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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳7 D* j7 B9 M2 n0 N! {+ k: w
然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)" b- n9 q; X$ ~ z! \" C. Z
本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。
- Y: w3 o+ {8 `' g/ o2 n于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。! `- t* ]$ s4 I" K# l. b6 ^
起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。
2 C7 s. V+ B S6 z3 h行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。( \ G* Z# C6 B& r
怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。
2 k* p+ ]5 g7 @坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。9 F8 \/ {6 @8 L2 r- @
单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。
7 ]$ I: A' I F+ u$ } Z个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。
0 o* w! m% u1 D1 }# c, g不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了 |
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