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[其他改装] FLY后货架加强方案

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楼主
发表于 2011-9-11 21:02:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 topracing 于 2011-9-11 21:04 编辑 / P' O) O8 `) Y0 u5 I$ o+ `1 L" Y
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       FLY原厂后货架由于设计的原因,受力的地方几个地方由于在长途中很容易出现金属疲劳,直到最后焊点很出现断裂的情况,这点我是深有体会的,去年旅行时货架在途中就焊过多次,我是物超其用的使用状态,现在上图大家看下加强后的效果,加强焊接之后确实要结实了许多,下面上图看下我加焊后的效果!4 H" r. b* y# K2 D
      另外附上几张图片,说些简单的焊接知识,也是朋友给我讲的..
8 ]4 E0 _' ]' z2 \      这一段一直忙于工作的事情,牌照框装上好久了,今天上个效果图,赞A
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; c+ q( ^% X) h( j) [( x将A物体焊接在B物体上的几种方案,请看下图% Y, I' i6 `+ ^6 K/ Y* P0 h& z
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注:涂红部位为焊接点
! l$ G0 f7 d, [1号和2号焊接方案明显由于3号和4号方案,1和2的边缘处都有加强焊接,1和2的焊接方案就在于断点焊接和全部实心焊接7 d  o& `) W+ l5 i) M& M" l. d
1号图的断点焊接是该焊接部位在受到应力冲击时,断裂的话只会一个焊接部位断裂,不会全部断裂。4 D( @4 A! f3 N7 `
2号图的是全实体焊接,优点是能够承受较大的重量,但在受到冲击后会整个焊接处出现疲劳有整体脱焊的潜在风险,但是重量在可承受范围内,一般是没什么问题的
# P' K+ a( B8 V1号和2号方案只能根据自己的需要来选择,1号图也可以减小两个断点焊接处的缝隙来提高整体的焊接强度,但仍然可以达到最优的防止整体脱焊的效果!
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下面看下FLY后货架容易出问题的地方4 W( b; _9 O! z9 B7 W$ \
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& i! R& ?( D& d$ B标红的地方也是容易开焊的地方1 c' ^- U. k. }- |% C  b8 T) b
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下面看下我的货架加强的一些图
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附上一张拍照框装上后的效果图
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评分

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沙发
发表于 2011-9-11 21:15:39 | 只看该作者
非常有参考价值,
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地板
发表于 2011-9-11 21:25:39 | 只看该作者
很不错的构思,帮顶。。。
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4#
发表于 2011-9-11 22:35:11 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2011-9-11 23:48:42 | 只看该作者
我直接把三个受力点的钢板换成6个厘米厚的,彻底解决!已经做成两个了,经过长时间颠簸长途后货架50斤负荷下依然纹丝不动。楼主这种方式也很值得学习,但钢板太薄,还是不够力量。
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6#
发表于 2011-9-12 16:50:03 | 只看该作者
加个三角形的筋 应该好多了
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7#
发表于 2011-9-14 10:28:02 | 只看该作者
后货架专家!有山西的路边焊货架的图啊
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8#
发表于 2011-9-14 11:52:30 | 只看该作者
我们这的师傅 不会帮我干的
/ j1 H* Y5 I7 q上次  随便焊下就要我100快
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9#
发表于 2011-11-6 19:42:43 | 只看该作者
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10#
发表于 2011-11-18 02:01:02 | 只看该作者
1:LZ的车子货架螺栓怎么都生锈了?要好好照顾小乔啊
! ^- _. T. _6 s8 j2:那个焊接小师傅的表情好。。。
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