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想改中减震的可以参考下

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楼主
发表于 2009-5-2 22:14:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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应许愿沙(鬼面)同学的要求.兄弟吧改中减的照片发上来.改不不咋的.大家别丢鸡蛋.
沙发
发表于 2009-5-2 22:58:34 | 只看该作者
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地板
发表于 2009-5-2 23:20:24 | 只看该作者
感觉和原来对比下 怎么样
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4#
发表于 2009-5-3 00:45:27 | 只看该作者
挖·原来是这样的,首先要谢谢你,呵呵·8 B8 Y) x. U$ z2 e+ b
还有几个问题··你的电池····在原来位置吗·还有·空滤一定要改蘑菇头对不???
: v8 W  q" q1 J" v
* a" \4 b0 u( P, G& D; y  y还有·上面跟下面平衡度·要求·高不高,,
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5#
发表于 2009-5-3 00:46:00 | 只看该作者
中减上次听是说是··CBT125的??
0 B' y: _, U+ }+ _# L* @: F% n6 u! B" N' d3 l* d# I* B' R
新的还是拆件呀??
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6#
 楼主| 发表于 2009-5-3 10:04:01 | 只看该作者

回 2楼(bailong1982) 的帖子

效果不错.
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7#
 楼主| 发表于 2009-5-3 10:18:06 | 只看该作者

回 3楼(鬼面39) 的帖子

电池盒不要动什么.
. y/ R; ?  g$ U) x8 Y0 R/ f要改蘑菇头要不减震塞不进去.$ V& |! H! y# r. A8 B& D& B
上下两点肯定要在一个平面上.$ H& ~) {5 P4 d4 }
新的CBT减震120左右.
& X8 C4 I' j; D+ L. c小样,你的明白.
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8#
发表于 2009-5-3 13:19:10 | 只看该作者
OK啦·大样的,我明白了。不过·改不改··我还要考虑一段时间·哈哈··
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9#
发表于 2009-5-3 13:35:58 | 只看该作者
LZ的车改的好夸张~
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10#
发表于 2009-5-3 19:50:52 | 只看该作者
粗糙
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11#
发表于 2009-5-3 22:09:44 | 只看该作者
顶一下 !
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12#
发表于 2009-5-3 23:08:31 | 只看该作者
盖的好!我喜欢你的前煞
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13#
发表于 2009-5-4 09:54:33 | 只看该作者
引用第11楼豫c-8h938于2009-05-03 23:08发表的:; i) e, R: @% L- g* x9 ~; U' s8 E
盖的好!我喜欢你的前煞
3 X- ]$ A4 S4 I2 s3 |' H7 S
6 t* e2 Q0 \# h8 K
你把前减换掉或把下泵固定位置移动下,前盘改动空间就会大很多。
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14#
发表于 2009-5-4 09:58:33 | 只看该作者
引用第12楼豫c·5h379于2009-05-04 09:54发表的:, P" h# W2 G& W

" k: A- a0 q; l+ n1 _; J: x4 {8 d9 X
1 A% N7 x$ q* a
你把前减换掉或把下泵固定位置移动下,前盘改动空间就会大很多。
谢谢学长的指导!!
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15#
发表于 2009-5-4 15:16:09 | 只看该作者
顶一下!
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