价格一直居高不下,也使得广大普通消费者望而却步,国内大多消费者始终没有办法用较少的价格买到性能最好的电池
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6#
发表于 2011-8-14 20:50:30 | 只看该作者
楼主买去了多少米?
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7#
发表于 2011-8-14 21:04:03 | 只看该作者
设计的不错,顶一个。。。
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头像被屏蔽
8#
发表于 2011-8-14 21:14:49 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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9#
发表于 2011-8-14 21:38:40 | 只看该作者
这个电池和普通电池有什么不一样
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10#
发表于 2011-8-14 21:42:36 | 只看该作者
回复 十三猪 的帖子
7 q8 a  V" g5 b' P+ v7 z5 F' {0 g' p& s3 J
建议你用铜片代替铁片
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11#
发表于 2011-8-14 21:58:18 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2011-8-14 22:25 编辑 3 C. k7 z2 i: M+ [1 Y2 ~% g

! g. c) k" W  x2 `  i( m; r這叫卷绕式纯铅铅酸蓄电池才對3 ~! I9 e* o$ s9 S
自放電少 高電容量 C.C.A高 壽命比鉛酸電池長6 o5 O; F9 ^" O2 s) S
現在國內有廠家生產了  價格下來了% [( Y/ }( [& c" X
建議把正極包裹起來   短路了 車會燒起來的# O+ B, `  x( b$ K* `' S* y

, h! _  F: j4 f- C+ j" R) K
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12#
发表于 2011-8-14 22:04:39 | 只看该作者
回复 tt600cc 的帖子3 ~! s. Q& p, U2 \' s

) w' |, Q% Y' }$ W5 m铁锂电池是循环型电池,不适用做为发动机启动用电源
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13#
发表于 2011-8-14 22:06:43 | 只看该作者
貌似不错的样子,多少米?
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14#
发表于 2011-8-14 22:16:46 | 只看该作者
回复 默默无闻 的帖子
  \7 b2 D. w7 `7 I& r6 A0 {
9 R3 i1 F4 y5 w  N$ M要2百多呢。。
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15#
发表于 2011-8-14 22:24:02 | 只看该作者

) W1 T! f' V2 g8 ]/ Q9 Y這是卷绕式纯铅铅酸蓄电池: U9 D5 \5 T# Q" ?: X$ b% @
不是我所說的鋰鐵4 m1 P  `( y9 I/ _
鋰鐵電池問世一段時間了
; I( I2 r, ?* `& _' |. V* T9 E老家那不少車友用這電池
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