关于FLY打火问题

li.wei · 发表于 2010-10-7 16:40:47

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FLY125开了400多公里，从买来的那天每次早上打火没有一次是一次成功的，基本上都要2-3次才打着，而且电子风门关了必定熄火，需重新点火并小油门调个两分钟才行，今天更夸张，点火点了7-8次（每次4-5秒钟）才点着，晕死！！！号称国内最好的踏板车比亚乔居然是这样的？比较之下我的另一辆讯鹰（去年1月份买的），从来没有这样的问题，到现在基本上早上点火都是一次成功，不管天冷天热，而且只要点着了就不会熄火，郁闷啊！

卡卡罗特 · 发表于 2010-10-7 16:51:30

坐下听课

渔夫 · 发表于 2010-10-7 17:27:45

混合比螺丝顺时针加90度，冷车点火的时候加小油门，点火后稳住2秒钟。

li.wei · 发表于 2010-10-7 18:31:02

混合比螺丝顺时针加90度，冷车点火的时候加小油门，点火后稳住2秒钟。8 |/ o1 E8 I, N" N0 k
渔夫发表于 2010-10-7 17:27

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不过觉得奇怪，混合比不是出厂时都已经调到最佳了吗？

渔夫 · 发表于 2010-10-7 18:51:18

不过觉得奇怪，混合比不是出厂时都已经调到最佳了吗？
7 z6 ?7 k/ ?2 dli.wei 发表于 2010-10-7 18:31
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不好意思，打错字了，是怠速螺丝。

li.wei · 发表于 2010-10-7 19:11:43

不好意思，打错字了，是怠速螺丝。: a# F: Q3 g0 a
渔夫发表于 2010-10-7 18:51

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请教渔夫，调低还是调高？我的车热车怠速还是蛮高的！

渔夫 · 发表于 2010-10-7 19:15:42

调高，顺时针是高。

li.wei · 发表于 2010-10-7 19:17:09

那热车不是更高吗？

渔夫 · 发表于 2010-10-7 19:28:57

只要车子不会自动往前走，高点就高点，怠速高对车子也没坏处，总比老是熄火好。

379900161 · 发表于 2010-10-7 19:35:13

渔夫

li.wei · 发表于 2010-10-7 19:53:56

只要车子不会自动往前走，高点就高点，怠速高对车子也没坏处，总比老是熄火好。" b% {. D" W+ ?1 W1 l0 T, s
渔夫发表于 2010-10-7 19:28
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我的车怠速时架起大架车轮已经会缓慢转动了

chtq · 发表于 2010-10-7 20:13:51

告诉楼主出厂的时候根本没有调好

kimi_hua · 发表于 2010-10-7 20:22:31

怠速转90后看再看看效果。。。

前程 · 发表于 2010-10-7 20:29:03

j建议换一个火花塞是一下。凉车启动要加油门

短笛 · 发表于 2010-10-7 20:32:28

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