转自摩迷网(张家界高速之行记者报警，警察行车到拦截专题报道详细来龙去脉)

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最近都是喷人的贴.还是看看在TC之下,摩托车车友如何正规上高速吧!
转自摩托车迷网孤驴行万里
+ r- b$ D7 U/ o# i7 Z. i- O这个贴我本来不想写的，可是一辆摩托车上高速搞的这样沸沸洋洋，我真不懂这些做记者的和那些电视台的主持人为何这样歧视我们摩托车车友，难道说摩托车上高速真是闯下祢天大祸啦吗？我先不说我在湖北怎样领卡上的高速，先谈谈我这次在张家界进入高速的全部过程。这贴我以照片为依据一段段分开详细把这次高速之行呈现给我们摩托迷的车友。让大家了解怎么回事，同时以后大家遇到这些问题怎样去处理。
国家高速道路安全法规
中华人民共和国道路交通安全法》
4 o. K+ s9 H! H  [& X3 p《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
( T/ c& h* N  L" _; A2 v+ r$ s《高速公路交通管理办法》            
/ J9 y! @5 ~- u3 E6 q0 G1 a' }               【摘要】  
  T3 D3 Y* T6 i. ?* o7 M/ G( J中华人民共和国主席令
　　第　八十一号 《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过，现予公布，自2008年5月1日起施行。 　　
+ A- i/ j4 g5 G2 k" p                            中华人民共和国主席　胡锦涛 　　2007年12月29日
6 N  `& d1 v1 u中华人民共和国道路交通安全法
: y) \2 \9 l) l! n/ D　　（2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，根据2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》修正）
+ @) Z# g, E( `- D- ^《中华人民共和国道路交通安全法》
......
/ ?& o- \( f3 L: w# |第五节 高速公路的特别规定
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    第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。 　　
1 p3 x+ x2 l- v5 y% c    第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 　　
. n: y+ h3 @$ L    机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 　　
    第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
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/ v! p- h1 n. R7 V% N《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
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第四章 道路通行规定
第五节 高速公路的特别规定
3 @$ d3 j8 S2 W$ R) X8 R　　第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
0 C0 u2 l2 G0 c6 B/ |& k( z　　在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
3 ?  E* r' h5 K2 R% W# X7 t　　同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
8 O" g5 ?, T& D: t% M. O+ j　　第七十九条 机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
　　机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
  n( ?. X* s* u* Z　　第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
　　第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
　　(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
　　(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
3 e% @: [* y) X6 w- I% K" e$ M　　(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
& ?& @/ k  O( _/ O7 g- Y" O　　遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
　　第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
　　(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；
4 X) [1 i. ]9 V+ p9 b9 Z; d: I　　(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
" P% f- R9 K# Y  u) z  h! l; ?  |: I　　(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
　　(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
　　(五)试车或者学习驾驶机动车。
6 \# t) t2 x  `( u" L- B　　第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
　　第八十四条 机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。
9 _' ^0 G, Z# ]9 h* q　　第八十五条 城市快速路的道路交通安全管理，参照本节的规定执行。
       法律规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
2 D" ^: }9 j0 b, W( x　　高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治区、直辖市人民政府公安机关交通管理部门可以指定设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门承担。
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《高速公路交通管理办法》
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第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。
+ A+ ]9 f6 k) x第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外,其他任何部位不准载人。
' S2 v# Q+ i- u! a: w3 V二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。
第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里。最高时速,小型客车不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。
第十四条 机动车在高速公路上通行时,应当在行车道上行驶。
设计时速高于130公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三条车道上行驶。
2 C3 _& v& a- g有四条以上车道的,设计时速高于130公里的小型客车在第二、第三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。
摩托车在最右侧车道上行驶。

7 _7 H9 J% ]& U2 Z5 \% ?进入张家界高速收费站照片中没有禁止摩托车上高速的禁行标记。这说明摩托车是可以进入高速的，而且我在收费站前拍完照片直接驶入没任何收费员对我进行阻拦，这一切都有现场照片为证。
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作为一个摩托车爱好车友，我知道应该尊纪守法。摩托车不准上高速本来就是一些地方政府为啦自己的业绩似以剥夺我们摩托车车车友的路权。在当今的中国已经步入法制社会的年代，以往的那些官官相互土霸王的时代已经过去，现在干什么你都必须出具法律条文，如果你拿不出那你就是非法的。所以我们也要用法律的武器来悍卫我们自己应得的权力，这是任何人和单位都无法剥夺的。视屏中我连闯啦二道警戒线这一点没错，但是并不是象视屏电视播放的那样高速公路在修路，我被挡住啦乖乖停下车来，而是我连闯二道警戒线后在后车镜看见后面有警车追上来，我主动靠边停车配合他们的。
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" O/ j& U7 u8 x1 i, w  w第五节 高速公路的特别规定

