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问问大家,我的车从新车到现在老是怠速不稳,车抖动较大

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楼主
发表于 2009-4-14 20:43:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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现在冷车启动,从反光镜那里和后座把手看到,那个车抖动厉害啊。感觉怠速冲一冲,一会儿高一会儿低,点都不稳定,有节奏的快慢起伏,但是加大油门放手又不会熄火。怠速调高了也有,只不过不是这么明显。各位师傅帮帮忙。。
沙发
发表于 2009-4-14 21:02:07 | 只看该作者
抢位
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地板
发表于 2009-4-14 21:03:36 | 只看该作者
引用楼主狗剩于2009-04-14 20:43发表的 问问大家,我的车从新车到现在老是怠速不稳,车抖动较大 :3 U' W' @, B7 s8 ?  |3 Y: B
现在冷车启动,从反光镜那里和后座把手看到,那个车抖动厉害啊。感觉怠速冲一冲,一会儿高一会儿低,点都不稳定,有节奏的快慢起伏,但是加大油门放手又不会熄火。怠速调高了也有,只不过不是这么明显。各位师傅帮帮忙。。
0 d$ O7 h( ]# D6 D5 `$ R5 x9 g
1.2w公里了,别搞事情,速度又可以上去,又不会熄火,油耗又正常。。。。没问题的。。。
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4#
 楼主| 发表于 2009-4-14 21:04:34 | 只看该作者
研究,研究,绝不拆车。。。
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5#
发表于 2009-4-14 21:08:01 | 只看该作者
学习
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6#
发表于 2009-4-14 21:10:45 | 只看该作者
我的车一直都是这样,从来没有稳过,哈哈。
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7#
发表于 2009-4-14 21:11:19 | 只看该作者
顶起~~~要高手解决!!!
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8#
发表于 2009-4-14 21:12:09 | 只看该作者
先看看火花塞间隙是否正常,如果没问题的话,你就把混合比螺钉逆时针方向拧1/8或1/6圈,已经解决几个怠速不稳的车了,楼主试试
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9#
发表于 2009-4-14 21:32:11 | 只看该作者
引用第7楼前程于2009-04-14 21:12发表的:1 ?" N* l) F; P/ b" v% T! r2 v: A9 G
先看看火花塞间隙是否正常,如果没问题的话,你就把混合比螺钉逆时针方向拧1/8或1/6圈,已经解决几个怠速不稳的车了,楼主试试

2 x5 @+ l. i3 _3 \& G) ^  W4 w厉害,就是加浓40度或者60度。。。提高怠速。。。
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10#
发表于 2009-4-14 21:43:32 | 只看该作者
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11#
发表于 2009-4-14 22:00:48 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2009-4-14 22:15:51 | 只看该作者
引用第7楼前程于2009-04-14 21:12发表的牋:
$ @/ Z1 D% L9 |; o  Y' O先看看火花塞间隙是否正常,如果没问题的话,你就把混合比螺钉逆时针方向拧1/8或1/6圈,已经解决几个怠速不稳的车了,楼主试试
1 {$ {  `& r( x- C

# J  N/ E7 D% V- V' E$ e0 o# Q混合比加浓了,会不会增加油耗?火花塞间歇怎么看哦?同志们
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13#
发表于 2009-4-14 22:33:52 | 只看该作者
引用第11楼狗剩于2009-04-14 22:15发表的:. R: p) g0 U7 ^. A7 u& o4 w
) Y/ |7 ^: k' j9 A4 m( ?
, g( K$ G: J3 ]% f4 u
0 k+ o; E/ `6 y" F( x: O7 W
混合比加浓了,会不会增加油耗?火花塞间歇怎么看哦?同志们
混合比出厂的设置不一定就是最佳状态.火花塞电极间隙为0.6-0.7毫米.
: ]8 r7 H; I8 a1 G8 m- N/ n# o发动机在怠速时调整混合比螺钉,逆时转动螺钉,你会感到,转速有加快现象.拧了1/8-1/6圈后,结合拔掉负呀压管,此时转速下降,几秒钟后发动机熄火,这个状态就是混合比正常.如果拔掉管子,发动机转速上升或不下降就说明混合比浓了!(调整时一定要在热机状态下)
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14#
发表于 2009-4-14 23:24:41 | 只看该作者
学习了
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15#
发表于 2009-4-14 23:30:00 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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