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2008 Piaggio XEVO 250/400

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楼主
发表于 2008-11-18 00:29:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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Piaggio XEVO 250/400
$ h( u  C% t3 [- h  N: C. c& ~( d* y
3 d7 C( I# G6 c. _+ e 代步绅士 - 或者有人会问XEVO是X8的后继车种?答案是肯定的,因为XEVO绝对比X8更精彩!7 s) u/ w: `' U& D9 O* w+ l
 . N# S5 r/ g& k$ h* d8 `
厂方为XEVO定位于\"Business Class\",换言之即系「代步羊」。以香港市场来说,这样的定位可能有点夸张。因为香港马路短兼窄、交通也极为挤塞,加上汽油价格屡创新高,150级数小绵羊成为了本地代步客的首选。4 N& T  b3 {% {: o
 
6 ~( d1 P: @+ p 欧洲地区却相反,人们生活节奏没有我们那么急促。用家要求更舒适的座骑,而且地方够大、路够阔,150级似乎未能满足到他们。曾经到过欧洲旅游的车迷也一定会发现,当地人都喜欢穿西装骑老电上班。白领骑电单车上班会有失身份吗?没什么大不了,这就是他们的文化,也足证欧洲人比我们更热爱机车。
6 n* i% B$ p- s4 {. V' G   h' d9 R* n4 N8 a
以上也同时造就了XEVO的前身,X8和X9 成为欧洲各大地区最受车迷欢迎的绵羊之一。以他们作为日常交通工具,绝不失礼呢!
- c- j: l1 X0 `' t1 ~

  L' J  X0 Q1 Y: |1 O  ~2 n$ S. j- a7 O  j) B

" E/ Z# g9 r3 s; V2 U9 M; V" i5 c$ X8 ?  I% T
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1 V& y5 c+ ?! Z+ V. @3 v
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沙发
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:31:42 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:34:58 | 只看该作者
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4#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:39:28 | 只看该作者
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5#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:41:02 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:44:22 | 只看该作者

4 _! M0 R- M7 y' a$ i
8 C5 L6 L) K8 o- s
1 m! A8 g7 A0 t4 t9 [
; Z: u/ z% L- M  m2 l) W$ K
- Y, n; G+ }& E- e1 |& J7 K: j
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4 w, C: `3 ~0 O* C  F7 f1 @6 ~5 p" |! O! a# P9 U, I2 f/ @

& D; C4 H8 y5 [9 ^. }2008 Piaggio XEVO 250i.e./400i.e. 规格表
9 _& O. Q3 z, {0 D) R # x6 K3 M: A7 ]$ C! G4 X
引擎形式7 }& \3 T9 K2 M  x4 g9 z
四衝水冷Quasar2 z" b6 T' Z1 t7 L
单汽缸4汽阀引擎  Q/ L* {! t9 _8 h; `$ n
四衝水冷Master; y4 Y# S, M8 b4 P8 O9 G4 I% B6 t
单汽缸4汽阀引擎0 Z. p! |; ]* T+ [6 I

9 x0 M& K/ A+ c, N缸径 x 衝程8 p8 N$ }7 b2 H0 [. p0 |
72.0 mm x 60.0 mm
0 }# t, f' l4 {; y" P 85.8mm x 69.0mm
* O  l8 W' O/ q* h6 E压缩比 11.1:1
8 _9 I1 {3 P/ i; I9 i9 x' L' Z 10.5:1' d+ b! P6 m+ |# {

+ U1 I  k) [" ~) _4 ^& E7 H总排气量0 O0 E* x) J  S% p6 u) m
244cc) ?5 @% F0 B& Z( m  }2 S* z5 c2 Z2 `
399cc
# _0 w6 q& B- I, a
) O; y/ N  R7 \4 E  P最高马力
9 H. z3 ]: a+ L- g& M 22bhp/8,250rpm - K, I7 C" ?' H- x! ]
34bhp/7,500rpm4 z3 @7 @6 F. p- t
* j6 X: \1 Q6 y
最大扭力
! s& ?0 f9 ]& e 2.06kg-m/6,550rpm4 g( V2 s2 n3 W; I& i
3.83kg-m/5,500rpm9 j) ^+ f: P2 r3 B; }* t

