FLY125，淑女100起步真的很肉吗？

nnn

我骑的比亚乔2冲 4冲，都是轻松干掉日系啊


. p( H5 J2 p' O8 v2冲80，干掉过日本的 2冲本田90 2冲铃木ag100 4冲雅马哈丽鹰125 巧格100，车玩100，比赛距离至少100米，没干掉光阳国际125.

! z1 R/ y  Y  U- S, N同样，我的p3发动机的淑女125，也是照样干掉了这些车， 目前还没机会和国际125比一下。
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2 p2 x. O: R7 W) q3 R& ]
/ I9 M7 s, Z8 f9 w# c5 s1 R1 r某日我用淑女125和马杰斯特250比了一下， 他的车况太烂了，前50米我在吗杰斯特250前面 他没能超我，50米后把我给超了。


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难道现在的fly 淑女100 提速还不如p3发动机吗？
这可是比亚乔新一代的leader发动机啊

漂泊车手

好

前程

ＦＬＹ１２５动力是不小的，主要是传动设计的原因，前段不是很利索．但要是比谁先跑完某个距离，ＦＬＹ１２５不一定是弱者（看车况）．
淑女１００设计的更城市代步话，以经济舒适为主，动力输出受到很大限制．

雪人未冷

引用第2楼前程于2009-07-17 12:05发表的:
7 i1 |# ~! ]4 c9 N+ d  IＦＬＹ１２５动力是不小的，主要是传动设计的原因，前段不是很利索．但要是比谁先跑完某个距离，ＦＬＹ１２５不一定是弱者（看车况）．
淑女１００设计的更城市代步话，以经济舒适为主，动力输出受到很大限制．

                               
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淑女100代步车。fly125要转速过了6000转以后，才有劲。前段非常肉。高转速发动机低扭本来就差，车子又重，轮子又大，加速肯定不如日系。

天际

我感觉FLY在市区代步还是很不错的！！

nnn

引用第3楼雪人未冷于2009-07-17 12:30发表的 :
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淑女100代步车。fly125要转速过了6000转以后，才有劲。前段非常肉。高转速发动机低扭本来就差，车子又重，轮子又大，加速肯定不如日系。

                               
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6 H$ U# n/ W0 M/ o: X) l2 W, S
8 l  @' q- x" S' p0 D; `
- G: |3 B3 w. X' H4 [- N我感觉不能把起步肉归结为车重，最多比日系的车重20公斤而已。
不会对车的起步造成多少影响的。

+ o7 {% @7 P; Q$ D那可能就是传动的设计问题了。

飘渺人间

nnn

引用第5楼35262618于2009-07-17 13:06发表的 :
3 W7 W, W1 T% m5 V6 S7 @0 f要启动速度干什么啊 比赛啊 都是代步车 一味追求速度干什么啊 要直线速度你用飞机推进器好了 好好的车被你说成一无是处啊

                               
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9 X' d1 w, I5 V: D8 G3 t, s: O
起步快点 免得被二狗子（我们这里帮交警抓车的社会闲散人员）从后面把车给抓住跑不了啊
" ~4 Y5 F: L: ~- T1 B3 t1 v  C
' K) W6 K/ E1 O4 ]9 a9 }
有无手续都先扣下来再说，没天理了，

andylau_1982

要后发致人，日本人是怎么被赶出中国的！

自由人km

呵呵呵，还是传动的问题，发动机的动力没有问题
想快吧传动改一下

chtq

这和人的性格脾气相似