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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳! Q! M) O" N7 U, N! b
然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)
+ h, k7 [8 @6 Y3 g) l+ F7 h5 Q本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。& R% F$ b$ y, P7 W
于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。
: ?3 @% S# k; M$ g6 S( W. X起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。/ t D. X+ j/ o% O+ q7 _/ f
行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。
! A- i8 O1 P2 |8 s6 n* q% V怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。2 z& g" n/ c- L5 N: }! B
坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
, H* f: x0 k/ `9 |' y5 g" Y5 k6 N单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。
3 ~7 g% P. ]- D8 v" B& Y- n个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。! @% v$ W! s: V
不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了 |
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