突发奇想，有没有铝壳的踏板车？

cd0000 · 发表于 2011-10-22 23:25:03

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铁壳，比塑料重，但有韧性，不容易损坏
塑料壳，轻，价格便宜，不生锈，但容易坏

为什么没看到过铝壳的踏板？是因为成型比铁皮和塑料难很多，还是因为价格

giftleave · 发表于 2011-10-23 02:09:34

铝合金强度高，但是韧性差，只适合做一些需要耐高强度的部位，比如车架，轮子。但是这也是有限度的，你看大型汽车像公交车渣土车的轮子，全都是铁的，不光是为了成本，很大原因是铁的韧性非常好，铁轮子过个非常大的坑可能会瓢，但是跑跑颠颠可能自己就圆了。换做铝合金的话说不定直接就裂缝或者断了

江湖小妖 · 发表于 2011-10-23 02:41:46

呵呵，纯铝韧性不错，可是价格贵而且容易氧化

chtq · 发表于 2011-10-23 08:15:35

帮顶帮顶帮顶

瑕光异彩 · 发表于 2011-10-23 09:32:25

本帖最后由瑕光异彩于 2011-10-23 09:32 编辑

铝制材料，如果变形，无法修复。要直接更换!

1445262577 · 发表于 2011-10-23 10:33:03

我单位奥迪A8W12，全铝车身，碰哪换哪，不会像一般车钣金-刮腻子-喷漆，摩托车可想而知。

cd0000 · 发表于 2011-10-23 11:38:08

大家总结的给力

还想起一个，铁皮更有复古风格
而铝合金，工程塑料的部件是近代才开始兴起的

我一直觉得复古风格的踏板车，还是铁皮最美

老油条 · 发表于 2011-10-23 12:14:55

铝合金强度高,韧性好,但是质地脆,剪切强度低,做车架是很不错的材料,要是做外壳,薄了就显得强度低了,一但发生碰撞容易开裂,不好修复,强度越高的铝合金质地越脆,延展性很差,要使用纯铝板做外壳(不能用在伟司帕的承重壳上)当然是不错的选择的,延展性好,强度一般,比起塑料来强度也有过之而无不及啊!但是成本会高很多,需要重新制造模具成本高那!伟司帕的承重壳要是用钛合金板做的话,那就会很完美了,强度极高,弹性极强,抗冲击,碰撞后可修复性好,最主要的是重量轻(比铁板轻一半,强度还要高两倍)是完美的板材啊!成本嘛!多加上五千就足够了,我想买伟司帕的车主,应该不会在乎为钛合金外壳多支出五千吧!

cd0000 · 发表于 2011-10-23 19:43:43

回复老油条的帖子

真是钛合金外壳估计不只贵5000吧

警察网事 · 发表于 2011-10-23 22:51:08

估计人家指的是欧元

老油条 · 发表于 2011-10-24 01:55:40

现在钛合金板的价格大约是300元一公斤,伟司帕的承重壳重量如果用钛合金板做的话,重量不会超过20公斤,大约差不多5000人民币,厂家大批量采购钛板价格还会更低那!

fly马 · 发表于 2011-10-24 10:00:21

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