- B: m. K, {6 j& x3 a3 ~/ e$ ~　　第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
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% O! m/ Q: J% ^　　第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

　　机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
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　　第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。

+ \2 T( B8 j  t5 Y( W" S　　第五章　交通事故处理
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上面我播出的是电视中我连闯二道警戒线的照片，这样的照片我在骑车是不可能拍到的，只好借助记者的视屏照片啦。当时我主动停车以后，交警下来问我为什么不停车，我是这样回答的。谁知道你们是真警察还是土匪呀。如果你们是真警察的话在警校读书时，你们的老师没教过你们做为执法高速巡警是不准在高速行车道对违章车辆进行拦截的吗？他们的答复是，他们身着警服警车，我答。象你们这样的警服警车你信不信我出去满大街都可以帮你买到，你身为执法巡警违规操作我就可以拒绝停车。后来我从后车镜看见你们追上来才知道你们是真警察，我就主动靠边停车啦呀，这也算是积极配合你们吧。他说。摩托车不准上高速你知道吗？我答。我不知道，你说摩托车不准上高速，你拿出国家道路安全法那条那款规定的摩托车不准上高速。他说，你这是违法。在湖南摩托车就是不准上高速的。我答。警察同志，你别跟我谈违法，我违那条法啦你拿出法律条文出来给我看。你说湖南不准上高速，你们湖南是属于中华人民共和国管辖吗？谈到违法是你们湖南省交通厅在违法，他们犯的是国法，我充其量也不过是违犯啦你们湖南省的地方法规罢啦，那叫违规不是违法。随后我出具啦我沿途走湖北进湖南一路的高速收费单据和高速通行卡。并从电脑里边掉出啦我沿途交费的所有照片。他们看后无语啦，二个记者也跑啦，我就对他们喊你们是记者别跑，你们是见证人要看着他们依法办事，他们答到。他们会依法办事的就灰溜溜把车开跑啦。事后我才知道是他们报的警。
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我停车后,交警打电话喊拖车来拖我的车,我就对交警说你无权扣我的车,你要扣车要拿出条令给我看的.他们说在湖南省摩托车是不准在高速上行驶的所以要喊车来把你车拖下去,我问他拖车是要产生费用的,在江浙拖车要付200块.这费用谁出.他没回答我.我当时就说,在中国是个没人权的国家,到你们这跟你们说理,你们就和我耍流氓,我要跟你们耍流氓你们就有借口用法律来制裁我,随便你们吧你们爱怎么搞就怎么搞吧,不过我的车要少块漆你们要按价赔偿,他们说可以并让我拍啦照片以便取车时那碰坏啦找他们赔偿.
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上啦警车我和他们一起去交警大队在路上我听见那交警在请示领导这车怎么处理拖出来是不是放停车场,我听见那领导说就拖下高速公路就行啦,那警察好象很没面子说还是先拖到队里吧.到啦警队我在办公室坐下正好感到有点疲劳,我冲啦杯咖啡并热情的问边上一个交警需不需要也来一杯.他笑着说不用啦,我也不客气就坐在那边吸烟边喝咖啡达等他们领导来处理,后来来啦二位领导,不知道他们从那拍啦张高速公路摩托车禁止通行的标记照片,我和他们说在张家界我也拍有照片上面没有摩托车禁止通行的标记我也有照片可以给你看,他们说一定是我没注意不信可以跟他们一起去张家界看看,我想算啦随他们搞去吧,我叫他们赶快处理,我还要赶路最后那位领导说按违犯禁止通行标记罚款一百元,我说我交你们现金你们也不敢收,开罚单给我吧我去长沙在交,同时我问啦他们把我车拖下高速放停车场这里边产生的费用谁来付,他说这个不用你付我开车把你带去停车场领车就行啦,就这样我拿啦一百块罚单去停车场走人啦,离开慈利我在国道上行驶三十几公里,于下午五点半在热市镇又顺利进入高速,于晚上十二点半高速下大雾我就在岳阳下高速找啦家宾馆休息.自此我在湖南省的高速游记到此结束.第二天我在岳阳找到工商银行去交罚款,可银行网上没有查到我在湖南省未交罚款的违规纪录.我就没办法啦不是我不交而是我根本就没有违规.
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谈谈我对上高速的观点,国家新交法已经出台.上面明文规定摩托车准许在高速中行驶.做为一个摩托车爱好者和中国摩托迷网上的一摩迷,我上高速是维护我在中华人民共和国境内应享受的一种中国公民的路权,在当今中国这个没有人权的国家里,我生在这是没有办法的问题,所以我可以用我的行为对此进行抗争,抗争获取得到我应有的权力,所以我出行摩旅.在中国没我的禁区,在上海-杭州-苏州-南京都是全国禁摩城市.可是我每次照样走我自己的路,遇城穿城遇路回家你不能不让我走吧.所以我在二年多的摩旅中我被罚款达2000块,每次我都是主动配合警方.因为我是个守法的中国公民,上高速遇到警方追查你一定要主动停车,尽管你拥有你自己的权力,可交通警察是国家负于他们的职责,所以我们要尊重他们.要主动停车与他们配合这样就不会发生很多的误会.如果不停车强行闯关那性子就变啦,本来你是个有理的一方就变成无理的一方啦.这样就给啦一些当地机关找到拘押你的总总借口.我们一定不能给他们这种机会,还有125排量及车重达不到150公斤的摩托车最好还是不要进入高速公路行驶,因为那真很危险,因为高速公路上的横风和大货车超车的那股气流很可能就把你掀翻啦,会造成不必要的安全隐患.所以我个人认为对一些禁止摩托车上高速的省份我大可不去理睬他,我能上就上,上去啦就是被当地警方拦住也大不了按当地违规条款处罚一点银子,就全当交高速费用.如果遇到一些懂法和人性化一点的警察他们会引导你下高速不要在上.以上是我个人的观点.

