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今天简单的试驾了下RA1,给在FLY和RA1中犹豫的朋友一点建议

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楼主
发表于 2009-5-12 23:33:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳! Q! M) O" N7 U, N! b
然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)
+ h, k7 [8 @6 Y3 g) l+ F7 h5 Q本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。& R% F$ b$ y, P7 W
于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。
: ?3 @% S# k; M$ g6 S( W. X起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。/ t  D. X+ j/ o% O+ q7 _/ f
行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。
! A- i8 O1 P2 |8 s6 n* q% V怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。2 z& g" n/ c- L5 N: }! B
坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
, H* f: x0 k/ `9 |' y5 g" Y5 k6 N单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。
3 ~7 g% P. ]- D8 v" B& Y- n个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。! @% v$ W! s: V
不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了
沙发
发表于 2009-5-12 23:37:33 | 只看该作者
RA1由于新车时前减震较硬,在一个阶段内会有龙头上下跳动的现象,以后前减跑软点了,就会自然消失!
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地板
发表于 2009-5-12 23:39:35 | 只看该作者
今天有人号称RA1爆表
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4#
发表于 2009-5-12 23:58:18 | 只看该作者
顶咯啊
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5#
发表于 2009-5-13 00:21:19 | 只看该作者
引用第2楼cruyff-14于2009-05-12 23:39发表的:2 b+ X/ t& w/ p
今天有人号称RA1爆表
% K4 N9 W/ i3 L- t. l/ i0 E
咋爆?
# a4 w2 U3 l2 {. o0 t; W* c6 |- ?. F140的表头不会是锤子砸的吧
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6#
发表于 2009-5-13 00:49:02 | 只看该作者
还是喜欢FLY
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7#
发表于 2009-5-13 06:37:25 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-5-13 07:46:22 | 只看该作者
我喜欢!就选我所喜欢的。。。。。
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9#
发表于 2009-5-13 08:50:30 | 只看该作者
fly125`
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10#
发表于 2009-5-13 10:21:04 | 只看该作者
顶一下!
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11#
发表于 2009-5-13 10:53:29 | 只看该作者
RA1爆表?
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12#
发表于 2009-5-13 12:01:33 | 只看该作者
顶一下!
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13#
发表于 2009-5-13 12:31:55 | 只看该作者
引用第1楼前程于2009-05-12 23:37发表的:: V8 n: w, G6 W' X4 {0 L7 U
RA1由于新车时前减震较硬,在一个阶段内会有龙头上下跳动的现象,以后前减跑软点了,就会自然消失!
6 P# b$ O& f) F, S2 g& Y
我的龙头也跳得厉害~~不过把气打饱些要好很多~~难道真的是前减震硬?
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14#
发表于 2009-5-13 12:42:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2009-5-13 21:33:41 | 只看该作者
RA1改了150以后,声音会小一些,我可以提示你一下。真的,声音小了。
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