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[故障探讨] 请教车友混合比

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楼主
发表于 2010-6-30 11:30:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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150的车,换了IU24,起步的确有效果。油耗基本没有变化,还在4.2左右。
- F/ f# ?6 [+ G# ?1 [% r, m% N3 o) ]8 H
4S帮我看了火花塞燃烧情况,还偏白了感觉,那就是偏稀,理论上应该是油耗低点吗?
, i3 Y" D2 D' ?6 B" B% ^( r" H$ W7 m7 K- e+ h
有点小纠结
7 S4 e6 s8 J0 J- o/ J. J7 v( Y2 r5 b
其实这点油耗不是特别在意,纠结是从原来4L的车换为7L的车,以为可以不用频繁进加油站。。。。! ?1 I) M7 t+ R6 |

0 A3 C! p; h  `大家安慰我下吧  O( c5 b  p. n0 f) E: x+ y

2 V; L6 c# p4 X& k4 P1 Z' vPS:FLY是好车,开了不再想开日系车了。
沙发
发表于 2010-6-30 11:54:33 | 只看该作者
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地板
发表于 2010-6-30 12:21:37 | 只看该作者
混合比稀混合气在缸体中窜焼慢容易使发动机温度升高而且并不省油
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-30 12:34:01 | 只看该作者
那意思调稍微浓些也未必油耗高咯?
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5#
发表于 2010-6-30 12:55:38 | 只看该作者
要转红色最好!!
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6#
发表于 2010-6-30 17:40:22 | 只看该作者
最佳混合比好左右微调混合比螺钉至转速最高点为好
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7#
发表于 2010-6-30 18:02:06 | 只看该作者
稍微偏淡些无所谓,不必纠结拉。150动力好,油耗也好。^_^。
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8#
发表于 2010-6-30 20:01:09 | 只看该作者
油耗略高!
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9#
发表于 2010-6-30 20:21:33 | 只看该作者
油耗高了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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10#
发表于 2010-6-30 20:33:01 | 只看该作者
150的车,换了IU24,起步的确有效果。油耗基本没有变化,还在4.2左右。
$ D5 r. ]/ Z8 }% R( W# Q' A: F. |! W: ^* u9 p
4S帮我看了火花塞燃烧情况,还偏 ...7 z2 v2 ^# s. M/ G" j
monowu 发表于 2010-6-30 11:30
4 A) C4 I6 B$ x; b1 g/ t
3 d6 w( R' k. V1 U% R* c
- \- }) U8 |! P9 F9 e9 V+ Q7 i
比亚乔的羊普遍油耗偏高,但忽然想起来一个问题,比亚乔都是高压缩比发动机,车主们都用97号汽油了吗?!
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11#
发表于 2010-6-30 21:02:32 | 只看该作者
混合比螺钉拧到底后回1圈半!
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12#
发表于 2010-6-30 21:27:14 | 只看该作者
前程大哥,请问两冲的混合比怎么调啊?我的车是吉雷拉。玩这个车的朋友都说很难调的,请前程大哥指点一下,谢谢!
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13#
发表于 2010-7-1 16:24:48 | 只看该作者
FLY是好车,开了不再想开日系车了。
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14#
发表于 2010-7-1 16:32:32 | 只看该作者
前程大哥,请问两冲的混合比怎么调啊?我的车是吉雷拉。玩这个车的朋友都说很难调的,请前程大哥指点一下, ...
( J0 ~* a, R; h9 r% s, b游牧 发表于 2010-6-30 21:27
7 P+ f1 T% A& ^8 p1 r
8 M" p+ d$ U- C% I/ l

9 d+ _) v' O8 Y; ^3 D3 j 真不好意思,没有接触过2冲的吉雷拉,无法给你解答。
$ N) J, i4 _8 h- X. _一般真空膜片式的化油器混合比螺钉都是控制油的,越往里拧越稀。, E/ m! t7 J9 v* R! E* a! L& S
柱塞式化油器混合比是控制气的,越往里拧越浓。
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15#
发表于 2010-7-1 18:23:24 | 只看该作者
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