FLY125起步发抖

风驰电挚 · 发表于 2009-7-5 19:20:00

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？★乔友注册☆

x

一千二百公里出现起步和低速刹车加油后有点抖,不知道是什么原因?还有谁的FLY有这样的情况吗?

转一遍文章,不知是不是这个原因?

踏板车的无级变速和自动离合系统使其受到很多人的喜爱，是城市代步用车的首选。但起步发抖的故障比较普遍。维修也只是打磨摩擦蹄块和更换三个拉簧，效果不是很理想。
我的车在3000-4000公里时就出现了起步发抖的现象，慢慢的越来越严重，维修过数次，都是维持几天就恢复原状了。14000公里时我忍无可忍，就自己动手，把离合器彻底分解，终于找到了症结，问题一下就解决了。首先打开传动箱边盖，拆下后边的离合器总成，检查离合器鼓磨损是否正常，有无径向跳动，用卡尺测量内径是否超过极限值。然后松开离合器一边的大螺母，分解离合器和皮带轮。此处要特别注意，皮带轮里有个强力的大弹簧，会在松开螺母的瞬间把离合器弹出，是很危险的。所以最好用双手紧紧压住离合器再松开螺母，然后慢慢放开。检查大弹簧的弹力，检查皮带盘的表面有无明显磨损，有无油渍。松开离合器上的三个卡子，取下三角形的垫片，取下三个拉簧，三个摩擦蹄块就完全暴露出来了。这时我发现没有拉簧的摩擦蹄块并不能自由的张开，取下蹄块发现底托上有三个可以旋转的橡胶柱，蹄块上对应的位置有个半圆形凹槽，蹄块收回时橡胶柱正好卡再凹槽里。我分析它的作用是减轻蹄块的震动，增加蹄块张开和收回时的平顺程度。问题的关键就在这里，这三个橡胶柱比蹄块上的凹槽粗很多，也许是加工工艺的问题，或是油渍使橡胶柱膨胀变大，使蹄块卡的很紧而不能平顺的张开，在工作中就会有突然张开和突然收回，造成起步抖动。现在只要把这三个橡胶柱细心的打磨一下，缩小直径使它能顺利的卡入凹槽同时又有一定的阻力，如果打磨的少了效果不明显，打磨的多了就会产生不良震动和噪音。同时检查一下摩擦片是否摩偏、脱落，有条件的用天平称一下三个蹄块是否一样重。顺便看一下皮带和前变速盘。然后在所有转动的部位上少量的润滑脂（皮带、皮带轮、摩擦片、离合器鼓绝对禁油），精心组装所有零件就可以装车测试了。好，现在我们试一下。怠速1500r/min,轻加油，1750r/min时蹄块张开开始接触离合器鼓，车开始轻微的向前动了，转速上升至正常的起步转速2000r/min时，离合器真正的结合了，顺利起步，扭矩没有任何损失。更重要的是非常平顺，没有一丝抖动。大功告成！总结来说就是由于橡胶柱对蹄块的摩擦减少了，使蹄块较早的与鼓摩擦，但转速不够并不能真正的起步，真正的起步转速并没有降低，所以不会影响到起步时的扭矩。经过我近千公里的使用，发现彻底解决了起步发抖的故障，消除了影响我2年的心病。有此问题的摩友可以试一试，说不定也和我的车车一样有效果。

cruyff-14 · 发表于 2009-7-5 19:34:55

难得抖一次

3300公里

狗剩 · 发表于 2009-7-5 20:36:38

延长热车时间，绝对不得抖

king8545 · 发表于 2009-7-5 20:45:46

我的车在5000公里时起步发抖,后来换了后皮带轮总成后现在不抖了,应该是后离合打滑.

渔夫 · 发表于 2009-7-5 21:14:07

踏板车通病，在雨天，潮湿天气，还有气温低的时候低速起步会感觉明显，通知不是太严重可以忽略。。。

风驰电挚 · 发表于 2009-7-5 21:43:58

热车低速行驶也能感觉到抖动,感觉车比以前震动大了,请问这样的问题以后会自行磨合好吗?

风驰电挚 · 发表于 2009-7-5 21:47:18

以前国产到合资踏板车都骑过,每辆都到上万公里,感觉到抖动还是第一次.

前程 · 发表于 2009-7-5 22:04:45

一般凉车时容易出现离合器结合时发抖，如果楼主的车在热车时也抖的话，那就把后离合器摩擦片打磨一下即可！

kingcat883 · 发表于 2009-7-5 22:17:59

离合器打滑，我换过，过段时间继续打滑，反正在保修，保修去

风驰电挚 · 发表于 2009-7-5 22:29:27

现在明白了,谢谢朋友们指点.

风驰电挚 · 发表于 2009-7-5 22:31:45

引用第8楼kingcat883于2009-07-05 22:17发表的:# z* X5 f+ ~1 M+ G7 P/ \: a
离合器打滑，我换过，过段时间继续打滑，反正在保修，保修去
3 A4 Q) b, `4 v1 D

登录/注册后可看大图

换过什么?厂家不会这么大方帮你把离合器换了吧?

cy915 · 发表于 2009-7-5 22:32:32

特色，特色。

兽兽 · 发表于 2009-7-6 01:25:30

引用第2楼狗剩于2009-07-05 20:36发表的:
0 i3 u. H r2 X/ J4 h Q) L延长热车时间，绝对不得抖

9 i) y' I$ h# ]( x) ]: C3 Q2 y: m
登录/注册后可看大图

你发言的时候要慎重热车多热不发抖？你懂不懂离合器结构？不如你说启动前烧柱香吧祈求车起步不抖

小猪天下 · 发表于 2009-7-8 19:58:24

引用第12楼兽兽于2009-07-06 01:25发表的:
4 `9 |- X5 i8 t% ^/ h1 \
/ h2 J3 s2 H- h6 x你发言的时候要慎重牋热车多热不发抖？牋你懂不懂离合器结构？不如你说启动前烧柱香吧祈求车起步不抖
' i6 y, a$ F( v" {; V2 n

登录/注册后可看大图

支持下兽兽兄弟，我的车不管冷车热车都抖，小张帮我打磨了，好了没几天，又开始抖了，尊重事实。

渔夫 · 发表于 2009-7-9 08:53:08

狗狗说的也有一定的道理，后离合打滑的问题，确实是冷车或者刚起步的时候比较明显，途中的情况要好很多。

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

[故障探讨] FLY125起步发抖

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！