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首先我非常感谢全国摩友对我此次高速之行遭警察拦截报道的关心和理解.前面我已经说明摩托车上高速我个人的观点.在这我在谈及一下有关摩托车在高速中行驶的车速问题.摩托车上高速如果遇到车流非常拥挤的情况下一定要减速行驶.车速不得低于100码,因为这车速刚刚比在行驶中的大货车高十码到二十码,可以使你超过大货车让你眼前开阔便于你安全驾驶,在中国的高速公路上,一般车流不是很多,很多高速公路都是空无一人的.正如我这次走的张常高速就是车辆渺渺无几,开五十公里都很难见到一辆车.我的车是350排量,自重220公斤+我所带的装备和我重达180的身躯,我的车重已经近七百斤,象着样的重型车在高速上不管你遇到多么野蛮的大货车和大巴车超你,你都可以稳当的行驶丝毫感觉不到有任何风的威胁让你害怕.对于车的排量还有车的自重都是进入高速不可轻估的一个环节这点非常重要,如果我骑的是125或200排量的摩托车我去那都不会选择走高速,因为我知道车轻在高速公路上的危险性.我之所以在高速上跑120那是我车的动力足够,跑120油门离到底还差很多,120巡航我的车非常稳定就跟我以前骑太子车八十那样稳定.至于记者主持人说在高速上120飙车我不想对此进行回应,因为那都是不懂车不玩车对车的慨念一无所知的人,对这样的人有必要去理睬他吗?所以在此我再次重申摩托车达到250排量,车身自重达到150公斤的车友遇到高速公路尽可大胆为之.车速不能低于100码,但路遇警车交警要主动停车.全国任何省份可以有地方的道路法规.但任何省份都拿不出任何摩托车上高速的处罚条令,因为省级城市只能自定法规而无权出具有效的法律条文.所以你不必害怕你的车被扣或人被扣等等问题,这也是我为何出行都要走高速的重要因素,因为我是合法的,高速是安全的,我有啦这二个选择,还有让我路遇高速而不走的理由吗?
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comblues

呃，我老家常德，张家界也待过

xing_54

严重支持，持续关注！

关东骠汉

湘西历来出土匪、强盗，你懂的。

meloveye

不是很想上高速，而是气不过不让上高速。说实话，他们想让我上高速，我还不敢去呢。

wyf

还好你没来重庆，绝对拘留

红仆人

力顶 是该用法律来维护我们的权利了

千鱼

顶，多出一份力维护车友们路权，社会上是没骑过摩托的有钱人都歧视摩托，摩托在国内已被妖魔化了

shawn

在我们这个国家法律是被权力凌驾的。