, F+ g7 W6 }8 `5 n8 C车架形式& J$ B9 J; C  i$ m
双摇篮高拉力钢管
) Q4 W; ~* D8 P7 @ 9 g" z7 F; L( n2 [5 k7 W
传动系统 CVT自动变速、皮带传动
2 A" f& ^! {) u/ \/ @
/ [8 E' y' H" K8 Z) y, {3 x燃油供应 电子燃油喷注8 k) J0 A# v7 Q! @% `" b' Z- T
4 u1 I# A& _+ W' @  M4 \6 d. i
前悬掛系统9 N$ o5 `7 ]1 }. l
35mm油压套管前叉
& s8 j* p# }5 r- \1 o8 _0 K4 n, Z/ V7 O90mm行程( x+ P; c" N& V: ]) Q
35mm油压套管前叉# Y1 h+ Y) b% [5 D9 Y  u
94mm行程- X/ q" Q1 p4 ?" S% P5 a0 S

) b* u- l  K) V. u后悬掛系统5 i) a: h1 Y0 i" J; w' u  R
双筒油压避震附四段预载调较、90mm行程
+ a0 a, J3 Y. M8 l& f 7 y0 V' l+ c) J( Y% G& K
轮胎(前)
# @' T+ @" e6 | 120/70 - 14 (无内胆原子胎)+ J, E1 q% v4 `# J0 a% n* c

0 R$ T/ c0 J" B: m& I' M轮胎(后)
" T/ z4 m, T. M% B0 H) t 130/70 - 12+ a; x# ~3 t) I3 J" t5 {# J
(无内胆原子胎)
( e' q1 w0 f$ k  h6 x5 z- ?4 B 140/70 - 14
- B: q8 ~1 `+ m6 u. k(无内胆原子胎)
# Q2 E0 R0 K' u. S
; [; R- A  u" a9 [7 z( g前掣动系统, V) N$ A2 A3 z8 b. V# z  P
260mm单碟1 V% h' I$ s9 |: v% j$ a
配双活塞卡钳
7 {5 `! Z2 Z" d# V) X! z 240mm双头碟" S$ c0 |, @8 f! N' S( u3 g& e! h
配双活塞卡钳
  Y/ x- }+ j* r0 D2 ^) k 2 H5 ^  \  e1 A; I: @( w. w
后掣动系统4 v$ f6 x4 D4 D) t$ a; ~8 X
240mm单碟双活塞卡钳$ Q% t* f% G+ [1 ?

8 M  N; I% L  y6 h长 x 阔 x 高 8 x; a7 q' F4 S' Z- ?
2070 x 760 x --mm
0 f5 X6 p' {( r+ a 2184 x 760 x --mm
& I) M& B* M' j0 N4 ^ 7 D2 q# d- P- W5 {2 F* V/ V) K- _
轴距6 H8 Y) X: q. @% E1 p# O
1490mm1 Z8 e+ P0 A, N0 B7 [% A6 l! Z
1540mm
- R2 V& T9 }/ I, n  B 6 c, w. m2 N3 t7 Z/ C
最低离地距 --mm+ R' ?' H  g: _7 a: g) q6 _

9 f3 m9 ]( U# H# k) I) l% p+ h' u座高1 S. U& a/ k/ {" Q# |0 Z% T4 C" Q
790mm
+ D& E2 e9 W3 }3 q# a( g7 K
& o6 A- u0 h8 M; t2 F- Z# c乾重  @7 p7 R4 H6 \
168kg! D) t# x' E8 ~* g9 o; V% [
198kg
) c3 \: b. O- l& x& z / h* k1 L' O; @5 v& N5 s
油缸容量; x0 v4 q3 H# Z3 b( D
12公升
$ T3 S9 i( }. w6 w$ [) e1 Z 6 f& u4 @: {1 S8 ]
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7#
发表于 2008-11-18 02:14:28 | 只看该作者
楼主辛苦了!~
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8#
发表于 2008-11-18 04:07:26 | 只看该作者
把网址贴上来
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9#
发表于 2008-11-18 08:17:13 | 只看该作者
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10#
发表于 2008-11-18 08:54:25 | 只看该作者
乍一看 还以为是mp3 少个轮子呢  呵呵
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11#
发表于 2008-11-18 09:33:33 | 只看该作者
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12#
发表于 2008-11-18 09:35:05 | 只看该作者
只能口水流啊。。。。。。。。。。
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13#
发表于 2008-11-18 10:32:32 | 只看该作者
好车
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14#
发表于 2008-11-19 16:32:53 | 只看该作者
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