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[故障探讨] 请问RA1空滤那个细管子是干嘛用的?

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楼主
发表于 2011-8-4 08:32:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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RA1空滤一共有两个管子,一个很粗的是连化油器的,一个细的通往缸头,请问那个细的管子是干嘛的?是二次进气增加排放的么?谢谢1 g5 M2 e9 @# ~" S0 w& }! j3 W

3 V* e" M2 j+ _4 y, \; G1 r: n
沙发
发表于 2011-8-4 09:02:02 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2011-8-4 09:30 编辑
# G9 v+ j+ w0 j8 G! B
/ y" J. U7 G6 {. _. `/ @: S8 a/ x那个细的管子是连通到缸头的,它是发动机曲轴箱通风装置中的一个通气管!+ ]2 R- O2 r% m& ~

& S. }  b. e& w: V在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象,因此,发动机曲轴箱通风装置的作用是:1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。& N( c: m3 b/ ~3 J% M1 ]1 D5 I3 |
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利用发动机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体,这种通风方式叫强制通风。这种通风方式结构有些复杂,但可以将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气回收使用,不仅有利于提高发动机的经济性,而且还减轻发动机的排放污染,因此在现代发动机上广泛使用。按抽吸曲轴箱内气体的形式强制通风有一般式、单向阀式、油气分离式和综合式。
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管子连通到缸头部位有一个黑色方型物体,那个是油气分离器。把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离,使液态的油流回曲轴箱,气态的气吸入进气管,这样可以减少机油的消耗。它安装在发动机气缸盖的前端。 发动机工作时,窜入曲轴箱内的油气经管路进入油气分离器,由于该油气分离器的容积下平面呈倾斜的,所以液态的油沿斜面、回油管流回曲轴箱,而气态的气经连接管进入进气道。
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地板
 楼主| 发表于 2011-8-4 09:04:11 | 只看该作者
多谢前总,我以为是二次进气的,把它堵了,下班赶紧回去打开。
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4#
发表于 2011-8-4 09:23:18 | 只看该作者
这样做很危险,一旦你把管子堵了,发动机内部压力无法循环,那么你的两个曲轴油封会被直接冲掉!
0 {5 y' C" h8 E% R马上把管子复通!
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5#
发表于 2011-8-4 17:42:53 | 只看该作者
顶前总专业回答。。。
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6#
 楼主| 发表于 2011-8-4 22:46:26 | 只看该作者
已经疏通了,多谢前总指导。还好,没有骑一点点远,车子还没坏。
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