2009 aprilia Sportcity Cube 300i

极速追风

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歹匕

车不错 人更好

机车道人

2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009
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Sportcity由最初200升級至250，到現在這款最新抵港的300，實戰能力都不斷地有所增長。

/ `2 g3 n5 Y+ ~1 B% W09年aprilia雖然取消了Sportcity 250，但卻把車系易名為Sportcity Cube，更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。
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9 {9 H1 N, S" a' U' [/ c( i8 p輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦！點解？因為只有頂級版300，才會有頭尾三碟煞。
Production: Eddy / Wayble / Jerry / Dave
7 s  d# q- h6 a6 l4 r車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司
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; J: }3 S- ?% O# ?( X當Mojito 125 Custom追求外在美時，頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子：排氣量雖然超過250級達到278cc，但壓縮比仍然沒有放鬆，達到11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證呢。
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9 O$ J7 L- B- J2 C3 z: O0 S0 r Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊，但如果閣下用過大鷹王的話，便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了，因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊，大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少，當閣下有此需要時，一個6、7吋的空間，有或冇便是天與地的分別。





2009年Sportcity Cube 300i，除了換了新引擎之外，車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但仍能維持一貫剛性。

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心水清的車友可能會發現，Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話，便會見到增幅主要都放在扭力上，而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種，較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠，低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話，你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i？
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4 e# r% W/ h; y8 @Sportycity 300i 試騎感受
2 m+ K7 n  J6 t0 m% d/ V$ v( a( J$ D今次負責試騎的Wayble，剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人，月租電單車位只是$280，相當便宜。
$ D3 W/ N5 s4 a. I% a/ v) l! D- I& Icheck this out

Wayble當然同意每天要跑長途的話，選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示，高座位又大轆的Sportcity，不算易用，起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後，馬力較強，行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。

Wayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比，大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大，既有平地台可放包包，座下又可以收納頭盔，不知道Wayble可會考慮換車呢：)

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為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。



有關新車的制動和避震系統，請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上，選擇實在不多。從今天起，我們多了一款選擇：aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息：受到種種經濟原因影響，代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i，減價至$38,800。都係果句：趁代理未反口之前，o拿o拿聲做野啦~~
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3 V4 U0 y" ]+ j8 ~  A 2009 Aprilia Sport City 300i
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引擎形式
" S( i( \2 @! ~ 四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥

/ g8 p' N1 X  B$ I' o1 p# W* T缸徑 x 衝程
4 k; N* o# c% x6 `: f! Z2 n 75.0 mm x 63.0mm

壓縮比 11.5 : 1
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$ Z- V4 k. n) n  w* d, C總排氣量
278.3 cc
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最高馬力
2 q% K8 }3 k+ V7 X3 A5 _" T 22.5ps/8,000rpm

7 @2 o+ c7 P: b" Q" h$ \最大扭力
8 y: c0 M6 C" u 2.24kg-m/6,500rpm

! h0 h! A( Y0 E; Z: t* N3 g車架形式
高拉力 單搖籃鋼管車架

" X% D' @( h! @9 l% e傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動

6 h. x, E% p6 \) z6 g燃油供應 化油器
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前懸掛系統
35mm油壓前叉，100mm行程

5 X9 [1 u; C( V後懸掛系統
雙筒油壓避震，四段預載調較，80mm行程
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  ^% q! C0 @/ d輪胎(前)
7 Q" a" Q$ I/ ~' A! [8 X* |+ M 120/70 - 15
: K! z5 G3 ]( C  Q, D8 u
1 G& s1 C! c6 Z) Y% p. K# N1 S輪胎(後)
, H* F) u9 N- d: h5 |+ I 130/80 - 15
: D% l, N; N8 h; J& D
  e# P: |9 E6 W& F9 I前掣動系統
260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗
  Q8 ~. I- L$ Q  C# e- b# f! u" E
後掣動系統
220 mm煞車碟配單活塞卡鉗

4 Q0 w* d; z# F" I0 b- [2 T) O3 v長 x 闊 x 高
* _! r# Q, _- i 1985 x 890 x --mm

9 i% C; F& r7 |& c8 \& S5 \/ b軸距
1 ~6 {, o6 Y: g* T- n 1360mm
% ^4 }) ?; q& ^! z$ k; c( j
4 y  o1 e8 z  ?1 ?: A6 t7 i0 W9 }座高
815mm

乾重 / 濕重
--

油缸容量
% K) S" h  u$ h  Z, ? 9公升 (後備油1.5公升)


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·俺最抢眼·

好车！

jeepjeep

什么时候国内才能有呢

机车道人

国内现在就有啦。RAI就是啦。只是排量不一样而已，国内的是BYQ125-5就是。

xz-小枫

我也看不到阿阿!

洛阳台风

疯狂的绵羊！

极度猖狂

这个是要顶的

可可明

好车子300CC开起来肯定舒服
4W一辆啊，还是弄不起

sen

好车！得2，3万吧？

xz-小枫

这车太帅啦！

piero

郁闷看不到！